США отменяют финансирование аккумуляторных батарей на сумму 700 миллионов долларов, что оказывает давление на электромобили

Министерство энергетики США отменило гранты на аккумуляторные батареи на сумму более 700 миллионов долларов для компаний Ascend Elements, ABTC и Anovion из-за невыполнения целевых показателей и повышения эффективности; этот шаг может увеличить разрыв с Китаем и замедлить планы по строительству заводов в Кентукки, штат Миссури.

Báo Nghệ An•25/10/2025

Министерство энергетики США (DOE) отменило финансирование проектов в области аккумуляторных и связанных с ними технологий для электромобилей на сумму более 700 миллионов долларов, сославшись на несоблюдение сроков, отсутствие экономической целесообразности или неспособность обеспечить положительную отдачу для налогоплательщиков. Это решение вызвало опасения, что США могут отстать от Китая в гонке за аккумуляторные технологии и производство, а также может повлиять на планы строительства заводов в таких штатах, как Кентукки и Миссури.

Компания Mycat сократила финансирование производства батарей более чем на 700 миллионов долларов, что вызывает опасения по поводу будущего электромобилей (изображение 1).

Министерство энергетики сокращает финансирование: обзор и основные выводы.

По словам представителя Министерства энергетики Бена Дитдериха, отмененные гранты были частью программы поддержки производства батарей в рамках пакета мер по развитию инфраструктуры и цепочки поставок. В эту программу входило 316 миллионов долларов, выделенных компании Ascend Elements на производство компонентов из переработанных батарей электромобилей на ее заводе в Кентукки стоимостью около 1 миллиарда долларов; 57,7 миллионов долларов компании American Battery Technology (ABTC) на строительство завода по производству гидроксида лития в Неваде; и 117 миллионов долларов компании Anovion на разработку синтетического графита для анодов литий-ионных батарей.

Законодатели-демократы решительно выступили против решения Министерства энергетики, утверждая, что ведомство превысило свои полномочия и подорвало усилия по расширению мощностей по производству аккумуляторов внутри страны.

Проекты и данные были отменены.

Бизнес/Проект	Количество	Цели проекта	Расположение
Вознесение Элементов	316 миллионов долларов США	Производство компонентов из переработанных аккумуляторов электромобилей.	Кентукки
Американская компания по производству аккумуляторных батарей (ABTC)	57,7 млн долларов	Строительство завода по производству гидроксида лития.	Невада
Ановион	117 миллионов долларов	Производство синтетического графита для анодов.	Не указан

Общая стоимость отмененных проектов превышает 700 миллионов долларов и включает в себя многочисленные проекты по всей цепочке поставок аккумуляторов, от материалов и переработки до производства компонентов.

Причины отмены и политическая реакция.

Министерство энергетики назвало три основные группы причин: проект не был завершен в установленные сроки; он был экономически нецелесообразен; или он не принес положительной отдачи от инвестиций для налогоплательщиков. В законодательной сфере некоторые законодатели-демократы утверждали, что отмена финансирования подрывает развитие отечественной аккумуляторной промышленности, которая, как ожидается, создаст рабочие места, снизит зависимость от импорта и будет способствовать переходу на электромобили.

Тем временем упомянутые компании все еще пересматривают свои планы. Согласно предоставленной информации, компания Ascend Elements заявила, что продолжит свой проект в Кентукки, несмотря на прекращение финансирования.

Влияние на цепочку поставок аккумуляторов и целевые показатели США по электромобилям.

Согласно отчету Politico E&E, отмена финансирования может повлиять на планы строительства крупных заводов в нескольких штатах, включая Миссури и Кентукки. На уровне цепочки поставок такие звенья, как ключевые материалы (гидроксид лития, синтетический графит) и переработка батарей, являются стратегическими шагами для снижения затрат, стабилизации поставок и уменьшения зависимости от иностранных источников.

По мере сокращения государственного финансирования предприятиям, возможно, придется искать альтернативные источники частного капитала, пересматривать масштабы или сроки реализации проектов. Это может замедлить прогресс в достижении целей, связанных с цифровизацией экологически чистого транспорта, локализацией производства аккумуляторов и соблюдением требований к правилам происхождения в рамках программ преференциального режима США.

Кентукки, Миссури и риск задержек.

Кентукки считается ключевым пунктом назначения для крупномасштабного проекта Ascend Elements по переработке батарей. Без государственного финансирования привлечение капитала на открытом рынке может затянуться, что повлияет на сроки выполнения проекта. Миссури также может пострадать, поскольку планы строительства завода, возможно, потребуется пересмотреть с учетом новых финансовых условий.

Разрыв с Китаем может увеличиться.

Многие оценки указывают на то, что Китай лидирует в производстве литий-ионных батарей и ускоряет исследования в области новых технологий, таких как твердотельные батареи. В условиях жесткой конкуренции сокращение государственной поддержки ряда ключевых проектов со стороны США может еще больше увеличить разрыв в производстве и технологиях, если предприятия оперативно не найдут альтернативные источники финансирования.

Однако реальный эффект будет зависеть от способности мобилизовать частный капитал, оптимизировать затраты и скоординировать политику на федеральном и региональном уровнях для поддержания темпов создания внутренней цепочки поставок аккумуляторов.

Следующий сценарий: альтернативный капитал и проблема эффективности.

В краткосрочной перспективе пострадавшие предприятия могут отдавать приоритет проектам, которые скоро будут готовы к эксплуатации, или корректировать графики в соответствии со своими финансовыми возможностями. В долгосрочной перспективе критерий «эффективности для налогоплательщиков» и четкие сроки могут стать ключевыми условиями в переговорах о государственной поддержке, направляя средства на проекты с более высоким коммерциализационным потенциалом.

Для достижения цели США по развитию электромобилей главный вопрос заключается в том, смогут ли темпы расширения внутренних мощностей — от материалов и компонентов до переработки — соответствовать рыночному спросу и требованиям правил происхождения для предоставления преференций. Сбои в поддержке на этом решающем этапе могут продлить время, необходимое для достижения самодостаточности цепочки поставок, одновременно усиливая ценовое давление со стороны продукции, происходящей из более развитых экосистем.

В целом, решение Министерства энергетики США отменить выделение более 700 миллионов долларов на финансирование производства батарей создает проблемы для ряда ключевых проектов и цели расширения внутренней цепочки поставок батарей. То, как предприятия будут привлекать альтернативные источники финансирования и насколько будет скоординирована политика, определит, увеличится ли разрыв с конкурентами, особенно с Китаем, в ближайшие годы.

Источник: https://baonghean.vn/my-huy-700-trieu-usd-tai-tro-pin-ap-luc-len-ev-10308980.html