Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Заключительные работы в здании штаб-квартиры линии метрополитена 1 перед официальной эксплуатацией

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong04/12/2024

TPO - Помимо отдела эксплуатации линии метрополитена Бен Тхань - Суой Тьен, в депо Лонг Бинь также имеется группа логистики с высококвалифицированными инженерами, специализирующимися на ремонте и обслуживании поездов метро и железнодорожных линий.


TPO - Помимо отдела эксплуатации линии метрополитена Бен Тхань - Суой Тьен, в депо Лонг Бинь также имеется группа логистики с высококвалифицированными инженерами, специализирующимися на ремонте и обслуживании поездов метро и железнодорожных линий.

Заключительные работы в штаб-квартире линии метро 1 перед официальной эксплуатацией, фото 1

На линии метрополитена Бен Тхань – Суой Тьен бригада по техническому обслуживанию состоит из высококвалифицированных и опытных инженеров. Их основная задача — ремонт и техническое обслуживание поездов и путей для обеспечения бесперебойной и безопасной работы.

Заключительные работы в штаб-квартире линии метро 1 перед официальной эксплуатацией, фото 2

В дни, предшествующие официальной эксплуатации линии метро Бен Тхань — Суой Тьен, бригада по обслуживанию железных дорог должна приступить к своей первой дневной работе в 7 утра.

Заключительные работы в штаб-квартире линии метро 1 перед официальной эксплуатацией, фото 3

Группе было поручено осмотреть и отремонтировать железнодорожную линию от станции Бен Тхань до депо Лонг Бинь.

Заключительные работы в штаб-квартире линии метро 1 перед официальной эксплуатацией, фото 4

Техническое обслуживание будет осуществляться двумя бригадами. Бригада 1 будет использовать специализированное транспортное средство для перемещения по железнодорожному пути, чтобы осматривать, отмечать и регистрировать опасные участки, требующие ремонта.

Заключительные работы в штаб-квартире линии метро 1 перед официальной эксплуатацией, фото 5

Вторая команда, идущая следом, будет отвечать за снятие чашек, подушек и регулировку шпал на рельсах.

Заключительные работы в штаб-квартире линии метро 1 перед официальной эксплуатацией, фото 6
Каждый день участники работают и проходят около 6 км.
Заключительные работы в штаб-квартире линии метро 1 перед официальной эксплуатацией, фото 7

Инструменты, которые носит с собой эта бригада по техническому обслуживанию, очень простые: резиновые молотки, рулетка, лом, плоскогубцы и блокноты.

Заключительные работы в штаб-квартире линии метро 1 перед официальной эксплуатацией, фото 8

В депо Лонгбинь располагается бригада по техническому обслуживанию поездов метро. Её задача — периодическое обслуживание, осмотр и ремонт поездов.

Заключительные работы в штаб-квартире линии метро 1 перед официальной эксплуатацией, фото 9

Обязанности команды по техническому обслуживанию судов начинаются с проверки плана технического обслуживания, распределения задач, контроля работы верфи и устранения неполадок. Все действия команды должны быть тщательно спланированы заранее, чтобы обеспечить максимальную точность.

Заключительные работы в штаб-квартире линии метро 1 перед официальной эксплуатацией, фото 10

Все действия команды должны быть детально спланированы заранее, чтобы обеспечить максимальную точность.

Заключительные работы в штаб-квартире линии метро 1 перед официальной эксплуатацией, фото 11

Сотрудники депо Лонг Бинь срочно координируют действия с подрядчиком для проведения финальных проверок, чтобы гарантировать готовность всех систем до официального ввода в эксплуатацию линии метро Бен Тхань — Суой Тьен.

Заключительные работы в штаб-квартире линии метро 1 перед официальной эксплуатацией, фото 12

Г-н Луу Цао Хуэй, руководитель группы локомотивов и подвижного состава, рассказал, что наибольшую трудность представляет необходимость устранения сложных технических ошибок в короткие сроки, особенно когда происходит инцидент, который может повлиять на всю систему и вызвать сбой в работе.

Заключительные работы в штаб-квартире линии метро 1 перед официальной эксплуатацией, фото 13
По словам инвестора, линия метрополитена 1 (Бентхань — Суойтянь) выполнена на 100% от объема строительства и находится в процессе завершения процедур по завершению и вводу в коммерческую эксплуатацию.
Заключительные работы в здании штаб-квартиры первой линии метро перед официальной эксплуатацией, фото 14

Ожидается, что эта линия метро будет введена в эксплуатацию с 22 декабря, стоимость билетов составит от 6 000 до 20 000 донгов за поездку, месячные проездные обойдутся в 300 000 донгов, кроме того, имеются проездные на 1–3 дня с неограниченным количеством поездок.

Дуй Ань



Источник: https://tienphong.vn/nhung-viec-cuoi-cung-ben-trong-dau-nao-tuyen-metro-so-1-truoc-van-hanh-chinh-thuc-post1697229.tpo

Комментарий (0)

No data
No data
Волшебное зрелище на холме с перевернутыми чашами чая в Пху Тхо
Три острова в Центральном регионе сравнивают с Мальдивами, привлекая туристов летом.
Полюбуйтесь сверкающим прибрежным городом Куинён в Гиалай ночью.
Изображение террасных полей в Пху Тхо, пологих, ярких и прекрасных, как зеркала перед началом посевной.
Фабрика Z121 готова к финалу Международного фестиваля фейерверков
Известный журнал о путешествиях назвал пещеру Шондонг «самой великолепной на планете»
Таинственная пещера привлекает западных туристов, ее сравнивают с пещерой Фонгня в Тханьхоа.
Откройте для себя поэтическую красоту залива Винь-Хи
Как обрабатывается самый дорогой чай в Ханое, стоимостью более 10 миллионов донгов за кг?
Вкус речного региона

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт