Транспортно-ориентированное городское развитие

В плане развития столицы Ханоя на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года четко обозначено развитие городских моделей в соответствии с транспортной ориентацией (TOD), городскими зонами науки и технологий , городскими зонами аэропортов и городскими зонами туризма.

Разработка новых городских моделей в соответствии с конкретными функциями

Премьер-министр Фам Минь Чинь только что подписал решение № 1569/QD-TTg, утверждающее План развития столицы Ханоя на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Соответственно, общая природная площадь для планирования составляет 3359,84 квадратных километров.

Премьер-министр утвердил План развития столицы Ханоя на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Планирование столицы Ханоя было создано с новым видением - новым глобальным мышлением, ханойским мышлением и действиями Ханоя, создающими новые возможности - новые ценности для развития «культурной - цивилизованной - современной» столицы в краткосрочной и долгосрочной перспективе, способствуя вступлению страны в новую эру - эру подъема вьетнамского народа.

Основная идея планирования заключается в том, что в центре развития находятся люди, и формируется образ столицы Ханоя: цивилизованная столица — связанная с миром, элегантная и благородная — гармоничное развитие — мирная и процветающая — служение правительству — преданные своему делу предприятия — доверяющее общество — счастливые люди.

В планировке изложена точка зрения на эффективное и гармоничное развитие 5 пространств: общественного пространства, надземного пространства, подземного пространства, культурно-творческого пространства и цифрового пространства.

Красная река — это зеленая ось, центральная ландшафтная ось столицы, культурное, историческое, туристическое и сервисное пространство, соединяющее столичный регион и дельту Красной реки.

Городское пространство развивается по образцу центральных городских агломераций, столичных городов, городов-спутников и экологически чистых городов. Разработка новых городских моделей в соответствии с конкретными функциями: транспортно-ориентированные городские агломерации (ТОА), научно-технологические городские агломерации, аэропортовые городские агломерации и туристические городские агломерации.

Развитие сельского пространства обеспечивает гармонию между урбанизацией, экономическим развитием, сохранением культурной самобытности и защитой природного ландшафта и окружающей среды; создание современных условий жизни с сохранением традиционных особенностей; сохранение и популяризация ценностей природного ландшафта, культурных и исторических ценностей.

Ханой — это место, которое стоит посетить и остаться, место, где стоит жить и вносить свой вклад.

Целью к 2030 году является развитие столицы Ханоя как «культурного — цивилизованного — современного», зеленого, интеллектуального места, где сходится квинтэссенция культур, имеющего глубокую международную интеграцию, высококонкурентного и имеющего уровень развития на уровне столиц развитых стран региона.

К 2050 году столица Ханоя станет глобальным, зелёным, умным, мирным и процветающим городом, достойным олицетворять сильное и процветающее Вьетнам; городом с комплексным и уникальным экономическим, культурным и социальным развитием, представляющим всю страну; городом с ведущим уровнем развития в регионе, наравне со столицами развитых стран мира; городом, который стоит посетить и где стоит жить, где стоит жить и вносить свой вклад. Жители города будут жить в условиях высокого уровня и качества жизни.

Средний ВРП на душу населения составляет около 45 000–46 000 долларов США; уровень урбанизации — около 80–85%.

Пять поставленных ключевых задач — это охрана окружающей среды и ландшафтов, развитие городов и сельских районов, экономическое развитие, социально-культурное развитие и развитие науки, технологий и инноваций.

Четыре прорыва включают: институты и управление; синхронную, современную и связанную инфраструктуру; развитие высококачественных человеческих ресурсов, науку и технологии и человеческие ресурсы; городские территории, окружающую среду и ландшафт.

В плане обозначены направления развития таких важных секторов, как сфера услуг (торговля, туризм, финансовые услуги, банковское дело, страхование, логистика), промышленность и строительство; сельское хозяйство, лесное и рыболовное хозяйство; цифровая экономика; направления развития таких секторов и областей, как культура, здравоохранение, общественное здравоохранение, образование и профессиональная подготовка, физическая культура и спорт, занятость, социальное обеспечение, наука и технологии, национальная безопасность и оборона, а также иностранные дела.

5 пространств развития, 5 экономических коридоров и поясов

План организации социально-экономической деятельности по модели: 5 пространств развития - 5 экономических коридоров и поясов - 5 осей развития - 5 экономических и социальных регионов - 5 городских регионов

Из них 5 пространств для развития включают надземное пространство, подземное пространство, общественное пространство, креативное культурное пространство и цифровое пространство.

Экономические коридоры и пояса столицы формируются на основе экономических коридоров, определенных в Национальном генеральном плане.

Пять динамических осей включают: ось Красной реки; ось Западного озера - Ко Лоа; ось Нят Тан - Ной Бай; Западное озеро - Ба Ви и южную ось.

5 социально-экономических регионов: Центральный регион (включая историческую внутреннюю часть города, центральную городскую зону и расширенную центральную городскую зону к югу от Красной реки); Восточный регион; Южный регион, Западный регион и Северный регион.

Пять развитых городских районов включают в себя: Центральный городской район, Западный городской район, Северный городской район, Южный городской район и городской район Сонтай-Бави.

Развитие городского пространства тесно связано с безопасным и эффективным использованием подземного пространства, обеспечением экономного использования земли, охраны окружающей среды и требований безопасности и обороны.

Сохранять, реставрировать и украшать историческую часть города, район древней цитадели Сон Тай, старые кварталы и старые улицы, связанные с ценными архитектурными произведениями, для использования и популяризации культурных и исторических ценностей в целях развития устойчивых услуг и туризма.

Рассмотреть и разработать планы по реконструкции и перестройке старых многоквартирных домов и самодельных малоэтажных жилых кварталов в центре города в новые современные городские районы с комплексными услугами и цивилизованной средой проживания.

Разработка городской модели TOD в районах с железнодорожными станциями для расширения пространства застройки, создания удобного и современного жилого пространства с синхронной сервисной инфраструктурой, отвечающей потребностям людей.

Формирование модели города в столице для создания полюсов роста, новых драйверов развития, содействия широкомасштабному и гармоничному развитию городских и сельских территорий, а также создания специальных институтов для использования потенциала и уникальных преимуществ каждого региона.

Городская система столицы Ханоя организована по модели городского кластера, включающей центральную городскую зону, радиальные городские оси и города внутри столицы.

Сельские территории организованы в соответствии с тремя типичными моделями: традиционная модель, не расположенная в городских районах; сельская модель, расположенная в городских районах; и сельская модель старинной деревни и ремесленной деревни.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-thu-do-tam-nhin-2050-phat-trien-do-thi-theo-dinh-huong-giao-thong-192241213152751358.htm