TPO — В последние дни линия метро 1 работает в тестовом режиме с полной загрузкой. Это последний важный этап перед официальным запуском поезда в коммерческую эксплуатацию, что знаменует собой важную веху в развитии общественного транспорта в Хошимине.
TPO — В последние дни линия метро 1 работает в тестовом режиме с полной загрузкой. Это последний важный этап перед официальным запуском поезда в коммерческую эксплуатацию, что знаменует собой важную веху в развитии общественного транспорта в Хошимине.
 |
Линия метро 1 имеет протяженность 19,7 км, общий объем инвестиций в нее превысил 43 700 млрд донгов, она пролегает от станции Бен Тхань (район 1) до станции Лонг Бинь (город Тху Дык) и включает 3 подземные станции и 11 надземных станций. |
 |
Поезд прошел несколько тестовых рейсов на короткие и дальние расстояния. 15 поездов курсируют непрерывно с утра до вечера с минимальным интервалом около 4 минут 30 секунд. |
 |
Максимальная вместимость каждого судна составляет 930 пассажиров, что эквивалентно ожидаемой загрузке на момент официального ввода в эксплуатацию. |
 |
После запуска первой линии метрополитена в коммерческую эксплуатацию город Хошимин полностью компенсирует стоимость билетов для населения. Кроме того, город реализует ряд мер поддержки цен на билеты для таких категорий граждан, как заслуженные граждане, дети, школьники и студенты. |
 |
Линия метро Бен Тхань - Суой Тьен, участок, соединяющий район Бинь Тхань - Район 1, пересекает улицу Нгуен Хуу Кань. |
 |
Длина маршрута поезда составляет около 40 км (от Бен Тхань до Суой Тьен и обратно), он проходит через 14 станций, включая 3 подземные и 11 надземных. |
 |
На первом этапе эксплуатации линия метро 1 будет состоять из 17 поездов (из которых 14 будут в рабочем состоянии, а 3 — в резерве). Длина каждого поезда составит 61,5 м, он состоит из трёх соединённых между собой вагонов. Максимальная вместимость трёхвагонного поезда составит 930 пассажиров. |
 |
На каждой станции поезда будут останавливаться на 30 секунд, а шлагбаумы платформы будут открываться автоматически. |
 |
Ранее Совет по управлению городской железной дорогой Хошимина заявил, что линия метро № 1 официально начала опытную эксплуатацию после периода теоретического и практического обучения вьетнамских сотрудников (принадлежащих компании HURC1). |
 |
| Эксплуатация по 47 сценариям: от штатной работы до чрезвычайных ситуаций, таких как пожар, взрыв, отключение электроэнергии, затопление, потеря сигнала, в разных местах вдоль линии метро 1 (в том числе в туннелях). |
 |
| Перед началом опытной эксплуатации Совет по управлению городской железной дорогой города Хошимин завершил подписание соглашений с подрядчиком Hitachi и строительными подрядчиками об использовании оборудования для обучения и опытной эксплуатации. |
 |
Проект включает в себя 11 надземных станций вдоль шоссе Ханой — Во Нгуен Зиап и 3 подземные станции в центре города. |
 |
Линия метро, проходящая через новый Восточный автовокзал, скоро войдет в депо Лонг Бинь (район 9). |
 |
Линия метро Ben Thanh – Suoi Tien 1 уже введена в эксплуатацию и обещает стать основным транспортным маршрутом, соединяющим центр города с восточными воротами Хошимина. Конечная станция расположена рядом с новым Восточным автовокзалом, что позволяет пассажирам из центра города добираться сюда исключительно на метро. |
 |
После окончания срока эксплуатации поезда будут собраны в депо Лонгбинь (город Тхудык). Здесь будут проводиться осмотры, ремонт и техническое обслуживание, чтобы гарантировать исправное состояние поездов и их готовность к перевозке пассажиров. |
 |
Совет по управлению городской железной дорогой Хошимина заявил, что строительство первой линии метро завершено на 100%. Оставшиеся работы продолжаются, чтобы сохранить официальную дату запуска — 22 декабря. |
Источник: https://tienphong.vn/nhin-tren-cao-toan-tuyen-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-post1700365.tpo
Комментарий (0)