Предложение использовать железнодорожный коридор в качестве подъездной дороги

Министерство транспорта только что опубликовало документ в ответ на петицию избирателей провинции Куангнгай относительно механизма координации между железнодорожной отраслью и местными органами власти.

Ранее избиратели Куангнгая предложили: «Согласно правилам управления и защиты железнодорожной инфраструктуры, домохозяйства, проживающие в железнодорожных коридорах и вблизи них, ограничены в некоторых правах и потребностях, таких как: отсутствие инвестиций в освещение, бытовое водоснабжение (водопроводную воду), дороги... из-за того, что они запутались в железнодорожных правилах».

Поэтому избиратели предлагают всем уровням, министерствам и секторам создать механизм координации между железнодорожным сектором и местными органами власти на всех уровнях, чтобы найти решение этой проблемы для людей».

Министерство транспорта заявило, что предлагает компетентным органам рассмотреть и внести поправки в Закон о железных дорогах 2017 года, который предусматривает использование железнодорожных коридоров в качестве подъездных путей со строительством разделительных ограждений (иллюстративное фото).

Министерство транспорта заявило, что действующий закон о железных дорогах полностью регламентирует управление землями железных дорог; управление и использование земель железных дорог; положения о железнодорожных переездах и выдачу разрешений на строительство основных работ на землях железных дорог; а также ответственность народных комитетов провинций, по территории которых проходят железные дороги, за обеспечение безопасности, порядка и надежности железнодорожных перевозок.

Кроме того, в 2013 году Министерство транспорта и Народный комитет провинции Куангнгай также приняли координационное положение по обеспечению безопасности дорожного движения и порядка на перекрестках автомобильных и железных дорог.

Что касается предложения об инвестировании в системы освещения и водоснабжения на территории, зарезервированной для железных дорог, Министерство транспорта заявило, что электроснабжение, освещение, водоснабжение и водоотведение относятся к объектам первой необходимости и разрешены к строительству на территории, зарезервированной для железных дорог, но не влияют на железнодорожные работы или безопасность движения. Процедура выдачи разрешений на строительство объектов первой необходимости осуществляется в соответствии с положениями циркуляра Министерства транспорта № 29/2023.

По данным Министерства транспорта, в Постановлении № 358/2020 об утверждении Проекта по обеспечению порядка в коридорах безопасности движения и полному урегулированию самовольных проездов через железные дороги Премьер-министр поручил Народным комитетам провинций и городов, имеющих железные дороги, руководить строительством подъездных путей для ликвидации самовольных проездов через железные дороги; Дорожная карта реализации на период 2021–2025 гг.

Что касается рекомендаций избирателей о строительстве подъездной дороги в коридоре безопасности железнодорожного движения для удовлетворения транспортных потребностей людей, Министерство транспорта изучает и рекомендует компетентным органам рассмотреть возможность внесения поправок в программу внесения поправок в Закон о железной дороге 2017 года.

В частности, поправка направлена ​​следующим образом: «Разрешается использовать действующий национальный коридор безопасности железнодорожного движения для строительства подъездных путей в целях исключения самовольного прорыва через железнодорожные пути. При строительстве подъездных путей в коридоре безопасности железнодорожного движения необходимо возвести ограждение между железной дорогой и подъездной дорогой для обеспечения безопасности железнодорожного и автомобильного движения».

Источник: https://www.baogiaothong.vn/kien-nghi-cho-phep-su-dung-hanh-lang-duong-sat-lam-duong-gom-192240401151052967.htm