Инфраструктурные проекты способствуют развитию Хайфона

Хайфон — один из регионов с быстрым экономическим ростом благодаря целенаправленным инвестициям в транспортную инфраструктуру, глубоководные морские порты, железнодорожные станции, аэропорты и т. д.

Хайфон уделяет первостепенное внимание привлечению прямых иностранных инвестиций в сферы высокотехнологичной промышленности, производства, морских портов и логистики. Фото: Хуй Зунг

Прорыв в развитии транспортной инфраструктуры

За последние годы Хайфон подтвердил свою позицию одного из ведущих регионов страны по развитию транспортной инфраструктуры, создав мощную движущую силу для содействия экономическому росту и региональной взаимосвязанности.

С 2016 года по настоящее время Хайфон мобилизовал в общей сложности около 50 000 миллиардов донгов на инвестиции в развитие транспортной инфраструктуры. Были завершены и введены в эксплуатацию важные дорожные проекты, такие как: скоростная автомагистраль Ханой — Хайфон и Хайфон — Халонг. Хайфон также уделяет особое внимание инвестициям в строительство ряда дорог и мостов, соединяющих соседние провинции, таких как мост Куангтхань, мост Динь, соединяющий Хайзыонг ; мост через реку Хоа, мост Тхайбинь, мост Нгин 2, соединяющий Тхайбинь; мост Ранг, мост Лайсуан, соединяющий Куангнинь.

В 2024 году город укрепил ряд транспортных работ, имеющих особое значение для социально-экономического развития. К ним относятся синхронная система дорожного движения и техническая инфраструктура в городской зоне Северный Сонг Кам; проект по реконструкции и расширению провинциальной дороги 352, соединяющей район Туй Нгуен с городом Донг Чиеу (провинция Куанг Нинь); проект по строительству разноуровневого перекрестка на пересечении улиц Тон Дык Тханг и Манг Ныок и национального шоссе 5; продление улицы До Мыой до осевой дороги VSIP и городской застройки в непосредственной близости; дорога, соединяющая провинциальную дорогу 354 с национальным шоссе 10; проект моста Нгуен Трай через реку Кам.

Каждый проект не только отвечает внутренним потребностям Хайфона, но и расширяет межрегиональные связи, формируя новые экономические и транспортные коридоры. Современная инфраструктура привлекла десятки миллиардов долларов инвестиций в промышленные парки, логистику, торговлю и сферу услуг, превратив Хайфон в важный международный торговый порт Вьетнама.

Создание коридоров экономического роста

Значительные инвестиции в транспортную инфраструктуру не только улучшают облик города, но и сокращают время перевозки грузов, снижают затраты на логистику, способствуют привлечению иностранных инвестиций, особенно в промышленность, логистику, морские порты и сферу услуг. Кроме того, они расширяют межрегиональный экономический коридор Хайфон – Ханой – Куангнинь – Лаокай и связывают его с Китаем и странами АСЕАН.

Недавно в Хайфоне были последовательно открыты два ключевых инфраструктурных проекта: Международный контейнерный терминал Hateco Hai Phong (HHIT) и Международный терминал TIL Hai Phong (HTIT). Эти два проекта не только открывают возможность принимать сверхбольшие суда, но и органично соединяются с мультимодальной транспортной сетью от морского моста Тан Ву – Лач Хуен до скоростной автомагистрали Ханой – Хайфон и международного аэропорта Кат Би, образуя замкнутую логистическую цепочку, способствующую росту экспорта, повышению конкурентоспособности и формированию устойчивого будущего экономики Хайфона.

Будучи единственным регионом Вьетнама с полным доступом к автомобильным и железным дорогам, внутренним водным путям, авиации и морскому судоходству, Хайфон готов к реализации долгосрочных планов устойчивого развития. Морская инфраструктура города основана на глубоководном порте Лачхуен, играющем важную роль в региональной и мировой торговле. В порту Лачхуен уже действуют 6 причалов (общая пропускная способность более 2,2 млн TEU/год), а следующие причалы с 7-го по 12-й активно строятся городом для завершения процедур и привлечения инвесторов. Международный порт Лачхуен останется ведущим портом как на севере страны, так и во всей стране.

Далее, ожидается, что к концу 2025 года начнётся строительство инвестиционного проекта строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон. В то же время, проект железной дороги Монгкай — Халонг — Хайфон в срочном порядке реализует этапы планирования и подготовки инвестиций. Ввод в эксплуатацию электрифицированных железнодорожных линий со стандартной шириной колеи станет значительным стимулом и предоставит новые возможности, способствуя социально-экономическому развитию города в частности и северных провинций в целом. Кроме того, проект создаст движущую силу для развития связей и будет способствовать международному сотрудничеству, поскольку позволит более удобно перевозить импортные и экспортные товары по железной дороге из Вьетнама в Китай и Европу и обратно.

Благодаря продуманной инвестиционной стратегии и долгосрочному видению Хайфон совершает настоящий прорыв в развитии транспортной инфраструктуры. Город не только укрепляет свою роль экономического центра Севера, но и стремится стать важным звеном региональной и мировой торговой сети.

Источник: https://baodautu.vn/nhung-du-an-ha-tang-thuc-day-phat-trien-hai-phong-d282185.html