В 3 часа ночи, когда обширные пространства аэропорта Каеп были еще погружены во тьму, обстановка, готовившаяся к учебным полетам по построению групп из самолетов Су-30МК2, Л-39НГ и Як-130, была весьма волнительной.

На трёх стоянках самолётов горел яркий свет. Сотни офицеров и технического персонала полков, а также большое количество спецтехники и техники находились на лётном поле для подготовки. Шум электрических, газовых и бензиновых двигателей быстро приближался. Бригады техников тщательно проверяли каждый параметр самолёта по всем направлениям авиационной техники, чтобы гарантировать выполнение полёта по плану, эффективно и абсолютно безопасно.

Молодые летчики 910-го полка (школа офицеров ВВС) после учебного построения в воздухе.

После того, как метеорологическая разведывательная группа, пилотируемая полковником Нгуен Куанг Хаем, командиром 927-го полка (371-й дивизии), и подполковником Ву Нгуен Хонг Кыонгом, командиром 2-й эскадрильи, вылетела и вернулась, чтобы доложить о благоприятных погодных условиях для развертывания лётной группы, было быстро проведено совещание по назначению лётных заданий. Сразу же после этого пилоты аккуратно надели герметичные скафандры и оперативно приняли истребители от технической службы...

Жара усиливалась с каждой минутой, десятки реактивных двигателей ревели, скользя по взлётно-посадочной полосе, готовясь к взлёту. Первой взлетела группа из пяти самолётов Су-30МК2 «Королевская кобра» в составе двух звеньев, смело сливаясь с рассветным небом. Сразу же после этого под командованием командира звена один за другим поднялась в воздух группа из четырёх самолётов Л-39НГ и шести Як-130.

После маневрирования, набора высоты и стабилизации траектории полета самолеты присоединились к строю, снизились и сформировали строй для пролета над (гипотетической) трибуной. Пять самолетов Су-30МК2 образовали мощную стрелу, скользя над трибуной, а звук набирающих обороты двигателей, казалось, разрывал пространство. Четыре самолета Л-39НГ образовали лестницу, легко скользя в лучах утреннего солнца. Вскоре после этого строй из шести учебно-тренировочных истребителей Як-130 образовал равнобедренный треугольник и смело вошел в строй... Все это создало впечатляющее представление, продемонстрировавшее мощь от техники до уровня пилотирования и идеальную координацию мощной реактивной авиации.

Для выполнения задания вылетела эскадрилья из двух самолетов Су-30МК2.

Приземлившись после завершения учебных полётов, капитан Фан Хьеу Туан, командир эскадрильи 2-й эскадрильи 910-го полка (школа офицеров ВВС), поделился: «Я впервые участвую в праздничном полёте на важном для страны мероприятии на новом, современном самолёте L-39NG, который только что был оснащён. Пилоты подразделения и я лично прекрасно осознаём эту честь и ответственность, постоянно и активно тренируемся, повышаем квалификацию, технику пилотирования и опыт полётов в составе больших формирований.

При выполнении задач в районе аэропорта Кеп, хотя мы и столкнулись с некоторыми трудностями, такими как облачная погода ранним утром, влияющая на дальность наблюдения, аэропорт Кеп является местом, где сосредоточены смешанные учебные мероприятия с участием многих различных типов реактивной техники...; но с решимостью и чувством непрерывного обучения мы тесно координировали между собой количество людей в строю, между передними и задними позициями кабины, полеты в строю лестницы становились все более совершенными и имели более впечатляющий вид.

Шесть самолетов Як-130, расположенных в форме равнобедренного треугольника.

Из разговора с командиром 371-й дивизии полковником Нгуен Ван Тьеном мы узнали, что: Сразу же после получения указаний от начальства дивизия срочно разработала план и организовала подготовку своих подразделений, особенно летного состава; одновременно с этим координировала действия с дружественными подразделениями по координации учений в аэропорту Кеп; обеспечила хорошую материально-техническую, радиолокационную и светотехническую базу для выполнения полетных заданий подразделений; организовала лекции и обмен опытом, оперативно дополнила содержание по требованию начальства.

До настоящего времени содержание, программы, летная подготовка и планы совместной подготовки выполнялись строго и научно . 100% офицеров и солдат, особенно пилотов и лиц, непосредственно участвующих в выполнении задач, имеют полное понимание задач, обладают хорошим настроем, строго соблюдают дисциплину и проявляют высокую решимость при выполнении задач.

Все 100% пилотов, участвующих в миссии, прошли обучение, подготовку и тестирование на должном уровне. Военно-воздушные силы готовы к предварительному смотру, генеральной репетиции и праздничному вылету в честь предстоящего 80-летия Августовской революции и Дня образования Социалистической Республики Вьетнам, полные решимости подарить народу и зарубежным друзьям великолепный воздушный парад, демонстрирующий мощь нашей армии.

Статья и фотографии: БИЧ ФУОНГ - ФАН ХАО

    Источник: https://www.qdnd.vn/80-nam-cach-mang-thang-tam-va-quoc-khanh-2-9/khong-quan-phan-luc-no-luc-chuan-bi-bay-trong-ngay-dai-le-839958