Несмотря на трудности с землей и материалами, проект моста Нён Трач продвигается очень успешно и, как ожидается, будет завершен раньше срока. Фото: Совет по управлению проектом My Thuan
Как и планировалось, премьер-министр продолжил осмотр ряда важных проектов в Юго-Восточном регионе, в том числе: аэропорт Лонг Тхань, скоростная автомагистраль Бьен Хоа — Вунгтау, мост Нён Чач (часть компонента проекта 1А — участок Тан Ван — Нён Чач, кольцевая дорога Хошимина 3) и терминал Т3 аэропорта Таншоннят.
Мост Нён Трач, который премьер-министр осматривал трижды.
В последние дни на строительной площадке моста Нёнчат, соединяющего Хошимин и провинцию Донгнай, ведётся активная работа, которая должна завершиться в ближайшие месяцы. С учётом нынешнего визита, это уже третий визит премьер-министра и его осмотр крупнейшего моста на кольцевой дороге №3 в Хошимине.
В ходе предыдущих визитов премьер-министр призывал инвесторов и подрядчиков ускорить строительство моста Нёнчатх, стремясь завершить его к празднику 30 апреля.
В то же время премьер-министр также поручил провести всесторонний анализ с целью поиска решений по ускорению строительства соединительных участков моста для открытия маршрута и скорейшего ввода проекта в эксплуатацию.
Мост Нхон Трач в сентябре 2024 года — Фото: PHUONG NHI
По данным Совета по управлению проектом Митхуан ( Министерство транспорта ), следуя указанию премьер-министра, инвестор и подрядчик сосредоточились на строительстве в три смены, независимо от праздников и Тэта. Преодолевая трудности с материалами и расчисткой площадки, проект достиг положительных результатов.
В частности, проект CW1 (мост Нёнтрач, протяжённостью 2,6 км), построенный подрядчиком Kumho E&C, на данный момент выполнен на 93% от общего объёма. Проект CW2 (подъездные пути с обоих концов моста, протяжённостью 5,6 км), построенный совместным предприятием Dongbu-VNCN, выполнен на 73%.
На сегодняшний день общий прогресс по всему проекту достиг 85,1%, что на 8,4% превышает запланированный контракт. При таких темпах строительства мост Нёнчат гарантированно будет завершён к 30 апреля, что сократит сроки на 4 месяца. Инвестор и подрядчик также намерены завершить весь проект к 30 июня, введя его в эксплуатацию на 3 месяца раньше запланированного срока.
Скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау: в некоторых местах работы идут на 8 месяцев раньше срока, в других всё ещё ждут решения
Скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, соединяющая аэропорт Лонг Тхань, имеет общую протяженность 53,7 км и разделена на 3 проекта.
Компонент проекта 1 протяженностью 16 км реализуется провинцией Донгнай; компонент проекта 2 протяженностью 18,2 км реализуется Министерством транспорта; а компонент проекта 3 протяженностью около 19,5 км реализуется Народным комитетом провинции Ба Риа - Вунгтау.
В частности, на участке скоростной автомагистрали, реализуемом провинцией Бариа – Вунгтау, наблюдается значительный прогресс: объём строительства достиг 69%. Примечательно, что власти и подрядчик поставили цель завершить строительство к 30 апреля, что сократило срок строительства на 8 месяцев.
Бьен Хоа – Скоростная автомагистраль Вунгтау через Донгнай заасфальтирована – Фото: A LOC
Напротив, проекты компонентов 1 и 2 в провинции Донгнай отстают от графика из-за проблем с расчисткой земель, нехватки насыпных земель и мест для сброса мусора.
В частности, на компонентном проекте 1 ход строительства достиг всего лишь 22% (отставание от графика на 9%), тогда как на компонентном проекте 2 он достиг 28% (отставание от графика на 7%).
Примечательно, что, хотя строительство скоростной автомагистрали началось в июне 2023 года, спрос на землю для ее участка, проходящего через провинцию Донгнай, пока не удовлетворяет потребности.
Для решения этого вопроса инвестор и подрядчик предложили местным органам власти одобрить использование земельных ресурсов в подходящих местах в соответствии со специальными механизмами, например, на запланированной территории терминала Т3 аэропорта Лонг Тхань (резервы около 5,2 млн м³).
Однако, хотя правительство заявило об этом в объявлении от 28 февраля 2024 года, экономический комитет Национальной ассамблеи прокомментировал это 9 июля 2024 года и в резолюции 140 Национальной ассамблеи также упоминалось об этом, до сих пор у местных властей не было официального мнения по этому предложению.
Кроме того, другие населенные пункты, такие как район Фуоктан (город Бьенхоа), поселок Лонгзао (район Камми)... все еще ждут, когда местные власти проведут процедуру утверждения политики.
Серия проектов помогает юго-восточному региону взлететь
Помимо скоростной автомагистрали Хошимин — Тху Зау Мот, строительство которой началось 4-го числа Тэта, такие проекты, как скоростные автомагистрали Хошимин — Мок Бай и Дау Зау — Тан Фу (этап 1), также изучаются и проводятся торги компетентными органами с целью отбора инвесторов для подготовки к строительству в этом году.
В то время как кольцевая дорога Хошимина 3 находится в стадии строительства, населенные пункты юго-восточного региона также предложили построить кольцевую дорогу Хошимина 4. В настоящее время Государственный оценочный совет оценивает проект, чтобы представить его премьер-министру на рассмотрение и представить в Национальное собрание для утверждения инвестиционной политики.
Кроме того, 16 января премьер-министр одобрил инвестиционную политику проекта международного транзитного порта Канджо (Хошимин). Проект считается масштабным и принесёт большую пользу стране. Строительство транзитного порта Канджо призвано реализовать решения партии и государства по развитию юго-восточного региона и Хошимина.
Tuoitre.vn
Комментарий (0)