Решение о транспортном потоке принимает компетентный орган.

Фактическая проверка моста Дак Ми 1 сегодня днём. Фото: NB

Соответственно, пассажирским фургонам с 16 местами или менее, транспортным средствам весом 5 тонн или менее, а также мотоциклам, несложным транспортным средствам и пешеходам разрешено движение по мосту Дак Ми 1. Остальные транспортные средства движутся согласно следующим инструкциям: от Фуокшона до национального шоссе 1 и обратно, следуйте по дороге Хо Ши Мина ↔ национальное шоссе 14B (город Тхань Ми, Намзянг) ↔ национальное шоссе 1; от национального шоссе 1 до Фуокшона и обратно на 972+200 км национального шоссе 1, следуйте по национальному шоссе 14E до 58+530 км/национальному шоссе 14E ↔ следуйте по дороге Труонг Сон Донг (около 48 км) ↔ Хо Ши Мина.

Департамент транспорта поручил Совету по управлению проектом 4 (Вьетнамскому дорожному управлению) установить знаки регулирования дорожного движения на перекрёстках национального шоссе 14E и скоростной автомагистрали Дананг-Куангнгай, шоссе Хо Ши Мина и трассы DT611. Транспортно-строительная акционерная компания Quang Nam установила знаки регулирования дорожного движения на перекрёстках национального шоссе 14E и национального шоссе 1, трассы DT614 и дороги Чыонг Сон Донг.

Департамент транспорта также поручил Совету по управлению проектом 4 срочно отремонтировать поврежденный мост Дак Ми 1, чтобы обеспечить бесперебойное и безопасное движение по национальной автомагистрали 14E.

С положительного склона обрушились крупные камни, повредив мост. Фото: NB

Ранее, утром 25 ноября, Совет по управлению проектом 4 направил краткий отчет Народному комитету провинции Куангнам, Вьетнамскому дорожному управлению и Департаменту транспорта Куангнама об отклонении мостового полотна моста Дак Ми 1 из-за воздействия местных проливных дождей. Совет по управлению проектом 4 (подразделение, назначенное для управления проектом по ремонту и модернизации национальной автомагистрали 14E) сообщил, что из-за воздействия местных проливных дождей в последние дни положительный уклон в месте 85+400 км (за хвостовой частью опоры М2 моста Дак Ми 1) обрушился, увлекая за собой камни и грунт. Огромный брошенный камень скатился вниз, в результате чего система мостового полотна третьего пролета моста Дак Ми 1 сместилась примерно на 47 см.

Источник: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-bi-su-co-nganh-chuc-nang-quyet-dinh-phan-luong-giao-thong-3144803.html