Почему китайская автомобильная компания Aion «сбежала» из Вьетнама?

Видео : Aion Y Plus во Вьетнаме — хорошие, но сложные вопросы.

Информация о том, что китайская автомобильная компания AION уходит из Вьетнама, была подтверждена эксклюзивным дистрибьютором Harmony Vietnam Company (входит в Harmony Group - Китай), которая с марта 2025 года изменила название дилеров Aion на шоу-румы BYD. Представитель Harmony Vietnam по связям с общественностью также сообщил, что деятельность AION не прекратится, а будет скорректирована в соответствии с новой стратегией компании.

Компания официально вышла на рынок Вьетнама в октябре 2024 года, рассчитывая возглавить волну китайских электромобилей на этом рынке с BYD. Однако в реальности, после почти 6 месяцев присутствия, деятельность AION во Вьетнаме все еще очень слаба. Продажи автомобилей остаются почти загадкой, а узнаваемость бренда на рынке и рекламные мероприятия весьма ограничены.

Единственный вьетнамский дилер китайского бренда электромобилей AION больше не работает, однако дистрибьютор заявил, что это лишь временная мера.

Ожидается, что такие модели, как Y Plus и AION ES , по разумной цене в 888 миллионов донгов привлекут молодых покупателей, однако спустя более 4 месяцев после запуска количество проданных автомобилей практически равно нулю.

С середины марта 2025 года единственный дилер AION в округе 7 города Хошимин снял вывеску и переключился на дистрибуцию автомобилей BYD. Официальная фан-страница компании не обновляла никаких новых сообщений с начала марта 2024 года.

Автомобили AION редко появляются на улицах, программы тест-драйва также очень ограничены в Хошимине и нескольких соседних провинциях. Компания когда-то рассчитывала иметь 20 шоу-румов в 2025 году и 30 шоу-румов в 2026 году, но пока в Хошимине есть только один дилер.

Учитывая недавние события, вероятность вывода войск AION из Вьетнама весьма высока.

Бренд AION не получил широкого признания. В отличие от BYD, Omoda & Jaecoo и совсем недавно Geely, AION почти «тихий». Он еще не построил систему дистрибуции и послепродажного обслуживания. Вьетнамские клиенты все еще сомневаются в китайских электромобилях с точки зрения качества, обслуживания и стоимости перепродажи.

Учитывая недавние шаги, вероятность ухода AION из Вьетнама очень высока, поскольку, хотя этот рынок по-прежнему остается «лакомым пирожком», завоевать долю рынка непросто, особенно для электромобилей, у которых по-прежнему много препятствий с точки зрения инфраструктуры, в частности, системы зарядных станций.

По мнению экспертов, одним из препятствий, затрудняющих выход этих двух китайских моделей электромобилей на вьетнамский рынок, является отсутствие системы общественных зарядных станций.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-hang-oto-trung-quoc-aion-chay-mat-dep-khoi-viet-nam-post266927.html