Россия перерезала стратегическую железнодорожную линию Киева, поставив украинскую армию в сложное положение

Назревает более масштабная буря — масштабное военное нападение России на ключевой транспортный маршрут Украины — железнодорожную систему.

По данным посла по особым поручениям МИД России Родиона Милошника, только за одну неделю Вооруженные силы Украины (ВСУ) осуществили 3500 ударов с применением БПЛА, ракет и артиллерии по объектам инфраструктуры в подконтрольных России регионах Украины.

В ответ Вооружённые силы Российской Федерации (ВС РФ) начали масштабную атаку на инфраструктуру Украины. Подобно «супершторму», атака ВС РФ пронеслась по всей Украине и уничтожила её. Одной из главных целей стала украинская железнодорожная система.

В советское время Украина служила западным фронтом против НАТО. В случае Третьей мировой войны Украина стала бы плацдармом для многомиллионной советской армии, которая должна была прорваться через Европу, а также крупнейшей логистической базой и центром снабжения Советского Союза.

Советский Союз построил на Украине одну из самых передовых железнодорожных систем в Европе того времени. Протяжённость национальной железнодорожной сети Украины составляет 22 000 км, уступая в Европе только России. Она включает шесть железнодорожных компаний, 1340 станций, 129 пассажирских железнодорожных узлов, 48 локомотивных депо и 400 000 железнодорожников.

Когда разразился российско-украинский конфликт, именно благодаря железнодорожной системе Украина могла непрерывно получать военную помощь от НАТО, перебрасывая войска, оружие, боеприпасы и многое другое необходимое на передовую в Донбассе, Запорожье, Харькове, Херсоне...

Железнодорожная система Украины подобна густой сети кровеносных сосудов, помогая ВСУ сдерживать беспощадное наступление 700-тысячной российской армии на линии фронта. Москва же полна решимости парализовать железнодорожную систему Украины.

В настоящее время Россия сосредоточивает свои атаки на всех ключевых узлах украинской железнодорожной сети, включая станции, железнодорожные мосты, туннели, поезда, электрические системы (поскольку украинские железные дороги полностью электрифицированы) и железнодорожные ремонтные мастерские.

Согласно статистике Генерального штаба ВСУ, 30% фронтовых боев сосредоточено в городе Покровск, который стал ключевым пунктом на всем российско-украинском фронте. Российская армия сосредоточила здесь 170 000 военнослужащих для масштабного наступления. Кроме того, ВСУ активно используют железнодорожную систему для постоянного наращивания сил и огневой мощи для перехвата и атаки российских войск.

Чтобы как можно быстрее отрезать украинскую железнодорожную систему и перекрыть линии снабжения ВСУ, ВВС РФ начали массированную и высокоинтенсивную атаку на украинскую железнодорожную систему. Эта атака включала в себя удары по действующим поездам, станциям, объектам железнодорожного обеспечения и системе электроснабжения железных дорог.

По данным The Guardian, вице-премьер Украины Алексей Кулеба заявил, что в период с января по октябрь 2025 года российские военные осуществили 800 точечных атак на железнодорожную систему Украины, в результате чего было уничтожено более 3000 объектов и нанесен ущерб на сумму более 1 миллиарда долларов.

Нападение ВВС РФ на железнодорожную систему преследовало три основные цели: во-первых, отрезать украинское зерно от транспортировки в порт Одессы и получения экспортных доходов; во-вторых, лишить украинскую армию возможности мобилизовать крупные силы; и, наконец, отрезать пути военного снабжения НАТО.

Россия нашла комплексное решение по перекрытию «артерий» Украины. Одним из многочисленных аспектов этого решения является использование ударных БПЛА «Герань» для атаки целей противника в «серой зоне», на передовой и в ближнем тылу.

БПЛА «Геранс» модернизируется для замены ракет «Вихрь-1» или AS-13/18 «Кингболт», которые из-за высокой стоимости применяются на передовой лишь в исключительных случаях. Благодаря поддержке поставщиков запасных частей, производство БПЛА «Геранс»-2/3 резко возросло весной и летом 2025 года.

Начальник железнодорожной станции Лозовая Харьковской области сообщил, что российские военные беспилотники большой дальности «Геран-3» неоднократно преследовали и атаковали украинские поезда, двигавшиеся на большой скорости.

Российские научно-исследовательские институты участвовали в модернизации БПЛА Gerans, который будет интегрировать возможности атаки с использованием прямого управления камерой и антенной БПЛА Gerans с направлением луча для противодействия средствам радиоэлектронного противодействия.

Эти технические усовершенствования позволили БПЛА Gerans атаковать мобильные цели, такие как поезда, в районах вблизи линии фронта, аналогично управляемым ракетам «Вихрь-1» или AS-13/18 «Кингболт», но по гораздо более низкой цене. (Источник фото: Military Review, Sina, Kyiv Post).

Sina См. ссылку на источник

Исходная ссылка на пост Копировать ссылку

https://k.sina.cn/article_6226991738_173285a7a020010hxi.html?from=mil

Источник: https://khoahocdoisong.vn/nga-cat-tuyen-duong-sat-chien-luoc-cua-kiev-quan-ukraine-bi-day-vao-the-kho-post2149070242.html