В 14:00. Сегодня днем, 6 сентября 2024 года, со станции Трангбом (уезд Трангбом, провинция Донгнай) отправился первый поезд, перевозящий сжиженный природный газ - СПГ по железной дороге с юга на север. Это результат сотрудничества между Vietnam Railways Corporation ( VNR ) и Vietnam Gas Corporation (PV GAS) - Vietnam National Oil and Gas Group, а также первый случай, когда железная дорога участвует в перевозке «сложных» грузов, демонстрируя превосходство железной дороги в перевозке специальных грузов, негабаритных и тяжеловесных грузов, грузов, требующих высоких требований безопасности... обеспечивая технические стандарты и условия для транспортировки сжиженного природного газа.
Соответственно, этот поезд с 16 цистернами ISO (около 300 тонн сжиженного природного газа) отправился в 14:00. 6 сентября на станции Трангбом, прибытие на станцию Донгань ожидается во второй половине дня 9 сентября 2024 года. ISO-цистерны, загруженные СПГ на Центральном терминале СПГ Тхи Вай (провинция Бариа - Вунгтау ), перевозятся по автомобильным дорогам на станцию Трангбом. Это также первый поезд, пилотируемый PV GAS с использованием мультимодальных перевозок (сочетание автомобильного и железнодорожного транспорта) для транспортировки СПГ с юга на север. Ранее, с марта 2024 года, транспортировка СПГ по ISO Tank осуществлялась преимущественно подразделением с использованием автоцистерн, в основном на южный рынок и в южно-центральные провинции.
В ответ на спрос на транспортировку и распределение сжиженного природного газа (СПГ) со стороны Vietnam Gas Corporation и возможность удовлетворения потребностей железнодорожной отрасли, Vietnam Railways Corporation поручила Railway Transport and Trade Joint Stock Company (Ratraco) координировать с Vietnam Gas Corporation исследования и разработку плана транспортировки СПГ по железной дороге на основе полного соблюдения стандартов безопасности при погрузке, разгрузке, транспортировке, предотвращении пожаров и взрывов, а также защите окружающей среды в соответствии с положениями Закона.
ISO-резервуар для СПГ — это тип резервуара, разработанный в соответствии со стандартами ISO (Международная организация по стандартизации) для хранения природного газа, охлажденного до -162°C для перевода в жидкое состояние (сжиженный природный газ — СПГ), удобное для транспортировки.
Участвуя в этой цепочке поставок, Корпорация железных дорог Вьетнама будет перевозить специализированные цистерны для СПГ по маршруту от станции Трангбом до станции Донгань и наоборот. Специализированные резервуары для СПГ (также известные как ISO-контейнеры) производятся корпорацией NRS Corporation Japan в соответствии с международными стандартами.
Обе стороны создали координационный механизм для обеспечения бесперебойной связи во время железнодорожных перевозок; Применение удобного и гибкого программного обеспечения для доставки для подразделений, участвующих в цепочке поставок, для пошагового доступа к информации, координация с PVGas для формирования цепочки поставок СПГ для вьетнамского рынка.
Выступая на церемонии открытия, заместитель генерального директора Фан Куок Ань сказал: «Благодаря нашим усилиям и поддержке, обмену и товариществу PV Gas мы верим, что Ratraco хорошо выполнит свою роль в этой цепочке поставок. Со стороны Корпорации железных дорог Вьетнама мы всегда будем создавать максимально благоприятные условия для организации транспортировки СПГ по национальным железным дорогам».
Для достижения этой цели по улучшению логистических возможностей компания PV GAS тесно сотрудничала с Корпорацией железных дорог Вьетнама (VNR) и соответствующими подразделениями с целью активного исследования и завершения плана по транспортировке СПГ в населенные пункты по всей стране с использованием комбинированной железнодорожной и автомобильной системы; обеспечить технические стандарты и условия транспортировки СПГ.
Первый транспортный поезд PV GAS по направлению «Север-Юг» для перевозки СПГ является свидетельством стратегического видения PV GAS в новую энергетическую эпоху, а также демонстрирует способность Vietnam Railways гибко удовлетворять потребности клиентов в перевозке грузов.
Ожидается, что с настоящего момента и до конца 2024 года VNR будет ежемесячно перевозить с юга на север около 60–120 цистерн ISO.
Источник: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/lan-dau-tien-van-chuyen-khi-thien-nhien-hoa-long--lng-bang-duong-sat.html
Комментарий (0)