10 июня в городе Ратьзя (провинция Кьензянг ) Народный комитет провинции Кьензянг работал с руководством Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) по вопросам управления и эксплуатации аэропортов в провинции.
Руководители Народного комитета провинции Кьензянг сотрудничали с лидерами ACV по вопросам управления и эксплуатации аэропортов в провинции.
В ходе обсуждения Народный комитет провинции Кьензянг сообщил, что в настоящее время международный аэропорт Фукуока находится на уровне 4E и имеет одну взлетно-посадочную полосу, способную принимать большие самолеты, такие как A350, B787, а также 4 миллиона пассажиров и 5000 тонн грузов в год.
Только на перроне и взлетно-посадочной полосе имеется 9 мест стоянки воздушных судов, включая 1 место для большого самолета B777 или эквивалента.
Согласно плану на период 2021–2030 гг., аэропорт Фукуока будет модернизирован в соответствии со стандартами Международной организации гражданской авиации (ИКАО) с пропускной способностью около 10 млн пассажиров и 25 000 тонн грузов в год; сможет принимать самолеты B747, B787, A350 и аналогичные им.
К 2050 году аэропорт Фукуока увеличит свою пропускную способность примерно до 18 миллионов пассажиров и 50 000 тонн грузов в год, принимая самолеты B747, B787, A350 и аналогичные самолеты.
Председатель Народного комитета провинции Кьензянг Нгуен Тхань Нян (справа) и руководители ACV, а также представители департаментов и отделений обсудили вопросы на рабочем заседании.
Между тем, аэропорт Ратьзя (город Ратьзя) был построен в 1960 году и дважды реконструировался и модернизировался Southern Airports Group в 1997 и 2006 годах, а также был отремонтирован и укреплен мягкой конструкцией в 2014 году. Однако эксплуатационная ситуация аэропорта Ратьзя постепенно ухудшается с каждым годом. В частности, в 2022 году он перевез более 51 200 пассажиров, в 2023 году он сократился до более чем 33 300 пассажиров, а в 2024 году он сократился до более чем 9 500 пассажиров.
На сегодняшний день этот аэропорт все еще используется и имеет взлетно-посадочную полосу размером 1500 м x 30 м, соединительную рулежную дорожку размером 49,28 м x 15 м и стоянку для самолетов размером 165,7 м x 87,6 м.
Перспектива аэропорта Фукуока в будущем
Согласно генеральному плану развития национальной аэропортовой системы на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, утвержденному премьер-министром в постановлении № 648 от 7 июня 2023 г., аэропорт Ратьзя планируется сделать внутренним портом, достигнув уровня 4С к 2050 г., и военным аэропортом уровня II; пропускная способность порта к 2030 г. достигнет 0,5 млн пассажиров в год, а к 2050 г. — 1 млн пассажиров в год.
Народный комитет провинции Кьензянг обратился к ACV с просьбой изучить и инвестировать в модернизацию аэропорта Ратьзя в соответствии с планом. Включая инвестиции в взлетно-посадочные полосы для приема самолетов, таких как Airbus 321. В то же время, привлекая множество авиакомпаний для работы; инвестируя в терминал, который может вместить 1 миллион пассажиров, завершенный до 2027 года для обслуживания конференции АТЭС-2027.
По словам г-на Нгуена Тхань Няна, председателя Народного комитета провинции Кьензянг, в ближайшее время, с развитием туризма в провинции, слиянием провинции Анзянг с провинцией Кьензянг и новой провинциальной штаб-квартирой в Кьензянге, спрос на полеты резко возрастет. Провинция ориентирована на развитие аэропорта Ратьзя в многофункциональную авиационную зону, играющую стратегическую роль в соединении с «жемчужным островом» Фукуок и развитии региона дельты Меконга.
Что касается инвестиций в расширение международного аэропорта Фукуока с целью обслуживания конференции АТЭС-2027, правительство поручило Народному комитету провинции Кьензянг выбрать внутренних инвесторов и организовать реализацию проекта, чтобы гарантировать его соответствие характеру совместного гражданско-военного аэропорта.
Провинция утверждает инвестиционную политику проекта расширения международного аэропорта Фукуок в соответствии со своими полномочиями и берет на себя полную ответственность за выбор инвесторов, реализацию проекта с целью обеспечения качества и его своевременное завершение для подготовки к конференции АТЭС-2027...
По словам г-на Ву Тхе Фиета, председателя совета директоров ACV, к настоящему времени подразделение завершило проверку активов авиационной инфраструктуры, завершило измерение и определение границ земельных активов предприятий и государства, несет ответственность за поддержание и эксплуатацию инфраструктуры для обеспечения бесперебойной и абсолютной безопасности при эксплуатации и управлении международным аэропортом Фукуока в процессе расширения проекта.
Источник: https://nld.com.vn/khan-truong-xay-dung-san-bay-phu-quoc-don-10-trieu-khach-nam-196250610205446956.htm
Комментарий (0)