Строительство проекта реконструкции железной дороги на перевале Кхенет стоимостью более 2000 млрд донгов началось после Лунного Нового года

Обновляя статус реализации проекта реконструкции железной дороги в районе перевала Кхенет на железнодорожном маршруте Ханой — Хошимин, представитель Совета по управлению железнодорожным проектом сообщил, что строительство этого проекта, как ожидается, начнется после Лунного Нового года 2024 года.

Это проект с использованием кредитов ОПР от корейского правительства, уставный капитал распределяется в соответствии с ходом строительства. В настоящее время Министерство транспорта выделило достаточно капитала для реализации проекта.

Проект реконструкции железной дороги на перевале Кхе-Нет начнется после лунного Нового года 2024 года (Фото: Работники дороги Кхе-Нет обслуживают железную дорогу через перевал).

Для получения дополнительной информации представитель Совета по управлению железнодорожным проектом сообщил, что проект реконструкции железной дороги в районе перевала Кхенет на линии Ханой - Хошимин включает в себя 2 строительных пакета: XL01 (строительство 2 железнодорожных туннелей) и XL02 (строительство мостов, железнодорожных путей, сигнальной информации и других работ).

На сегодняшний день в рамках проекта завершена процедура выбора подрядчика для пакета XL01, и ожидается, что строительство начнется после Лунного Нового года 2024 года. Ожидаемый период строительства составляет 23 месяца.

Пакет XL02 продолжает процесс выбора подрядчика, подписание контракта, как ожидается, завершится в январе 2024 года, а строительство начнется в феврале 2024 года.

Известно, что проект по реконструкции железнодорожной зоны перевала Кхе-Нет, железнодорожной линии Ханой - Хошимин имеет общую протяженность около 7 км в районе Туенхоа провинции Куангбинь . Общий объем инвестиций составляет более 2000 млрд донгов.

Основной объем строительства проекта включает работы по устройству линий, станций, тоннелей, сигнальной информации...

В рамках проекта на маршруте будет модернизировано и отремонтировано более 2255 м железнодорожных путей, а также переоборудовано около 4564 м новых железнодорожных путей.

Станция Дун Чуой была реконструирована, добавлена ​​линия 3, построена платформа длиной 300 м и построена новая дорога к станции.

В объем проекта также входит реконструкция моста Тан Ап; строительство 3 новых мостов (подъездной мост № 1 длиной более 142 м, подъездной мост № 2 длиной около 573 м, подъездной мост № 3 длиной более 74 м); установка заграждений для колес на 2 существующих мостах.

В то же время укрепить откос глубокой выемки перед северными воротами тоннеля № 1 (примерно с 415+600 км до 415+860 км) и после южных ворот тоннеля № 2 (примерно с 417+543,14 км до 417+825 км и с 417+985 км до 418+075 км).

Строительство 2 новых тоннелей общей протяженностью 935 м. Из них тоннель 1 имеет длину 580 м, тоннель 2 — 355 м.

Информационно-сигнальная система будет сохранена в виде звуковой информационной системы, оптической информационной системы; текущая система будет адаптирована к централизованной системе электротехнологической сигнализации, будет использовать релейную блокировку, полуавтоматическое закрытие линии, запись работы двигателя, формирование поезда путем подсчета осей.

В рамках проекта также будет изменен маршрут около 350 м национального шоссе 15 (примерно с 460+940 км до 461+298 км) для создания ровной поверхности для изменения маршрута железной дороги; будет реконструирована система линий электропередач, построены новые трансформаторные подстанции и перемещены затронутые линии электропередач в пределах проектной зоны.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-cai-tao-duong-sat-deo-khe-net-hon-2000-ty-dong-sau-tet-nguyen-dan-192240115164945477.htm