Утверждение Генерального плана развития национальной системы аэропортов и морских портов

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха только что подписал Решение 648/QD-TTg от 7 июня 2023 года, утверждающее Генеральный план развития национальной системы аэропортов и морских портов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Отдать приоритет инвестициям в ряд крупных аэропортов, играющих ключевую роль в столичном регионе Ханоя (международный аэропорт Нойбай) и регионе Хошимина (международные аэропорты Таншоннят и Лонгтхань).

Соответственно, цель к 2030 году — создать синхронную и современную систему аэропортов для удовлетворения транспортных потребностей и углубления международной интеграции; защищать окружающую среду, экономить ресурсы; обеспечение национальной обороны и безопасности; Повысить конкурентоспособность экономики , способствуя превращению нашей страны к 2030 году в развивающуюся страну с современной промышленностью и высоким средним доходом, поставив перед собой ряд конкретных целей.

К 2050 году на региональном уровне будет сформировано 02 международных транзитных узла.

Что касается транспорта, общий объем пассажирских перевозок через аэропорты составляет около 275,9 млн пассажиров (что составляет 1,5–2% доли рынка перевозок и 3–4% от общего объема межпровинциальных пассажирских перевозок).

Общий грузооборот через аэропорты составляет около 4,1 млн тонн (что составляет 0,05–0,1% доли транспортного рынка). В отношении инфраструктуры: отдать приоритет инвестициям в ряд крупных аэропортов, играющих ключевую роль в столичном регионе Ханоя (международный аэропорт Нойбай) и регионе Хошимина (международные аэропорты Таншоннят и Лонгтхань); Поэтапно модернизировать и эффективно эксплуатировать существующие аэропорты, продолжать исследования и инвестиции в новые аэропорты с целью увеличения общей проектной пропускной способности аэропортовой системы для обслуживания около 294,5 млн пассажиров, стремясь обеспечить более 95% населения доступом к аэропортам в радиусе 100 км.

Инвестируйте в инфраструктурные системы и оборудование для управления полетами синхронным, современным образом на региональном уровне для удовлетворения транспортных потребностей. Поэтапное инвестирование в логистические центры, учебные центры, летную подготовку, техническое обслуживание и ремонт воздушных судов, а также системы оборудования для обеспечения полетов. Видение до 2050 года

Видение до 2050 года: формирование двух международных транзитных узлов на региональном уровне в столичном регионе Ханой и регионе города Хошимин. Инвестировать в ввод в эксплуатацию новых аэропортов, стремясь к тому, чтобы около 97% населения имели доступ к аэропортам в радиусе 100 км. Расширять и модернизировать аэропорты в региональных экономических центрах для обеспечения потребностей социально-экономического развития.

Инвестирование в инфраструктурные системы и оборудование для обеспечения синхронности, современности и соответствия международным стандартам полетов; Создать учебные центры, летную подготовку, техническое обслуживание и ремонт воздушных судов, а также систему оборудования для обеспечения современных летных работ.

Система аэропортов спроектирована по осевой схеме с двумя основными узлами.

Что касается Плана национальной системы аэропортов на период 2021–2030 гг., то система аэропортов планируется по звездообразной модели с двумя основными хабами в районе Ханоя и города Хошимин, что образует 30 аэропортов, в том числе:

14 международных аэропортов: Ван Дон, Катби, Ной Бай, Тхо Суан, Винь, Фубай, Дананг, Чу Лай, Камрань, Лиен Кхыонг, Лонг Тхань, Таншоннят, Кантхо и Фукуок; 16 внутренних аэропортов: Лайчау, Дьенбьен, Сапа, Насан, Донгхой, Куангчи, Фукат, Туйхоа, Плейку, Буонметхуот, Фантьет, Ратьзя, Камау, Кондао, Тханьшон и Бьенхоа (аэропорты Тханьшон и аэропорт Бьенхоа планируется превратить в аэропорты двойного назначения); продолжать придерживаться планируемого расположения международного аэропорта Хайфон, утвержденного премьер-министром в решении № 640/QD-TTg от 28 апреля 2011 года в районе Тьен Ланг города Хайфон.

Образовано 33 аэропорта, в том числе:

- 14 международных аэропортов: Ван Дон, Хайфонг, Нойбай, Тхосуан, Винь, Фубай, Дананг, Чулай, Камрань, Лиен Кхыонг, Лонг Тхань, Таншоннят, Кантхо и Фукуок;

- 19 внутренних аэропортов: Лайчау, Дьенбьен, Сапа, Каобанг, Насан, Катби, Донгхой, Куангчи, Фукат, Туйхоа, Плейку, Буонметхуот, Фантьет, Ратьзя, Камау, Кондао, Бьенхоа, Тханьшон и второй аэропорт на юго-востоке, юге столицы Ханоя.

В отношении системы обеспечения полетов, инвестировать и модернизировать систему инфраструктуры и оборудование обеспечения полетов во всех аэропортах для выполнения требований по обеспечению безопасных полетов с долгосрочным видением и эффективностью, связанными с задачей участия в обеспечении безопасности, суверенитета воздушного пространства и соблюдения требований и стандартов ИКАО.

Организовать логистические центры в аэропортах с объемом перевозок более 250 000 тонн в год

Организовать логистические центры в аэропортах с потребностью в перевозках более 250 000 тонн в год. Логистические центры обеспечивают складские условия и подключают соответствующие виды транспорта для перевозки грузов в аэропортах, включая: Нойбай, Таншоннят, Вандон, Катби, Дананг, Чулай, Лонгтхань, Кантхо и некоторых других, когда возникает необходимость в перевозке грузов, соответствующих вышеуказанным критериям. Создание международного центра логистики транзитных грузов в аэропорту Чулай.

Организовать центры летной подготовки и обучения, масштаб которых будет соответствовать внутренним и региональным потребностям в обучении, в аэропортах с низкой плотностью посадки и взлета, благоприятными для выполнения полетов рельефом местности и погодными условиями, на расстоянии более 50 км от приграничной зоны, с приоритетом в аэропортах Чулай, Ратьзя и Камау.

Построить центры технического обслуживания и ремонта воздушных судов в нуждающихся аэропортах. Приоритетное внимание уделено строительству центров технического обслуживания и ремонта воздушных судов в крупных аэропортах с хорошей инфраструктурой и международными маршрутами полетов, включая: (i) Нойбай, Дананг, Таншоннят, Чулай, Камрань, Кантхо, Лонгтхань; (ii) Региональный центр капитального ремонта в аэропорту Чу Лай.

Строительство новых или расширение существующих аэропортов в отдаленных районах

Потребность в инвестиционном капитале для развития системы аэропортов к 2030 году составит около 420 000 млрд донгов, мобилизованных из государственного бюджета, внебюджетного капитала и других законных источников капитала.

Инвестируйте в строительство новых или расширение важных международных аэропортов, играющих ключевую роль, таких как: Лонг Тхань, Таншоннят, Ной Бай, Дананг, Камрань, Фукуок.

Инвестирование в строительство новых или расширение существующих аэропортов в отдаленных, горных и островных районах; аэропорты с регулярной военной деятельностью; и других аэропортов в системе для удовлетворения потребностей эксплуатации и социально-экономического развития.

Baochinhphu.vn

Источник

Комментарий (0)