Благодаря усилиям всех уровней, секторов и населенных пунктов проблема с поставками строительных материалов для участка ключевого национального проекта через Хатинь была в основном решена.
Скоростная автомагистраль Север-Юг, участок Бай Вот - Хам Нги, через коммуну Тхань Бинь Тхинь, район Дук Тхо
Бай Вот – Хам Нги – один из трёх проектов скоростной автомагистрали «Север – Юг» на период 2021–2025 годов, проходящий через Хатинь. Этот участок автомагистрали протяжённостью 35,28 км проходит через четыре населённых пункта: Дык Тхо, Кан Лок, Тхач Ха и город Хатинь.
Инвестором проекта выступает Совет по управлению проектом Thang Long ( Министерство транспорта ), а один пакет строительства реализуется совместным предприятием Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) и Корпорации 319 (Министерство национальной обороны).
В дополнение к источнику строительных материалов из коммерческих шахт в этом районе, на основе предложения инвестора и подрядчика, Провинциальный народный комитет одобрил подтверждение 5 минеральных шахт для обслуживания строительства скоростной автомагистрали Север-Юг.
Строительство путепровода на скоростной автомагистрали Север-Юг через Хатинь.
Из 5 минеральных рудников 4 являются свалками, в том числе: рудник Thuong Loc (площадь 10,7 га, резерв 1 650 000 м3 ) в коммуне Thuong Loc, округа Can Loc; рудник Luu Vinh Son 2 (площадь 18 га, резерв 1 447 376 м3 ), рудник Luu Vinh Son 3 (площадь 7,1 га, резерв 749 250 м3 ) в коммуне Luu Vinh Son, округа Thach Ha; рудник Duc Lang 2 (площадь 8,7 га, резерв 870 000 м3 ) в коммуне Duc Lang, округа Duc Tho и 1 песчаный рудник (площадь 16,9 га, резерв 925 491 м3 ) в коммуне Quang Vinh, округа Duc Tho.
Хотя компания Ha Tinh принимала активные меры по обеспечению источника строительных материалов для строительства скоростной автомагистрали Север-Юг, например, занималась зонированием и предоставляла список месторождений полезных ископаемых (грунт, камень, песок), из-за возникших трудностей и проблем источник строительных материалов, особенно насыпного грунта и строительного песка, не был «расчищен», что привело к тому, что ход выполнения строительного пакета на участке Бай Вот - Хам Нги в последнее время в той или иной степени не соответствовал ожиданиям.
В последнее время по-прежнему существуют некоторые трудности с поставками строительных материалов для скоростной автомагистрали Север-Юг через Хатинь.
«В последнее время строительные бригады подразделения сосредоточились на ремонте слабого грунта, мостов, водопропускных труб, подземных переходов и дренажных систем на скоростной автомагистрали до наступления сезона дождей в Хатине. Однако строительство было затруднено, поскольку источники насыпного грунта и строительного песка не могут удовлетворить потребности строительной площадки», — сообщил г-н Тран Динь Нган, командир строительного участка роты 319 Министерства национальной обороны .
Помимо участка Бай Вот — Хам Нги, трудности с источниками строительных материалов возникли также на двух строительных пакетах участка Хам Нги — Вунг Анг (протяженностью 54,2 км).
«Необходимо подтвердить, что компания Ha Tinh очень заинтересована и тесно координирует работу с инвесторами и строительными организациями для устранения препятствий в источниках строительных материалов, но в силу некоторых объективных причин эксплуатация минеральных рудников по-прежнему затруднена», — оценил г-н Нгуен Кхак Чунг, исполнительный директор проекта Ham Nghi - Vung Ang (Совет по управлению проектом Thang Long - Министерство транспорта).
Подрядчик ремонтирует слабый грунт на скоростной автомагистрали Север-Юг.
Согласно результатам исследований, в ходе реализации трех проектов по строительству скоростной автомагистрали в период 2021–2025 гг. через Хатинь трудности с источниками строительных материалов возникли на двух участках Бай Вот — Хам Нги и Хам Нги — Вунг Анг, в то время как строительство участка Вунг Анг — Бунг проходило вполне благоприятно.
Известно, что трудности с поставками строительных материалов возникают не только в Хатине, но и во всех пакетах заявок на проект скоростной автомагистрали «Север-Юг» в провинциях и городах по всей стране.
