Если не вентиляционное отверстие кондиционера, то какова функция вентиляционного отверстия на приборной панели автомобиля?

09:03, 28 мая 2023 г.

На приборной панели большинства современных моделей автомобилей имеются два воздуховода, расположенных по обоим концам, однако не все, кто пользуется автомобилем, понимают функцию этой детали и используют ее, многие автовладельцы даже ошибочно думают, что это воздуховод системы кондиционирования воздуха.

Каждый автомобиль оснащен производителем сотнями деталей, которые помогают пользователю в некоторых особых случаях. Однако, не читая внимательно руководство пользователя, а также не изучая оборудование автомобиля, многие водители часто забывают о функции деталей, которые производитель разработал для использования в случае необходимости. Одним из них являются вентиляционные отверстия на панели приборов, обычно расположенные в двух углах около передней стойки.

Два вентиляционных отверстия на панели приборов, обычно расположенные в двух углах около передней стойки

Не только «новые водители», даже давние владельцы автомобилей, когда их спрашивают, все думают, что вентиляционные отверстия на панели приборов — это вентиляционные отверстия системы кондиционирования воздуха. Потому что эти вентиляционные отверстия также имеют заслонки направления воздуха, как и вентиляционные отверстия кондиционера. Однако при включении системы кондиционирования воздуха, увеличении скорости вращения вентилятора... из двух вентиляционных отверстий на панели приборов не выходит холодный воздух.

По словам автомехаников, два вентиляционных отверстия на приборной панели автомобиля выполняют функцию вентиляции и осушения боковых стекол, предотвращая их запотевание и помогая водителю лучше видеть боковые зеркала.

Два дефлектора на панели приборов автомобиля выполняют функцию вентиляции и осушения боковых стекол.

Хотя конструкция довольно похожа и ее легко можно принять за дефлектор кондиционера, если присмотреться, то можно заметить, что два вентиляционных отверстия на приборной панели, около передней стойки, имеют фиксированную конструкцию. Воздухозаборники направляют воздух в два окна (со стороны водителя и переднего пассажира), а угол наклона воздухозаборников нельзя отрегулировать, как у дефлекторов кондиционера.

При вождении в холодную погоду, при высокой влажности или во время дождя... разница температур внутри и снаружи автомобиля часто приводит к запотеванию лобового стекла (водительского) и боковых стекол (водительского, переднего пассажирского) из-за образования конденсата.

Нажмите кнопку обогревателя ПЕРЕДНИХ окон (обычно обозначенную символом веерообразной формы с изогнутыми стрелками, направленными вверх), и система обогрева окон активируется.

В это время, если водитель нажимает кнопку размораживания передних стекол (обычно обозначенную веерообразным символом с изогнутыми стрелками, направленными вверх), активируется система размораживания стекол. Через вентиляционные отверстия в салон поступает наружный воздух для регулировки температуры стекла, помогая лобовому стеклу и боковым стеклам больше не запотевать. Благодаря этому водитель может легко наблюдать как за передними, так и за боковыми зеркалами.

По словам Тхань Ниена

Ссылка на источник