Исследование трех вариантов развития системы метрополитена города Хошимин

На основе скорректированной планировочной ориентации города Хошимин консультационное подразделение предложило три варианта развития системы метрополитена общей протяженностью более 500 км, что вдвое превышает старый план.

Предложение было выдвинуто на совещании по разработке проекта городской железной дороги города Хошимин в соответствии с Заключением № 49 Политбюро под председательством городского департамента транспорта во второй половине дня 10 апреля.

Помимо нового подхода и прорывного механизма реализации проекта, консультант предложил скорректировать общую протяженность городской железной дороги до 511 км, что более чем в два раза превышает старый план, с целью реализации к 2045 году. Согласно этому плану, в Хошимине будет 10 линий метрополитена, включая одну кольцевую и 8 радиальных линий.

Тестовый пробег поезда метро № 1 (Бентхань — Суойтянь) по центру города, 2023 год. Фото: Тхань Тунг

В соответствии с вышеуказанной ориентацией консультант предложил три варианта реализации. Первый вариант предполагает инвестирование во всю сеть с настоящего момента до 2045 года с общим предварительным капиталом около 50 млрд долларов США. Второй вариант предполагает инвестирование в 6 маршрутов, включая 5 радиальных и один кольцевой, общей протяжённостью около 303 км. Этот вариант требует капиталовложений в размере около 25 млрд долларов США.

Оставшийся вариант — инвестировать в завершение трёх линий: 1, 3, 4 и частичное строительство линий 2, 5, 6. Таким образом, общая протяжённость линий, которые необходимо построить, составит около 180 км, а общий капитал — более 20 млрд долларов США. Консалтинговое подразделение оценило этот вариант как соответствующий текущему планированию города и в то же время более осуществимый с точки зрения ресурсов, чем два других варианта.

На встрече директор Департамента транспорта Чан Куанг Лам заявил, что в соответствии с Заключением Политбюро № 49 городу Хошимину поручено к 2035 году в основном завершить строительство городской железнодорожной сети с восемью линиями общей протяжённостью более 200 км. Это является основой для предложения городом механизмов и разработки проектов реализации. Однако это очень масштабный, беспрецедентный проект, представляющий собой прорыв в развитии метрополитена.

«Этот проект охватывает множество направлений, связанных с инвестиционными процедурами, мобилизацией капитала, землей, планированием, наукой и технологиями; моделями организации строительства и эксплуатации...», — сказал г-н Лэм.

В Хошимине запланированы маршруты восьми линий метро. Графика: Xuan Viet

По словам руководителя Департамента транспорта, в связи со сжатыми сроками город мобилизует департаменты, консультантов и ведущих экспертов во многих областях для завершения проекта, который будет направлен в Министерство транспорта, собраны мнения министерств и представлен правительству в мае этого года. Важнейшей частью проекта является план инвестиций и развития, а также технико-экономическое обоснование, чтобы после одобрения Национальной ассамблеей он мог быть реализован немедленно.

В городе Хошимин построены две линии метро: № 1 Бен Тхань — Суой Тьен (протяжённостью почти 20 км) и № 2, участок Бен Тхань — Тхам Лыонг (протяжённостью более 11 км). Линия 1, после 17 лет согласований и 12 лет строительства, близка к завершению. Завершение строительства линии 2 также неоднократно откладывалось, ожидается, что она будет завершена к 2030 году. Поэтому, по словам экспертов, достичь цели по завершению строительства около 200 км метро к 2035 году согласно текущему плану будет сложно, если по-прежнему будет использоваться старый метод.

Ха Джанг

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/nghien-cuu-ba-phuong-an-phat-trien-he-thong-metro-tp-hcm-4732854.html