Самые странные поезда в мире

Инженеры многих стран разработали уникальные поезда, соответствующие местным условиям, такие как подвесные поезда, фуникулеры или гибриды автобуса и поезда.

Вупперталь Швебебан, Германия

Линия поезда Швебебан проходит через множество красивых ландшафтов города Вупперталь. Фото: Википедия

Если и есть железная дорога, которая идеально вписывается в окружающую среду, то это легендарная подвесная железная дорога Швебебан в регионе Северный Рейн — Вестфалия в Германии. Монорельсовая дорога, построенная для соединения нескольких промышленных городов вдоль извилистой долины реки Вуппер, была завершена в 1901 году и способствовала основанию города Вупперталь в 1929 году.

Для жителей Вупперталя железная дорога является ядром транспортной сети города, возвышаясь на 12,1 метра над перегруженными улицами и обеспечивая быстрое и прямое перемещение по почти 13-километровому маршруту. Монорельсовая дорога, приводящая в движение поезд, приводится в движение серией из 486 стальных ворот общим весом около 20 000 тонн. Более 80 000 человек в день путешествуют на 31 современном поезде, движущемся со скоростью 60 км/ч.

Штосбан, Швейцария

Поезд Stoosbahn может преодолевать подъемы до 47,7 градусов. Фото: Твиттер

В декабре 2017 года в Швейцарии открылась железная дорога Stoosbahn, которая в настоящее время удерживает рекорд по самому крутому в мире горному поезду. Уникальные вагоны поезда цилиндрической конструкции способны вращаться, что позволяет пассажирам сохранять равновесие и подниматься по крутым склонам до 47,7 градусов. Проехав чуть более 1,74 км, поезд преодолевает почти 744 м от станции в долине всего за 5 минут.

Ежегодно поезд Stoosbahn доставляет на вершину горы 10 000 тонн грузов, в основном это поставки для отелей и ресторанов, а также перевозит вниз мусор и вторсырье. По этой железнодорожной линии каждый час могут путешествовать 1500 пассажиров, что на 50% больше, чем у предыдущей канатной дороги. Движение по ровной местности и крутым горам происходит очень быстро, а обзор из вращающейся кабины просто превосходный.

Монорельсовая дорога Чунцина, Китай

Монорельсовая дорога проходит через многоквартирные дома в Чунцине. Фото: Мое место

Монорельсовые дороги существуют уже более века. В Чунцине (Китай) находится самая длинная и одна из самых загруженных монорельсовых систем в мире, которая перевозит миллионы пассажиров в год по двум высокопроизводительным линиям общей протяженностью 60 миль (98 км). Линия 3 протяженностью почти 55 км является самой длинной в мире монорельсовой дорогой с годовым пассажиропотоком около 250 миллионов человек. Открытые в 2005 и 2016 годах, обе линии имеют 70 станций надземного и подземного типа. В частности, участок линии 2 проходит прямо через середину высотного жилого дома.

Автобус на рельсовом ходу DMV, Япония

Автобусы DM оснащены тренировочными колесами, помогающими транспортному средству двигаться по рельсам. Фото: Япония Форвард

Автобус DM с рельсовым транспортом в Японии может перевозить около 20 пассажиров за одну поездку по маршруту протяженностью 48 км между городом Кайё в префектуре Токусима и городом Мурото в префектуре Коти. 9,7 км маршрута проходит по пригородной колее, остальная часть — в автобусном режиме. DMV — это автобус с дизельным двигателем, оснащенный серией колесных пар, которые могут разворачиваться примерно за 15 секунд. DMV легче обычных поездов, потребляют меньше топлива и требуют меньших затрат на техническое обслуживание.

Будучи «первым в мире двухрежимным транспортным средством», DMV был создан для улучшения железнодорожного сообщения и снижения затрат. Транспортные средства также помогают добраться до отдаленных населенных пунктов в случае стихийных бедствий, таких как землетрясения, из-за которых многие автомобильные и железные дороги становятся непригодными для использования.

Ан Кханг (по данным CNN )

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/nhung-doan-tau-ky-la-nhat-the-gioi-4602857.html