10 июня в городе Ратьзя (провинция Кьензянг ) Народный комитет провинции Кьензянг работал с руководством Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) по вопросам управления и эксплуатации аэропортов в провинции.
Руководители Народного комитета провинции Кьензянг работали с руководством ACV по вопросам управления и эксплуатации аэропортов в провинции.
В ходе обсуждения Народный комитет провинции Кьензянг сообщил, что в настоящее время международный аэропорт Фукуока находится на уровне 4E и имеет одну взлетно-посадочную полосу, способную принимать большие самолеты, такие как A350, B787, а также 4 миллиона пассажиров и 5000 тонн грузов в год.
Только на перроне и взлетно-посадочной полосе имеется 9 мест для стоянки самолетов, в том числе 1 место для большого самолета B777 или эквивалента.
Согласно плану на период 2021–2030 гг. аэропорт Фукуока будет модернизирован в соответствии со стандартами Международной организации гражданской авиации (ИКАО) с пропускной способностью около 10 млн пассажиров и 25 000 тонн грузов в год; сможет принимать самолеты типа B747, B787, A350 и аналогичные.
К 2050 году аэропорт Фукуока увеличит свою пропускную способность примерно до 18 миллионов пассажиров и 50 000 тонн грузов/год, принимая самолеты B747, B787, A350 и аналогичные.
Председатель Народного комитета провинции Кьензянг Нгуен Тхань Нян (справа) и руководители ACV, а также представители департаментов и отделений обсудили вопросы на рабочем заседании.
Между тем, аэропорт Ратьзя (город Ратьзя) был построен в 1960 году и дважды реконструировался и модернизировался компанией Southern Airports Group в 1997 и 2006 годах, а в 2014 году был отремонтирован и укреплен с помощью мягкой конструкции. Однако эксплуатационная нагрузка аэропорта Ратьзя с каждым годом постепенно ухудшается. В частности, в 2022 году он перевез более 51 200 пассажиров, в 2023 году — более 33 300, а в 2024 году — более 9 500.
На сегодняшний день этот аэропорт все еще используется и имеет взлетно-посадочную полосу размером 1500 м x 30 м, соединительную рулежную дорожку размером 49,28 м x 15 м и стоянку для самолетов размером 165,7 м x 87,6 м.
Перспектива аэропорта Фукуока в будущем
Согласно генеральному плану развития национальной аэропортовой системы на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, утвержденному премьер-министром в постановлении № 648 от 7 июня 2023 г., аэропорт Ратьзя к 2050 году должен стать внутренним портом уровня 4С и военным аэропортом уровня II; пропускная способность порта к 2030 году составит 0,5 млн пассажиров в год, а к 2050 году — 1 млн пассажиров в год.
Народный комитет провинции Кьензянг обратился к ACV с просьбой изучить вопрос модернизации аэропорта Ратьзя и вложить в него средства в соответствии с планом. В частности, необходимо будет инвестировать в строительство взлётно-посадочных полос для приёма самолётов, таких как Airbus 321. Кроме того, планируется привлечь множество авиакомпаний, а также инвестировать в терминал, способный принять 1 миллион пассажиров, который будет построен до 2027 года для обслуживания конференции АТЭС-2027.
По словам г-на Нгуена Тхань Няна, председателя Народного комитета провинции Кьензянг, в ближайшем будущем, благодаря стремительному развитию туризма в провинции, объединению провинций Анзянг и Кьензянг, а также открытию новой административной столицы провинции в Кьензянге, спрос на авиаперевозки резко возрастёт. Провинция нацелена на развитие аэропорта Ратьзя в многофункциональную авиационную зону, играющую стратегическую роль в обеспечении связи с «жемчужиной» острова Фукуок и развитии дельты реки Меконг.
Что касается инвестиций в расширение международного аэропорта Фукуока с целью обслуживания конференции АТЭС-2027, правительство поручило Народному комитету провинции Кьензянг выбрать внутренних инвесторов и организовать реализацию проекта, чтобы гарантировать его соответствие характеру совместного гражданско-военного аэропорта.
Провинция утверждает инвестиционную политику проекта расширения международного аэропорта Фукуока в соответствии со своими полномочиями и несет полную ответственность за выбор инвесторов, реализацию проекта с целью обеспечения качества и его своевременное завершение для проведения конференции АТЭС-2027.
По словам г-на Ву Тхе Пхьета, председателя совета директоров ACV, к настоящему времени подразделение завершило обзор активов авиационной инфраструктуры, завершило измерение и определение границ земельных активов предприятий и государства, несет ответственность за поддержание и эксплуатацию инфраструктуры для обеспечения бесперебойной и абсолютной безопасности при эксплуатации и управлении международным аэропортом Фукуока в процессе расширения проекта.
Источник: https://nld.com.vn/khan-truong-xay-dung-san-bay-phu-quoc-don-10-trieu-khach-nam-196250610205446956.htm
Комментарий (0)