Серия решений для ускорения строительства скоростной автомагистрали Хыу Нги

Неблагоприятная погода, «плохая» почва

Что касается статуса реализации проекта скоростной автомагистрали Хыу Нги — Чи Ланг, представитель проектного предприятия сообщил, что по состоянию на 14 августа работы по техническому проектированию достигли 77%, и ожидается, что они будут завершены до 30 сентября 2024 года.

Строительство скоростной автомагистрали Хуу Нги – Чи Ланг.

На переданном объекте подрядчики мобилизовали 102 человека личного состава, 86 единиц техники и оборудования, развернули 8 строительных бригад.

Что касается расчистки участка, DNDA получила в управление 7,1/60 км общей площадью около 48 гектаров, что составляет почти 12% от общей площади.

Самой большой проблемой на данный момент является постоянная дождливая погода в сочетании с проблемой незавершенного объекта сдачи, что существенно влияет на строительные работы.

Для расширения применения технологий в управлении строительством компания Deo Ca Group обратилась к DNDA и консалтинговым подразделениям с просьбой координировать широкомасштабное внедрение применения информационного моделирования зданий (BIM) в проекте на этапах проектирования, строительства, управления проектами, предоставления отчетности Министерству транспорта и компетентным государственным органам для организации приема заявок на BIM.

На проекте Хыу Нги - Чи Ланг также проводится обучение персонала, инженеров и рабочих проекта по применению передовых технологий в строительстве, охране труда, взаимодействие с консалтинговыми подразделениями по разработке планов обучения и выдаче BIM-сертификатов подрядчикам проекта.

«Мы продолжаем координировать работу с местными властями по пропаганде и мобилизации людей, организуем движения за участие в акции по продвижению работ по расчистке участка, уделяем особое внимание определению приоритетов при строительстве мостов и некоторых важных участков, обеспечиваем ритмичность строительства и увеличиваем объемы производства», — сообщил руководитель DNDA.

Представляя дополнительные решения по ускорению проекта, представитель DNDA сообщил, что в условиях нехватки мест для захоронения отходов подразделение предложило план использования оставшегося вынутого грунта и камня для обеспечения качества строительства дорожного полотна шириной 6 полос (завершающий этап) на первом этапе (пакет заявок EC01, EC04). В случае одобрения этого плана ожидается, что около 2,2 млн м3 грунта и камня не придётся вывозить.

Для некоторых сегментов пакетов EC02 и EC03 в процессе технического проектирования подразделения будут исходить из фактической ситуации каждого сегмента, чтобы спроектировать фундамент в соответствии с полным масштабом для некоторых глубоких участков выемки грунта, чтобы использовать заполняющие материалы для балансировки выемки и заполнения для каждого пакета.

Для достижения прогресса в реализации проекта компания Deo Ca Group также потребовала, чтобы строительные подрядчики (которые также являются инвесторами проекта) проявляли инициативу в реализации, координировали свою деятельность с DNDA и консультантами по проектированию, чтобы составить список сегментов, определяющих прогресс, и сосредоточить внимание на проектировании и очистке площадки; регистрировали общий ход строительства в DNDA, отчитывались перед провинцией в качестве основы для мониторинга и контроля прогресса.

Применение BIM при проектировании скоростной автомагистрали Хыу Нги - Чи Ланг.

Запуск соревнования, создание механизмов стимулирования хороших подрядчиков

Также, по словам представителя Deo Ca Group, для повышения ответственности ведущего инвестора консорциума мы также обратились к экспертам с просьбой проконсультировать проект по вопросам технологий и безопасности.

Консультант по дизайну должен завершить технический проект в соответствии с установленными этапами, при этом в случае успешного выполнения будет предусмотрен механизм поощрения.

«Группа также предлагает DNDA изучить и организовать соревновательное движение «финишная черта» для поощрения подрядчиков и содействия строительным работам по всему проекту, в первую очередь на этапах строительства до конца декабря 2024 года», — подчеркнул представитель Deo Ca Group.

Проект скоростной автомагистрали пограничных переходов Хыу Нги - Чи Ланг имеет общую протяженность 60 км, включая участок Хыу Нги - Чи Ланг протяженностью 43 км и соединительный участок пограничных переходов Тан Тхань - Кок Нам протяженностью 17 км.

Общий объем инвестиций в проект составляет более 11 000 млрд донгов, инвестированных по методу государственно-частного партнерства (ГЧП), тип контракта BOT.

Согласно плану, проект будет введен в эксплуатацию в декабре 2025 года и завершен в 2026 году. После завершения проекта он будет способствовать перемещению товаров через вьетнамско-китайскую границу, создавая импульс для развития северо-восточных провинций, способствуя синхронизации сети скоростных автомагистралей, активизируя международную торговлю и способствуя социально-экономическому развитию страны.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-192240815153514061.htm