 |
| Рабочие расставляют бочки с нефтью на заводе в Ченнаи, Индия. (Источник: АФП) |
Трейдеры ожидают, что поставки нефти марки Urals в Турцию в октябре превысят 1,4 млн тонн и побьют рекорд в 1,43 млн тонн с октября 2022 года.
Турция импортирует самую дешевую российскую нефть, поскольку ее крупнейший нефтеперерабатывающий завод STAR принадлежит азербайджанской компании SOCAR.
Ожидается, что в первой половине ноября экспорт нефти марки Urals в Турцию достигнет 800 тыс. тонн, и эта цифра, как ожидается, увеличится по мере того, как в порты страны направляется все больше танкеров.
По данным LSEG, в октябре основным покупателем нефти марки Urals, отгруженной в российских портах, оставалась Индия, импортировавшая не менее 5 млн тонн этой марки.
Между тем, по данным трейдеров, в ноябре не было отгружено ни одной партии нефти марки Urals в Китай, импорт которой в прошлом месяце составил 500 тыс. тонн.
Доходы России от экспорта энергоносителей в октябре достигли 1,63 трлн рублей (17,7 млрд долларов США), что является 18-месячным максимумом.
* Министерство финансов США разослало судовладельцам уведомление с просьбой предоставить информацию о 100 нефтяных танкерах, которые, по подозрению правительства США, нарушают западные санкции в отношении российской нефти.
По словам источника, одна из компаний, получивших уведомление, находится в Турции.
По данным Reuters , письма, отправленные компаниям в 30 странах, стали крупнейшими с тех пор, как Россия ввела ограничение цен на нефть.
Министерство финансов США отказалось комментировать эту информацию.
Представитель министерства заявил, что, хотя министерство не подтверждает и не комментирует расследования или предпринятые действия, оно «по-прежнему привержено обеспечению соблюдения ценового предела и сокращению российских ресурсов».
Европейский союз (ЕС), США, другие страны G7 и Австралия договорились о предельной цене на российскую морскую нефть в размере 60 долларов за баррель в 2022 году. Эта мера вступает в силу 5 декабря 2022 года.
По сообщениям СМИ, санкции привели к появлению «черного флота» — старых судов, перевозящих нефть для России.
Нил Робертс, глава отдела морского и авиационного страхования в Lloyd's of London, заявил, что танкеры «работают вне долларовой системы и подрывают усилия Запада».
Источник
Комментарий (0)