
В месте оползня на 29-м км движение людей было затруднено из-за воздействия недавнего шторма № 10 (Матмо) - Фото: Construction Newspaper
По данным Управления строительного проекта № 1 (подразделения, ответственного за координацию строительства), исключительно сильные дожди, вызванные ураганом № 10, привели к сходу более 30 оползней на отрицательных и положительных уклонах по всей трассе, что привело к разрушению фундамента и дорожного покрытия во многих местах. В частности, на 29-м км и 31+814-м км крупные оползни протяженностью в сотни метров привели к полному разрушению дорожного покрытия.
Оползни протяженностью в сотни метров полностью разрушили дорожное покрытие.
«Уровень воды в ручье Нгой Хат поднялся выше критической отметки 3 до 2,1 м, что привело к локальным наводнениям, внезапным паводкам и серьёзной эрозии. Общий ущерб оценивается более чем в 30 миллиардов донгов. В настоящее время консультационная группа проводит оценку ущерба для разработки плана экстренного восстановления», — сообщил представитель Совета по управлению строительными проектами № 1.
Оползни не только нарушают ход строительства, но и представляют потенциальную угрозу безопасности для людей и транспортных средств, перевозящих материалы. В дни пиковой активности оползни и инженеры должны круглосуточно дежурить, чтобы реагировать, устанавливать предупреждающие ограждения и временно открывать дороги для проезда людей.
На участке 13, наиболее пострадавшем участке, подрядчики мобилизуют максимум человеческих ресурсов и техники для борьбы с оползнями и укрепления склоновой системы.
Представитель Инвестиционно-строительного акционерного общества №9 (один из основных подрядчиков) сообщил: «До урагана №10 подразделение выполнило более 98% объёма работ. Однако после урагана весь склон был разворошен, а камни и грунт высыпались на дорожное полотно. Подразделение в срочном порядке проводит расчистку, возводит камнеудерживающие ограждения, противоскользящие насыпи и укрепляет склон для обеспечения долгосрочной безопасности», — сообщил представитель подрядчика. При этом он заверил, что, несмотря на многочисленные погодные и рельефные сложности, подрядчик приложит все усилия для того, чтобы наверстать упущенное и сдать объект инвестору к 31 декабря 2025 года.

На участке 13, наиболее пострадавшем участке, подрядчики мобилизуют максимум человеческих ресурсов и техники для борьбы с оползнями и укрепления склонов. Фото: Construction Newspaper
Никаких задержек в завершении маршрута
По данным Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции Йенбай , консультационные подразделения завершили обследование и разрабатывают план борьбы с оползнями путем укрепления бетонных насыпей, установки каменных ограждений, расширения дренажных систем и устройства противоэрозионных кровель в ключевых местах. Ожидается, что все ремонтные работы будут завершены в четвертом квартале.
Инвестиционный проект по строительству дороги, соединяющей Национальное шоссе 32 со скоростной автомагистралью Нойбай — Лаокай (IC15), был одобрен председателем Народного комитета провинции Йенбай (старый) решением № 3447/QD-UBND от 31 декабря 2020 года с общим объемом инвестиций 420 млрд донгов.
Протяженность маршрута составляет почти 44 км, что соответствует уровню горной дороги IV категории. Начальная точка находится на пересечении 227+100 км с национальным шоссе № 32 (коммуна Зя Хой, старый район Ван Чан), а конечная точка — на пересечении 50+200 км с провинциальной дорогой № 166 (коммуна Донг Ан, старый район Ван Йен). Строительство началось 9 января 2022 года, проект инвестируется Советом по управлению инвестиционными проектами строительства провинции.
После завершения строительства маршрут станет важным торговым мостом между коммунами Гиа Хой, Нам Бунг, Сон Лыонг, Ту Ле (старый район Ван Чан) и коммунами Фонг Ду Тхыонг, Фонг Ду Ха, Суан Там, Донг Ан (старый район Ван Йен), способствуя созданию межрегиональной транспортной сети и создавая импульс для социально -экономического развития в западных и восточных районах провинции Йен Бай (старый).
Дорога стоимостью 400 миллиардов донгов, соединяющая Национальное шоссе 32 со скоростной автомагистралью Нойбай — Лаокай, — это не только транспортный проект, но и надежда десятков тысяч жителей горного региона Йенбай. Помимо обслуживания транспортного сообщения, эта дорога также открывает возможности для развития туризма в районах Туле и Намбунг, обладающих огромным потенциалом в плане ландшафтов, минеральных источников и террасных полей. Благодаря соединению со скоростной автомагистралью Нойбай — Лаокай туристы из Ханоя и провинций дельты могут легко добраться до региона Западный Йенбай всего за несколько часов.
Фан Транг
Источник: https://baochinhphu.vn/khan-cap-khac-phuc-sat-lo-tuyen-duong-noi-ql32-voi-cao-toc-noi-bai-lao-cai-102251023145209635.htm






Комментарий (0)