Какие мосты сблизят Хошимин и Донгнай?

На встрече Постоянного комитета Хошиминского городского комитета партии и Комитета партии провинции Донгнай, состоявшейся 21 октября, обсуждались проекты строительства мостов, соединяющих два берега реки. Среди них — мост Катлай, мост Фуми-2 и другие.

Мост Нёнчатх на кольцевой дороге №3, открытый в августе 2025 года, открывает новое сообщение между Хошимином и Донгнаем . Фото: ЧАУ ТУАН

Оба региона договорились ускорить реализацию многих ключевых проектов, уделив особое внимание мосту Катлай — стратегическому соединительному маршруту от улицы Нгуен Тхи Динь (старый город Тху Дук) через коммуну Ньон Трач, провинция Донгнай, до скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань.

Общая протяжённость проекта составляет около 11,37 км, длина главного моста — более 3 км, он шестиполосный, а общий объём инвестиций составляет почти 18 816 млрд донгов. Ответственным за реализацию проекта выступает провинция Донгнай. Ожидается, что строительство начнётся в период 2026–2028 годов. Бюджетный источник финансирования из Хошимина составит около 3 600 млрд донгов на период 2026–2030 годов.

Следующий проект – мост Донгнай 2, соединяющий кольцевую дорогу Хошимина 3 на перекрёстке Гоконг (район Лонгфыок, старый город Тхудык) с дорогой DT 777B (Лонгтхань). Длина моста составляет 11,8 км, длина участка – 2,34 км, количество полос – 6, капитальные вложения – 11 708 млрд донгов. Проект реализуется в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП). Ожидается, что Хошимин выделит около 3 110 млрд донгов на период 2026–2030 годов.

Другой проект — мост Фу Май 2 длиной 14,8 км (длина мостовой части — 4,67 км), 6 полос, общий капитал — около 16 545 млрд донгов. Дорога соединит Нгуен Хыутхо — улицу Хоанг Куок Вьет, район Фу Туан, город Хошимин, с улицей 25С, коммуна Ньон Трач, провинция Донгнай.

Кроме того, планируется и готовится к инвестированию множество проектов мостов, которые позволят улучшить сообщение между новым Хошимином (после слияния Биньзыонга и Ба Риа - Вунгтау ) и Донгнаем.

Включая мост Хиеу Лием 2 на национальном шоссе 56B (Бак Тан Уен - Винь Кыу), мост Тан Ан (DT.746 Лак Ан - DT.768 Тан Ан), мост Тхань Хой 2 (Тан Уен - Винь Кыу) и мост Тан Хиен, соединяющий Бак Тан Уен - Винь Кыу, образуя синхронную инфраструктурную ось для восточной городской - промышленной зоны.

Власти двух населенных пунктов подсчитали, что после завершения строительства новых мостов время в пути для людей значительно сократится, а также откроется важная транспортная ось, связывающая аэропорт Лонг Тхань, промышленный парк Ньон Трач и восточные городские районы.

Существующие мосты также способствуют формированию полноценной транспортной сети, сближая два населённых пункта. В период с 2026 по 2030 год, когда проекты будут завершены одновременно, расстояние между Хошимином и Донгнаем сократится как с точки зрения пространства, так и возможностей для развития.

Фотографии некоторых мостов, соединяющих Хошимин и Донгнай:

Мост Донгнай расположен на Национальном шоссе 1, пересекающем реку Донгнай. Мост не только соединяет Донгнай с Хошимином, но и является важным транспортным маршрутом для всей страны. Фото: A LOC

Мост Фуоккхань, часть скоростной автомагистрали Бенлук — Лонгтхань, соединяющей старый район Канджо города Хошимин с провинцией Донгнай, ждет дня, когда весь маршрут будет завершен и открыт для движения. Фото: ЧАУ ТУАН

Мост Лонгтхань на скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай, важный транзитный пункт на пути к аэропорту Лонгтхань. Фотография сделана до начала расширения в августе 2025 года. Фото: Чау Туан

Мост Батьданг 2 был введен в эксплуатацию в сентябре 2024 года, это один из маршрутов, напрямую соединяющих Донгнай с Биньзыонгом (бывшим, ныне Хошимином) — Фото: A LOC

Строительство моста Фуокан через реку Тхивай, соединяющего портовую зону Каймеп — Тхивай (Хошимин) со скоростной автомагистралью Бенлук — Лонгтхань (Донгнай), идёт на 6 месяцев раньше срока и может быть открыто для движения к концу 2026 года. Фото: A LOC

Мост Тхубьен соединяет Донгнай с районом Северный Танъюен в Хошимине. Это также конечная точка будущего проекта кольцевой дороги Хошимина №4. Фото: A LOC

Существующий мост Фуми играет важную роль в соединении восточной и южной частей Хошимина, способствуя завершению строительства второй кольцевой дороги. В настоящее время оба района предлагают ускорить строительство моста Фуми 2. Фото: ЧАУ ТУАН

Мост Хоаан пересекает реку Донгнай, соединяя улицу Нгуен Ай Куок (Донгнай) с национальным шоссе 1K (Хошимин). Фото: A LOC

Формируемая и находящаяся в процессе формирования инфраструктурная сеть является основой для ускоренного развития Хошимина, Донгная и всего региона в ближайшие годы. Графика: TAN DAT

Существующие мосты, соединяющие два берега Хошимина — Донгнай

В настоящее время города Хошимин и Донгнай соединены множеством мостов, такими как мост Донгнай на национальном шоссе 1, мост Тхубьен, мост Хоаан, мост Батьданг 2, соединяющий старую пограничную зону Биньзыонг, мост Лонгтхань на скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй.

Мост Нёнчатхарь на кольцевой дороге 3, открытый 19 августа, и мост Фуоккхань на скоростной автомагистрали Бенлук — Лонгтхань, строительство которого скоро завершится, также обещают расширить пространство для межрегионального развития.

ЧАУ ТУАН - А ЛОК

Источник: https://tuoitre.vn/nhung-cay-cau-nao-se-keo-tp-hcm-va-dong-nai-gan-nhau-hon-20251029103039949.htm