Зона свободной торговли, соединенная с аэропортом, морским портом

Донг Най срочно реализует проект строительства зоны свободной торговли (ЗСТ), чтобы эффективнее использовать потенциальные преимущества местности. Ожидается, что проект будет завершен в мае 2025 года и представлен премьер-министру.

Международный аэропорт Лонг Тхань является преимуществом для Донг Найя при создании зоны свободной торговли. Иллюстрация: V.GIA

Торговый центр — это новая модель, поэтому помимо срочного строительства проекта, очень важны исследования и консультации для выбора наиболее подходящего варианта.

Предлагаемые территории для зон свободной торговли

По данным Департамента финансов, ожидается строительство сложной коммерческой зоны, которая позволит максимально использовать преимущества международного аэропорта Лонг Тхань, порта Фуок Ан и промышленных парков провинции. В коммерческой зоне будут развиваться различные отрасли и сферы с функциональными подразделениями, такими как: производственная зона; область логистики; коммерческая сфера услуг и финансов; цифровая экономика , информационные технологии и инновации.

Заместитель директора Департамента финансов Фан Чунг Хунг Ха заявил, что цель состоит в том, чтобы развивать приоритетные инвестиционные секторы и отрасли, чтобы ЭЗ стала воротами для импорта и экспорта в Юго-Восточную Азию; центр производства экспортной продукции с высокой добавленной стоимостью; современный мировой финансовый и сервисный центр. Для создания коммерческой зоны властям необходимо реализовать льготную налоговую политику и реформировать административные процедуры.

В Донгнае расположены аэропорт Лонг Тхань и порт Фуок Ан — два инфраструктурных проекта, расположенных в стратегически важных местах и ​​обеспечивающих легкое сообщение с основными рынками региона и мира. В частности, аэропорт Лонг Тхань располагает современными возможностями воздушного транспорта, может обслуживать высококачественные грузы и скоропортящиеся товары; Аэропорт интегрирован с синхронной инфраструктурой, что облегчает межрегиональные перевозки и экспорт. Порт Фуокан имеет условия для разработки моделей интегрированной коммерческой зоны с целью стать международным логистическим и торговым центром.

Кроме того, в Донгнае имеется разнообразная промышленная экосистема с 48 запланированными промышленными парками; В провинции имеется развитая транспортная система, через которую проходит множество автомагистралей, железных дорог и национальных дорог. В плане провинции не предусмотрено создание коммерческой зоны, но запланировано множество логистических центров, зон коммерческого обслуживания и инновационных зон площадью в тысячи гектаров в непосредственной близости от аэропорта Лонг Тхань и порта Фуок Ан. Это благоприятные условия для создания в провинции коммерческой зоны.

На основе критериев ориентации на развитие, взаимосвязанности и распространения, а также преимуществ с точки зрения земли, безопасности и устойчивого развития, Dong Nai предлагает 6 территорий, которые можно изучить для строительства коммерческой зоны в ближайшее время, в том числе: Промышленный парк Баукан - Танхьеп; Концентрированный парк информационных технологий; Зона инноваций; Зона логистики (район Лонг Тхань); Промышленный парк Сюань Цюэ - Сонгнян (район Камми); Портовая зона Фуокан и портовая логистика (район Ньон Трач).

Заместитель председателя провинциального народного комитета Дуонг Минь Зунг заявил, что строительство торгового центра является новым вопросом, Донг Най находится на начальной стадии реализации, поэтому помимо активной разработки проекта необходимо консультироваться и сотрудничать с экспертами и организациями, имеющими опыт в этой области. Цель — создать полноценный проект, создающий основу для привлечения инвестиций и устойчивого развития. Департамент финансов несет ответственность за руководство, продолжение консультаций и скорейшее завершение проекта для представления его Постоянному партийному комитету провинции для утверждения и представления отчета премьер-министру.

Исследование для выбора правильной модели

По данным Министерства финансов, в мире экономическая зона развивается уже почти столетие. Это модель, к которой стремятся многие страны, чтобы использовать преимущества стратегического расположения, торговых отношений, производственных издержек, особенно привлекательной инвестиционной и деловой среды. В нашей стране до сих пор не создан торговый центр; Вьетнамская правовая система не имеет специальных положений для этой модели. Исследование проекта торговой зоны является неотложным делом, которое необходимо реализовать немедленно, чтобы получить основу для конкретизации на практике и сделать торговую зону Донгная пилотной площадкой для инноваций в политике, экономических институтах и ​​деловой среде Вьетнама в соответствии с международными стандартами.

Для Донгная коммерческая зона принесет много выгод, будет способствовать региональному экономическому развитию и увеличит привлечение внутренних и иностранных инвестиций; усилить импортно-экспортную деятельность; создать десятки тысяч новых рабочих мест и улучшить качество человеческих ресурсов. Это способствует превращению Донгная в международный логистический и авиационный центр, что дает Вьетнаму стимул для более глубокой интеграции в глобальную цепочку создания стоимости. Однако коммерческая сфера может оказывать негативное воздействие, если механизм управления и надзора не является строгим, а стратегия развития не позиционируется точно, поэтому ее необходимо тщательно изучить.

По словам заместителя директора Департамента промышленности и торговли Чан Дуонг Хунга, все предлагаемые места для строительства коммерческих зон в провинции имеют определенные преимущества. Однако в процессе выбора необходимо провести конкретную оценку, чтобы иметь возможность выбрать наиболее подходящий вариант. Соответственно, необходимо четко определить следующее содержание: цели развития торгового центра; место развертывания; инвестиционный план; метод управления при формировании; Какова структура промышленности в коммерческих зонах? Эти вопросы необходимо тщательно изучить на основе опыта успешных международных коммерческих зон и иметь соответствующую ориентацию.

Ван Гиа

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/khu-thuong-mai-tu-do-ket-noi-voi-san-bay-cang-bien-7600777/