В 3 часа ночи, когда обширные пространства аэропорта Каеп были еще погружены во тьму, обстановка, готовившаяся к учебным полетам по построению групп из самолетов Су-30МК2, Л-39НГ и Як-130, была весьма волнительной.

На трёх стоянках самолётов горел яркий свет. Сотни офицеров и технического персонала полков, а также большое количество спецтехники и техники находились на лётном поле для подготовки. Шум электрических, газовых и бензиновых двигателей быстро приближался. Бригады техников тщательно проверяли каждый параметр самолёта по всем авиатехническим специальностям, чтобы гарантировать выполнение полёта по плану, эффективно и абсолютно безопасно.

Молодые летчики 910-го полка (школа офицеров ВВС) после учебного построения в воздухе.

После того, как метеорологическая разведывательная группа, пилотируемая полковником Нгуеном Куанг Хаем, командиром 927-го полка (371-й дивизии), и подполковником Ву Нгуеном Хонг Кыонгом, командиром 2-й эскадрильи, вылетела и вернулась, чтобы доложить о благоприятных погодных условиях для развертывания лётной группы, было быстро проведено совещание по лётному назначению. Сразу же после этого пилоты аккуратно надели противовыбросовые костюмы и быстро приняли истребители от технической службы...

Жара усиливалась с каждой минутой, десятки реактивных двигателей ревели, скользя по взлётно-посадочной полосе и готовясь к взлёту. Первой взлетела группа из пяти самолётов Су-30МК2 «Королевская кобра» в составе двух звеньев, смело сливаясь с рассветным небом. Сразу же после этого группа из четырёх самолётов Л-39НГ и шести Як-130 под командованием командира звена один за другим поднялась в воздух.

После маневрирования, набора высоты и стабилизации траектории полёта самолёты присоединились к строю, снизились и сформировали строй для пролёта над (гипотетической) трибуной. Пять самолётов Су-30МК2, образовав мощную стрелу, скользили над трибуной, а звук набирающих обороты двигателей, казалось, разрывал воздух. Четыре самолёта Л-39НГ, образовав лестницу, легко скользили в лучах утреннего солнца. Вскоре после этого строй из шести учебно-боевых самолётов Як-130 образовал равнобедренный треугольник и смело вошёл в строй... Всё это создало впечатляющее представление, продемонстрировавшее мощь техники, уровень пилотирования и идеальную слаженность мощной реактивной авиации.

Для выполнения задания вылетела эскадрилья из двух самолетов Су-30МК2.

Приземлившись после завершения учебных полётов, капитан Фан Хьеу Туан, командир эскадрильи 2-й эскадрильи 910-го полка (офицерская школа ВВС), поделился: «Я впервые участвую в праздничном полёте на важном для страны мероприятии на новом, современном самолёте L-39NG, который только что был оснащён. Я и лётчики части прекрасно осознаём эту честь и ответственность, постоянно активно тренируемся, повышаем квалификацию, технику пилотирования и опыт полётов в составе больших формирований.

«При выполнении задания в аэропорту Кеп, несмотря на некоторые трудности, такие как облачная погода ранним утром, влияющая на дальность наблюдения, аэропорт Кеп является местом, где сосредоточены смешанные учебные мероприятия с участием самых разных типов реактивной техники...; однако, благодаря решимости и чувству непрерывного обучения, мы тесно координировали действия между номерами в строю, между передними и задними позициями кабины, полеты в строю у трапа становились все более совершенными и имели более впечатляющий вид».

Шесть самолетов Як-130, расположенных в форме равнобедренного треугольника.

Из разговора с командиром 371-й дивизии полковником Нгуеном Ван Тьеном мы узнали, что: Сразу же после получения указаний от начальства дивизия срочно разработала план и организовала обучение своих военнослужащих, особенно летного состава; одновременно с этим координировала действия с дружественными подразделениями по координации учений в аэропорту Кеп; обеспечила качественную материально-техническую работу, радиолокационную информацию и освещение для выполнения полетных заданий подразделений; организовала лекции и обзоры опыта, оперативно дополняя содержание по требованию начальства.

До настоящего времени содержание, программы, планы летной подготовки и совместные учения проводились строго и научно . 100% офицеров и солдат, особенно пилотов, а также лиц, непосредственно участвующих в выполнении задач, были полностью проинформированы и глубоко осознавали задачи, имели хороший настрой, строго соблюдали дисциплину и проявляли высокую решимость при выполнении задач.

Все 100% пилотов, участвующих в миссии, прошли обучение, подготовку и тестирование на должном уровне. Военно-воздушные силы готовы к предварительному смотру, генеральной репетиции и праздничному вылету в честь предстоящего 80-летия Августовской революции и Дня образования Социалистической Республики Вьетнам, стремясь подарить народу и зарубежным друзьям великолепный воздушный парад, демонстрирующий мощь нашей армии.

Статья и фотографии: БИЧ ФУОНГ - ФАН ХАО

    Источник: https://www.qdnd.vn/80-nam-cach-mang-thang-tam-va-quoc-khanh-2-9/khong-quan-phan-luc-no-luc-chuan-bi-bay-trong-ngay-dai-le-839958