На 4-й день Тэта премьер-министр проинспектировал проекты по строительству аэропортов и автомагистралей в Юго-Восточном регионе.

Как и планировалось, после посещения церемонии закладки фундамента скоростной автомагистрали Хошимин — Тху Зау Мот — Чон Тхань в провинции Биньзыонг утром 4-го дня Тэта премьер-министр продолжил осмотр ряда важных проектов в юго-восточном регионе.

Несмотря на трудности с землей и материалами, проект моста Нён Трач продвигается очень успешно и, как ожидается, будет завершён раньше запланированного срока. Фото: Совет по управлению проектом My Thuan

Согласно плану, премьер-министр продолжил осмотр ряда важных проектов в Юго-Восточном регионе, в том числе: аэропорт Лонгтхань, скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, мост Нёнчат (часть компонента проекта 1А — участок Танван — Нёнчат, кольцевая дорога Хошимина 3) и терминал Т3 аэропорта Таншоннят.

Мост Нён Трач, который премьер-министр осматривал трижды.

В последние дни на строительной площадке моста Нёнчат, соединяющего Хошимин и провинцию Донгнай, кипела работа, которая должна завершиться в ближайшие месяцы. С учётом нынешнего визита, это уже третий визит премьер-министра для осмотра самого большого моста на кольцевой дороге №3 Хошимина.

В ходе предыдущих визитов премьер-министр призывал инвесторов и подрядчиков ускорить строительство моста Нёнчатх, стремясь завершить его к празднику 30 апреля.

В то же время премьер-министр также поручил провести всесторонний анализ с целью поиска решений по ускорению строительства соединительных участков моста, чтобы открыть маршрут и скорейшим образом ввести проект в эксплуатацию.

Мост Нхон Трач в сентябре 2024 года — Фото: PHUONG NHI

По данным Совета по управлению проектом Митхуан ( Министерство транспорта ), выполняя указание премьер-министра, инвестор и подрядчик сосредоточились на строительстве в три смены, независимо от праздников и Тэта. Преодолевая трудности с материалами и расчисткой площадки, проект достиг положительных результатов.

В частности, проект CW1 (мост Нёнтрач, протяжённостью 2,6 км), построенный подрядчиком Kumho E&C, выполнен на 93%. Проект CW2 (подъездные пути с обоих концов моста, протяжённостью 5,6 км), построенный совместным предприятием Dongbu-VNCN, выполнен на 73%.

На сегодняшний день общий прогресс по всему проекту достиг 85,1%, что на 8,4% превышает запланированный контракт. При таких темпах строительства мост Нёнчат гарантированно будет сдан 30 апреля, что сократит сроки на 4 месяца. Инвестор и подрядчик также намерены завершить весь проект к 30 июня, введя его в эксплуатацию на 3 месяца раньше запланированного срока.

Скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау: в некоторых местах работы идут на 8 месяцев раньше срока, в других всё ещё ждут решения

Скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, соединяющая аэропорт Лонг Тхань, имеет общую протяженность 53,7 км и разделена на 3 проекта.

Компонент проекта 1 протяженностью 16 км реализуется провинцией Донгнай; компонент проекта 2 протяженностью 18,2 км реализуется Министерством транспорта; а компонент проекта 3 протяженностью около 19,5 км реализуется Народным комитетом провинции Ба Риа - Вунгтау.

В частности, строительство участка скоростной автомагистрали, строящегося в провинции Бариа – Вунгтау, идёт очень успешно: объём строительства достиг 69%. Примечательно, что власти и подрядчик поставили цель завершить строительство к 30 апреля, что сократило сроки на 8 месяцев.

Бьен Хоа – Скоростная автомагистраль Вунгтау через Донгнай заасфальтирована – Фото: A LOC

Напротив, проекты компонентов 1 и 2 в провинции Донгнай отстают от графика из-за проблем с расчисткой площадки, нехватки насыпного грунта и мест сброса отходов.

В частности, на компонентном проекте 1 ход строительства достиг всего лишь 22% (отставание от графика на 9%), тогда как на компонентном проекте 2 он достиг 28% (отставание от графика на 7%).

Примечательно, что, хотя строительство скоростной автомагистрали началось в июне 2023 года, спрос на землю для ее участка, проходящего через провинцию Донгнай, пока не удовлетворяет потребности.

Для решения этой проблемы инвестор и подрядчик предложили местным органам власти одобрить использование земельных ресурсов в подходящих местах в соответствии со специальными механизмами, такими как планировочная зона терминала Т3 аэропорта Лонг Тхань (резерв около 5,2 млн м³).

Однако, хотя правительство заявило об этом в объявлении от 28 февраля 2024 года, экономический комитет Национальной ассамблеи прокомментировал это 9 июля 2024 года, а в резолюции 140 Национальной ассамблеи также упоминалось об этом, до сих пор у местных властей не было официального мнения по этому предложению.

Кроме того, другие населенные пункты, такие как район Фуоктан (город Бьенхоа), поселок Лонгзао (район Камми)... все еще ждут, когда местные власти проведут процедуру утверждения политики.

Серия проектов помогает юго-восточному региону взлететь

Помимо скоростной автомагистрали Хошимин — Тху Зау Мот, строительство которой началось 4-го числа Тэта, такие проекты, как скоростные автомагистрали Хошимин — Мок Бай и Дау Зау — Тан Фу (этап 1), также изучаются и проводятся торги компетентными органами с целью отбора инвесторов для подготовки к строительству в этом году.

В то время как кольцевая дорога Хошимина №3 находится в стадии строительства, населенные пункты Юго-Восточного региона также предложили построить кольцевую дорогу Хошимина №4. В настоящее время Государственный оценочный совет оценивает проект для представления премьер-министру на рассмотрение и в Национальное собрание для утверждения инвестиционной политики.

Кроме того, 16 января премьер-министр одобрил инвестиционную политику проекта международного транзитного порта Канджо (Хошимин). Проект считается масштабным и принесёт большую пользу стране. Строительство транзитного порта Канджо призвано реализовать решения партии и государства по развитию юго-восточного региона и Хошимина.

Tuoitre.vn

Источник: https://tuoitre.vn/mung-4-tet-thu-tuong-thi-sat-cac-du-an-san-bay-cao-toc-tai-dong-nam-bo-2025013123403738.htm