Kia EV6 и система мониторинга слепых зон: когда дождь — испытание

На Kia EV6 система мониторинга слепых зон хорошо работает в сухую погоду, но дождь может привести к образованию конденсата на линзе, из-за чего изображение станет практически непрозрачным; предлагаемым решением является нанесение на камеру гидрофобного покрытия.

Báo Nghệ An•19/10/2025

Kia EV6 — одна из моделей Hyundai Motor Group, оснащённая системой мониторинга слепых зон Blind Spot View Monitor. В повседневных условиях вождения эта функция интуитивно понятна: при включении указателя поворота изображение слепой зоны появляется прямо на панели приборов перед водителем, что помогает уверенно менять полосу движения и реже смотреть в зеркало заднего вида. Однако недавняя реальная ситуация выявила ограничения этого решения: дождевая вода на объективе может исказить оправу, сделав её практически непрозрачной.

Монитор слепых зон отображается на приборной панели Kia EV6 — Изображения с камеры, установленной на зеркале, подаются на приборную панель при включении указателя поворота на Kia EV6.

Развертывание интеллектуального интерфейса, уменьшение необходимости смотреть в зеркало

Как отмечает Carscoops, решения Hyundai, Kia и Genesis подчёркивают плавность процесса: включение указателя поворота мгновенно запускает передачу изображения с камеры, встроенной в зеркало заднего вида, которое отображается на приборной панели. На сухой дороге это эффективный подход, позволяющий водителю видеть слепую зону прямо в поле зрения, избавляя от необходимости часто переключать внимание с дороги на зеркало.

По сравнению с размещением всего изображения на центральном экране, отображение на панели приборов требует меньше отвлекать взгляд водителя от прямой линии обзора. Это особенно полезно при быстрой смене полосы движения, когда необходимо оптимизировать время наблюдения и реакции.

Пользовательский опыт: интуитивно понятный, но условный

В целом система работает хорошо и обеспечивает полный контроль. Однако видео, опубликованное владельцем EV6 на Reddit, демонстрирует явный недостаток: при движении под дождём капли воды на объективе искажают изображение и делают его практически размытым. Учитывая, что функция зависит от чёткости камеры, это может показаться нестабильным, особенно для покупателей, привыкших к чётким снимкам в обычных условиях.

Проблема заключается в естественном взаимодействии дождевой воды с поверхностью линзы. В реальных условиях это неизбежно. Автомобильный сайт рекомендует использовать водоотталкивающий раствор или гидрофобное покрытие для наружных зеркал и камер. Эти покрытия создают скользкую поверхность, позволяя каплям воды соскальзывать, а не задерживаться на стекле. Эффективность может варьироваться в зависимости от условий и использования.

Когда дождь — это испытание: уроки для решений с использованием камеры

Корпус EV6 демонстрирует преимущества и недостатки отображения слепых зон в режиме реального времени. Преимущества интуитивно понятны и позволяют легко определять расстояния и объекты. Недостатки зависят от качества объектива и условий окружающей среды: дождь, грязь, туман или пыль могут ухудшить видимость, превратив качество изображения с «очень хорошего» в «непригодное» всего за один сильный дождь.

С точки зрения психологии водителя, следует учитывать неожиданность внезапного ухудшения зрения. В неблагоприятных условиях традиционная привычка смотреть в зеркало заднего вида должна сохраняться в качестве дополнительного уровня подтверждения.

Безопасность и связанные с ней технологии

Система Hyundai называется Blind Spot View Monitor и входит в стандартную комплектацию некоторых моделей компании. Это отличается от Tesla, где изображение с обеих сторон автомобиля отображается на центральном экране; по данным Carscoops, такое решение менее эффективно, чем размещение дисплея на приборной панели. Honda внедрила LaneWatch, но только со стороны пассажира.

С технологической точки зрения целесообразно использовать гидрофобные покрытия на поверхности линз, поскольку их цель — ограничить налипание капель воды, сохраняя тем самым чёткость изображения. Однако реальная эффективность зависит от частоты использования, качества покрытия и интенсивности дождя.

Ценность и позиционирование в ассортименте продукции

Включение системы мониторинга слепых зон в стандартную комплектацию некоторых моделей демонстрирует ориентацию Hyundai Motor Group на интуитивное вождение. Для пользователей это преимущество с точки зрения функциональности в сухую погоду. С другой стороны, покупателям необходимо учитывать ограничения в дождливую погоду, чтобы иметь адекватные ожидания и своевременно ухаживать за поверхностью линз.

Решение	Положение дисплея	Основные характеристики
Монитор слепых зон Hyundai/Kia/Genesis	Комбинация приборов перед водителем	Изображение с камеры, установленной на зеркале; удобно; может быть размытым во время дождя из-за попадания воды на объектив (на EV6)
Тесла	Центральный экран	Боковые дисплеи не так эффективны, как дисплеи, встроенные в приборную панель, по данным Carscoops.
Honda LaneWatch	Центральный экран	Отображать только сторону пассажира

Заключить

Система мониторинга слепых зон Kia EV6 — полезное дополнение в сухую погоду, обеспечивающее обзор слепых зон прямо в зоне видимости. Реальный опыт во время дождя показывает неизбежные ограничения наружных камер: вода загрязняет линзы, снижая качество изображения. Некоторые решения, например, гидрофобные покрытия, могут помочь, но водителям всё равно стоит поглядывать в зеркала в плохую погоду.

Плюсы: интуитивно понятный дисплей на панели приборов, быстрая реакция на сигналы поворота, уверенная поддержка смены полосы движения. Минусы: зависимость от погодных условий; в сильный дождь стоячая вода искажает изображение, линзы становятся практически непрозрачными; для поддержания эффективности требуется уход за поверхностью линз.

Источник: https://baonghean.vn/kia-ev6-va-blind-spot-view-monitor-khi-mua-la-phep-thu-10308516.html