Вид сверху на линию метро Бен Тхань 1

TPO — В последние дни линия метро 1 работает на 100% в тестовом режиме. Это последний важный этап перед официальным запуском поездов в коммерческую эксплуатацию, что знаменует собой важную веху в развитии общественного транспорта в Хошимине.

13 декабря 2024 г. | 14:02

TPO — В последние дни линия метро 1 работает на 100% в тестовом режиме. Это последний важный этап перед официальным запуском поездов в коммерческую эксплуатацию, что знаменует собой важную веху в развитии общественного транспорта в Хошимине.

Линия метро № 1 протяженностью 19,7 км с общим объемом инвестиций более 43 700 млрд донгов проходит от станции Бен Тхань (район 1) до станции Лонг Бинь (город Тху Дык) с 3 подземными станциями и 11 надземными станциями.

Поезд прошел несколько тестовых рейсов на короткие и дальние расстояния. 15 поездов курсируют непрерывно с утра до вечера с минимальным интервалом около 4 минут 30 секунд.

Максимальная вместимость каждого судна составляет 930 пассажиров, что эквивалентно ожидаемой загрузке на момент официального ввода в эксплуатацию.

После запуска первой линии метрополитена в коммерческую эксплуатацию город Хошимин полностью компенсирует стоимость билетов для жителей города. Кроме того, город реализует ряд мер поддержки цен на билеты для таких категорий граждан, как социально значимые лица, дети, школьники и студенты.

Линия метро Бен Тхань - Суой Тьен, участок, соединяющий район Бинь Тхань - Район 1, пересекает улицу Нгуен Хуу Кань.

Длина маршрута поезда составляет около 40 км (от Бен Тхань до Суой Тьен и обратно), он проходит через 14 станций, включая 3 подземные и 11 надземных.

На первом этапе эксплуатации линия метрополитена 1 будет состоять из 17 поездов (из которых 14 будут в рабочем состоянии, а 3 — в резерве). Длина каждого поезда составит 61,5 м, и он будет состоять из трёх сцепленных между собой вагонов. Максимальная вместимость трёхвагонного поезда — 930 пассажиров.

На каждой станции поезда будут останавливаться на 30 секунд, а шлагбаумы платформы будут открываться автоматически.

Ранее Совет по управлению городской железной дорогой Хошимина заявил, что линия метро № 1 официально начала опытную эксплуатацию после периода теоретического и практического обучения вьетнамских сотрудников (принадлежащих компании HURC1).

Эксплуатация по 47 сценариям: от штатной эксплуатации до чрезвычайных ситуаций, таких как пожар, взрыв, отключение электроэнергии, наводнение, потеря сигнала, в разных местах вдоль линии метро 1 (в том числе в туннелях).

Перед началом опытной эксплуатации Совет по управлению городской железной дорогой города Хошимин завершил подписание соглашений с подрядчиком Hitachi и строительными подрядчиками об использовании оборудования для обучения и опытной эксплуатации.

Проект включает в себя 11 надземных станций вдоль шоссе Ханой — Во Нгуен Зиап и 3 подземные станции в центре города.

Линия метро, ​​проходящая через новый Восточный автовокзал, скоро войдет в депо Лонг Бинь (район 9).

Линия метро Ben Thanh – Suoi Tien, запущенная в эксплуатацию, обещает стать основным транспортным маршрутом, соединяющим центр города с восточными воротами Хошимина. Благодаря расположению последней станции рядом с новым Восточным автовокзалом, пассажиры из центра смогут полностью воспользоваться метро, ​​чтобы добраться сюда.

После окончания срока эксплуатации поезда будут собраны в депо Лонгбинь (город Тхудык). Здесь будут проводиться осмотры, ремонт и техническое обслуживание, чтобы гарантировать исправное состояние поездов и их готовность к перевозке пассажиров.

Совет управления городской железной дороги Хошимина заявил, что строительство линии метро №1 завершено на 100%. Оставшиеся работы продолжаются, чтобы сохранить официальную дату запуска – 22 декабря.

Дуй Ань

Источник: https://tienphong.vn/nhin-tren-cao-toan-tuyen-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-post1700365.tpo