Исследователь Во Ха: оглядываясь назад на древний Дананг, мы общаемся с прошлым

В книге «Старые дни Дананга» (опубликованной издательством Da Nang Publishing House - Phanbook) исследователь Во Ха рассказывает нам, что Дананг был городом-аэропортом, по значимости уступавшим только Сайгону прибрежным городом. С помощью 10 впечатляющих исследовательских статей автор перенесет читателей в период до 1975 года, чтобы мы могли увидеть другие «портреты» этой земли, а также взаимосвязи с городскими районами Южного Вьетнама до воссоединения страны (30 апреля 1975 года).

Изображения в произведении «Старые дни Дананга» и автор Во Ха

В этот раз автор Во Ха поделился с Тхань Ниеном многими вопросами, связанными с его произведением.

* Известно, что в настоящее время он живет и работает в Дананге. Именно из-за этой привязанности вы написали эту работу?

Исследователь Во Ха: Я родился в Зуйсюене, также в Куангнаме, недалеко от города Дананг. В моем первом воспоминании, когда мне было около 10 лет, я поехал в Дананг поиграть и отчетливо помню вид домов на сваях, паромов и двух мостов через реку Хан. Позже, когда я жил и работал в Дананге и имел больше возможностей узнать об этом городе, я понял, что в нем все еще есть много историй и вопросов, которые не совсем ясны или требуют прояснения.

В этом контексте данная книга на самом деле не написана с последовательным мышлением монографии (справочника) в соответствии с существующей структурой. Напротив, это результат многолетней работы и исследований по каждой теме, и каждая тема соответствует статье в книге, поскольку она поднимает множество вопросов в связи между прошлым, настоящим и будущим Дананга и Южного Вьетнама в период 1954-1975 годов.

Расположение гидроэлектростанции Нён Трач на реке Тху Бон (планируется) (сейчас в районе Нонг Сон, провинция Куанг Нам ). Файл 15108. Шрифт Первой Республики

Национальный архивный центр II

Таким образом, вдохновением для каждой из моих статей (всего 10 статей), а затем и для систематического объединения двух частей книги (относительно) послужило желание дополнительно прояснить многие исторические вопросы Дананга в связи с Южным Вьетнамом до 1975 года, на которые мы в прошлом обращали мало внимания или обращали, но из-за отсутствия оригинальных документов не уделяли им должного внимания; Таким образом, у нас есть больше оснований для определения характера и особенностей Дананга в каждый исторический период.

* Мы можем наблюдать определенную путаницу и совпадения между административными единицами при расширении аэропорта Дананга или строительстве двух мостов через реку Хан (мост Нгуен Ван Трой и мост Чан Тхи Ли сегодня)... Хотите ли вы посредством этой работы объединить источники информации?

- Для города Дананг до 1975 года строительство и расширение аэропорта Дананга, а затем строительство двух мостов через реку Хан были двумя наиболее яркими примерами путаницы в административном управлении современного правительства, ясно демонстрирующими характер военного города, несогласованность действий гражданских и военных ведомств.

Но самое главное то, что посредством упомянутой выше сопутствующей информации я хочу подчеркнуть два вопроса:

Одна из них — прояснить многие противоречивые события, в частности путаницу, которая даже стала причиной нескончаемых споров о названиях двух мостов через реку Хан. Сейчас самое время положиться на письменные данные, чтобы достичь консенсуса по историческому вопросу, который не является ни новым, ни слишком отдаленным (потому что многие вовлеченные в него люди, являющиеся историческими свидетелями, все еще живы).

Во-вторых, если мы не изучим досконально экономическую историю, деятельность и общественную жизнь Дананга в частности и городских районов Южного Вьетнама в целом (особенно Сайгона) до 1975 года, мы легко столкнемся с «прерыванием национальных архивов» (как сказал г-н Нго Динь Ню), что означает, что у нас не будет основы для построения полной исторической последовательности, а также для выявления характеристик и свойств городских районов с целью создания «удовлетворения» в целях разработки текущей политики.

Мост Тринь Минь (справа) и мост Нгуен Хоанг (слева) до 1975 года

* Помимо вышеприведенной истории, в этой работе вы также упомянули два масштабных проекта, которые не были реализованы в Дананге до 1975 года. Можете ли вы рассказать подробнее об этом событии?

- Проведя исследование и проконсультировавшись со многими источниками, я пришел к выводу, что до сих пор мало кто замечал, и также мало информации о том, что до 1975 года в провинции Куангнам был реализован крупный проект правительства Республики Вьетнам, а именно промышленный парк Анхоа-Нонгшон. Наряду с этим ведется развитие прилегающих территорий, примером чего является проект гидроэлектростанции Ньон Трач на реке Тху Бон, направленный на стимулирование экономического развития не только провинции Куангнам или города Дананг, но и имеющий большое значение для всего Центрального региона.

Наряду с этим, проект железной дороги Дананг – Мьянма является крупным проектом, предложенным и запрошенным для инвестиций частным сектором (соответствующим текущему маршруту экономического коридора Восток – Запад). Эти два проекта были представлены на рассмотрение руководства правительства Республики Вьетнам, но не были реализованы. Здесь я хотел бы еще раз изложить идеи этих двух предложений в исторической перспективе, чтобы увидеть, что с точки зрения экономической стратегии эти содержания также существовали в истории до 1975 года и не являются новой идеей после 1975 года.

* Так в чем же, по-вашему, причина?

- Есть две относительно простые для понимания причины: до 1975 года (особенно в 1962 году) экономические программы теоретически осуществлялись, но на деле были невозможны из-за войны.

Во-вторых, эти программы и планы имели явно иностранный элемент, что заставило правительство Республики Вьетнам обеспокоиться тем, что «за этим проектом США могут захотеть реализовать военную стратегию в Юго-Восточной Азии, когда начнут деэскалацию войны».

Или, если говорить шире, в Южном Вьетнаме в период 1954-1975 гг. экономические программы реализовывались «неадекватно» из-за политической нестабильности, правительство Республики Вьетнам, казалось, зашло в тупик как внутри страны, так и за ее пределами.

Вышеупомянутые факты показали, что ценность мира и единства в строительстве и развитии экономики и общества в целом, не только в тот период, но и в нынешнем контексте Вьетнама, очень важна.

* Спасибо, что поделились этим!

Исследователь Во Ха родился в 1984 году в Зуйсюене, провинция Куангнам, получил степень бакалавра по специальности «Историческое образование» и в настоящее время живет и работает в Дананге. Его стиль письма считается спокойным и осторожным, с ясным и простым стилем изложения; Однако произведение все же имеет определенную историческую дистанцию, поскольку на него ссылаются многие объективные журналистские и текстовые данные. Его предыдущая работа — Truong Sa 1988 — Документы исторического события.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/nha-nghien-cuu-vo-ha-tim-ve-da-nang-xua-de-lien-ket-qua-khu-tuong-lai-18523062018251693.htm