Столкнувшись с этой реальностью, реализуя указания правительства, премьер-министра и министерства транспорта по устранению трудностей, связанных с источниками строительных материалов, Ха Тинь поручил департаментам, филиалам и местным органам власти активно координировать свою деятельность с центральными министерствами, филиалами, инвесторами и строительными подразделениями для устранения «узких мест» в засыпке грунта и строительного песка, обеспечивая тем самым прогресс в реализации ключевых национальных проектов.
Началась эксплуатация свалки в коммуне Луу Винь Сон (Тхач Ха) для нужд строительства скоростной автомагистрали.
Провинциальный партийный комитет, провинциальный народный комитет и руководящий комитет по реализации проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» на период 2021–2025 годов по всей провинции провели совещания и осмотрели фактические участки, чтобы оперативно выявить специфические трудности и проблемы каждого горнодобывающего района и одновременно принять меры по их устранению.
При участии всей политической системы постепенно удалось устранить «узкое место» в поставках строительных материалов для строительства скоростной автомагистрали Север-Юг через Хатинь.
Источники строительных материалов являются одним из важных факторов, обеспечивающих ход строительства скоростной автомагистрали Север-Юг.
В частности, после того как Народный комитет провинции подтвердил 11 районов добычи полезных ископаемых, на 14-й сессии Народного совета провинции 18-го созыва, состоявшейся в середине июля 2023 года, делегаты проголосовали за одобрение политики изменения цели лесопользования на разработку полезных ископаемых в качестве заполнителя для 6 районов добычи полезных ископаемых, обслуживающих проект скоростной автомагистрали Север-Юг.
В процессе внедрения подрядчиком процедур эксплуатации департаменты, филиалы и местные органы власти в Хатине продолжали обмениваться информацией, координировать действия и оказывать поддержку, особенно в вопросах компенсации и расчистки территории, лесовосстановления, строительства транспортных путей и т. д.
Председатель Народного комитета провинции Во Чонг Хай поручил департаментам, отделениям и населенным пунктам координировать действия с инвесторами и подрядчиками для устранения трудностей и препятствий, обеспечивая поставку строительных материалов для строительства автомагистралей.
9 сентября председатель Народного комитета провинции Во Чонг Хай возглавил рабочую делегацию для проверки хода работ и решения проблем, связанных с компенсацией, поддержкой, переселением, эксплуатацией и поставками строительных материалов для проекта скоростной автомагистрали Север-Юг.
В ходе проверки проблемы, связанные с расчисткой участка и обеспечением строительными материалами, были в основном решены. По состоянию на 13 сентября подрядчики завершили все необходимые процедуры и приступили к разработке месторождений полезных ископаемых для добычи стройматериалов для проекта.
«Все пять месторождений полезных ископаемых, предложенных подрядчиком, уже введены в эксплуатацию. Это очень важно, поскольку строительная группа хочет воспользоваться благоприятной погодой и завершить работы до начала сезона дождей», — сообщил г-н Нгуен Данг Кыонг, руководитель проекта Бай Вот-Хам Нги (Совет по управлению проектом Тханг Лонг).
Проблемы с источниками материалов для строительства скоростной автомагистрали Север-Юг через Хатинь в основном решены.
В целях тщательного решения проблем, связанных с источниками строительных материалов, Народный комитет провинции принял решение № 1991/QD-UBND о создании рабочей группы для консультирования по вопросам переговоров и соглашений о ценах передачи прав землепользования, аренды прав землепользования и активов на землях в горнодобывающих районах, которые были подтверждены провинцией для разработки полезных ископаемых для получения обычных строительных материалов в рамках проекта скоростной автомагистрали Север-Юг, под руководством заместителя директора Департамента природных ресурсов и окружающей среды Нгуена Нгок Хоача.
Команда не подменяет собой задачи Совета по управлению проектом и инвестора, а только консультирует, связывает, поддерживает и направляет инвестора в решении трудностей и проблем в процессе переговоров и согласования цены передачи прав землепользования, аренды прав землепользования и активов на земле, оперативно и в соответствии с нормативными актами; координирует работу с местными партийными комитетами и органами власти от районного до низового уровня, а также с Советом по управлению проектом для пропаганды и мобилизации землепользователей и активов на земле для сотрудничества в реализации.
Ван Дюк
Источник
![[Морские новости] Министерство финансов США борется с различными сетями, способствующими торговле иранской нефтью](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/14/43150a0498234eeb8b127905d27f00b6)
Комментарий (0)