Утром 24 ноября в здании Национальной ассамблеи , продолжая программу шестой сессии, заместитель председателя Национальной ассамблеи Чан Куанг Фыонг провёл заседание. Заслушав доклад о разъяснении, принятии и пересмотре проекта закона «О телекоммуникациях» (с поправками), Национальная ассамблея проголосовала за его принятие.
На встрече присутствовали делегаты Национальной ассамблеи провинции Тхайбинь .
В результате голосования 468 делегатов (94,74%) проголосовали «за», и Национальное Собрание официально приняло Закон «О телекоммуникациях» (с изменениями и дополнениями). Закон состоит из 10 глав и 73 статей, регулирующих деятельность в области телекоммуникаций, права и обязанности организаций и лиц, участвующих в телекоммуникационной деятельности, а также государственное управление в сфере телекоммуникаций. Настоящий Закон вступает в силу с 1 июля 2024 года.
Затем Национальная ассамблея обсудила в зале проект Закона о дорогах. 24 делегата выступили, 1 делегат принял участие в дискуссии. Большинство делегатов в целом согласились с необходимостью принятия Закона о дорогах, подкрепленного политическими , правовыми и практическими основами, как указано в докладе. Делегаты отметили, что этот закон оказывает влияние и напрямую связан с повседневной жизнью людей, как с общественной, так и с профессиональной. Характерной чертой дорожного движения во Вьетнаме является смешанный трафик, в котором участвует всё население, а психология, привычки и восприятие также различаются; поэтому в проекте необходимо урегулировать взаимосвязь между дорожной инфраструктурой и надземными сооружениями для обеспечения безопасности дорожного движения, чтобы избежать дублирования и конфликтов.
Во второй половине дня в здании Национальной ассамблеи под председательством председателя Национальной ассамблеи Выонг Динь Хюэ Национальная ассамблея проголосовала за принятие Закона об управлении и защите объектов национальной обороны и военных зон. Заслушав доклад о разъяснении, принятии и пересмотре проекта Закона об управлении и защите объектов национальной обороны и военных зон, Национальная ассамблея проголосовала за принятие этого законопроекта. В результате голосования 470 делегатов (95,14%) проголосовали «за», и Национальная ассамблея официально приняла проект Закона об управлении и защите объектов национальной обороны и военных зон.
Законопроект, представленный на рассмотрение и утверждение Национальной ассамблеи, состоит из 6 глав и 34 статей, регулирующих управление и защиту объектов национальной обороны и военных зон; права, обязанности и ответственность учреждений, подразделений, организаций, домохозяйств и отдельных лиц; а также режимы и политику в области управления и защиты объектов национальной обороны и военных зон. Настоящий закон вступает в силу с 1 января 2025 года. Постановление № 32-L/CTN о защите объектов национальной обороны и военных зон утрачивает силу с даты вступления в силу настоящего закона.
Затем заместитель председателя Национальной ассамблеи Чан Куанг Фыонг провел в зале заседание по обсуждению проекта Закона о порядке и безопасности дорожного движения.
В ходе обсуждения большинство мнений согласились с необходимостью обнародования Закона, но были также некоторые опасения по поводу содержания, выраженного в двух законах, особенно в области охвата, дублирующего содержания, факторов между статикой и динамикой, между факторами дорожной инфраструктуры и надстройки, а также безопасности дорожного движения. Мнения подчеркнули важность обеспечения порядка и безопасности дорожного движения, эта работа напрямую влияет на социально-экономическое развитие, обеспечение безопасности, защиту жизни и здоровья людей. Обеспечение порядка и безопасности дорожного движения является частью обеспечения национальной безопасности, общественного порядка и безопасности, поэтому это одна из главных забот Партии и Государства. Поэтому необходимо совершенствовать правовую базу для обеспечения порядка и безопасности дорожного движения. Делегаты предложили Правительству продолжить пересмотр, дополнение и внесение изменений в правовые нормы по обеспечению безопасности дорожного движения и порядка на водных путях, железных дорогах и воздушных путях, чтобы обеспечить завершение правовой системы безопасности дорожного движения в нашей стране.
Кроме того, участники дискуссии предложили уточнить особенности смешанного дорожного движения во Вьетнаме, требуя формирования культуры разумного дорожного движения, интеграции безопасности и порядка дорожного движения с планированием, внедрения инноваций в техосмотр транспортных средств, обучение, регистрацию, тестирование и выдачу водительских прав. Необходимо четко определить сферу действия и содержание регулирования, правила, касающиеся состояния транспортных средств, состояния водителей транспортных средств, правила, касающиеся концентрации алкоголя в крови, обучения, тестирования, выдачи водительских прав, управления дорожным движением, центра управления дорожным движением, патрулирования и контроля с участием диспетчерского центра и дорожной инспекции.
Ву Сон Тунг
(Офис делегации Национального собрания и Провинциального народного совета)
Источник
Комментарий (0)