Плата за затопление судна «Кондао» в размере 1 млрд донгов: собирайте деньги в долгосрочной перспективе вместо продажи металлолома!

(Дан Три) - Туристическая компания предложила затопить судно, стоимость которого оценивается примерно в 1 миллиард донгов, чтобы создать первоклассное место для дайвинга в интересах устойчивого туризма вместо того, чтобы продавать его на металлолом за единовременную плату.

В последнее время особое внимание общественности привлекла информация, связанная с делом туристической компании, предлагающей затопить затонувшее судно «Шэн Ли», в настоящее время стоящее на якоре в особой зоне Кондао.

Корабль Шэн Ли стоит на якоре в Кондао (Фото: Туан Ту).

Корабль «Шэн Ли» свободно дрейфовал, был отбуксирован властями и поставлен на якорь в порту эскадрильи R33 (командование региона береговой охраны 3, дислоцированное в особой зоне Кондао) в ожидании оформления.

В начале августа компания Amadive Travel Services Company Limited направила в Департамент туризма города Хошимин документ с предложением реализовать проект по затоплению затонувшего корабля «Шэн Ли» с целью создания первоклассного места для дайвинга на острове Кондао.

В беседе с репортером Dan Tri г-н Нго Туан Ту, директор компании Amadive Tourism Services Company Limited, сообщил, что ранее подразделение провело обследование текущего состояния судна.

В частности, внутри корабля необходимо удалить множество загрязнений, таких как потолочные панели, система рулевого управления и масляный бак. Внутри корабля всё ещё много мусора и толстый слой смазки.

На судне имеется шесть соединённых между собой грузовых трюмов, главный двигатель, два вспомогательных двигателя, генератор и гребной винт. Всё это загрязнено солёной водой, покрылось ржавчиной и больше не функционирует.

По предварительным наблюдениям за судном, из-за длительного отсутствия технического обслуживания корпус судна серьезно обветшал и получил серьезные повреждения.

Цель проекта туристической компании — создание нового продукта морского туризма, привлекающего туристов, увлекающихся дайвингом. Досье было направлено в Департамент туризма города Хошимин, Народный комитет провинции Бариа-Вунгтау (до объединения) и Центр развития туризма этой провинции.

Текущее состояние корабля серьезно ухудшилось (Фото: Туан Ту).

Юридически, ещё до слияния, Народный комитет провинции Бариа-Вунгтау одобрил план продажи судна «Шэн Ли» с аукциона на металлолом с начальной ценой 1,7 млрд донгов. Судно пройдёт два аукциона.

В случае, если у судна нет возможности приобрести оба кольца, рассматривается возможность реализации проекта по затоплению судна с целью его превращения в новое место для дайвинг-туризма.

По словам г-на Туань Ту, если судно «Шэн Ли» будет продано на аукционе на металлолом, правительство получит его только один раз. Если же его затопят в туристических целях, оно может стать уникальным и устойчивым туристическим продуктом, привлекая посетителей на Кондао.

«В мире существует множество заброшенных кораблей, которые были переоборудованы для новых коммерческих целей, например, в места для дайвинга, чтобы получать доход и создавать устойчивую ценность, а не просто разово получать деньги от продажи металлолома. Тем не менее, нам всё равно необходимо следовать этой политике, отдавая приоритет развитию устойчивого туризма на Кондао, а не массовому развитию», — проанализировал г-н Ту.

В случае одобрения проекта, подразделение рассчитывает потратить около миллиарда донгов на затопление судна. Судно будет затоплено у острова Хон Тай на глубине около 30 метров.

Процесс затопления судна должен включать множество этапов для обеспечения безопасности и минимизации воздействия на окружающую среду. Необходимо очистить всё судно, удалить неметаллические детали и потенциально опасные материалы, оставив затопленным только железный корпус.

Компания планирует нанять профессиональную команду для проведения исследований и отбора проб воды до и после затопления судна примерно раз в квартал. В частности, пробы воды будут использоваться для оценки pH-индекса, уровня загрязнения тяжёлыми металлами, такими как свинец, а также для анализа структуры дна и существующей экосистемы.

В настоящее время дайвинг на Кондао является одной из услуг, привлекающих посетителей (Фото: предоставлено персонажем).

Наряду с этим устройство будет затапливать суда в обследованном районе моря, создавая среду для развития морской жизни.

На основе изучения затонувших кораблей компания может разрабатывать туристические продукты, ориентированные на клиентов с высокой платежеспособностью. Это дайвинг-туры для осмотра затонувших кораблей для обладателей международных сертификатов дайверов или туры для тех, кто не занимается дайвингом, экскурсии к затонувшим кораблям, курсы дайвинга...

Согласно предложению, компания получит исключительные права на эксплуатацию затонувшего судна в течение 10 лет.

Журналисты Dan Tri провели быстрый опрос и выяснили, что в настоящее время во Вьетнаме официально не проводится дайвинг-тур для осмотра затонувших кораблей.

В настоящее время на Кондао доступна только экскурсия к месту крушения американского судна LCM-8 в заливе Коншон. Однако LCM-8 небольшой, длиной чуть более 20 метров и находящийся на глубине около 6 метров, что не слишком привлекательно для профессиональных дайверов.

Стоимость дайвинг-тура составляет от 3,2 млн донгов с человека за время с 8:00 до 12:00. За это время гости могут совершить два погружения, каждое продолжительностью около 45 минут, в зависимости от физической подготовки.

«Корабль «Шэн Ли» имеет длину 52 метра и ширину 8,5 метра. Если проект будет одобрен, он будет затоплен на глубине около 30 метров, что, безусловно, подарит туристам массу интересных впечатлений», — сказал г-н Ту.

Г-н Нгуен Хоанг Фыонг, представитель туристического агентства, которое в настоящее время организует туры с погружениями для осмотра кораллов и возит туристов к морским черепахам, откладывающим яйца, сообщил, что информация о затоплении судна «Шэн Ли» также привлекла внимание работников туристической сферы в Кондао.

«В настоящее время на Кондао не так много новых видов услуг, доступных туристам. Поэтому, если какое-либо предприятие будет развивать и предлагать услуги, оно, безусловно, привлечёт сюда большое количество посетителей», — сказал г-н Фыонг.

На самом деле, погружение к затонувшим объектам — это новый вид туризма во Вьетнаме, но он очень популярен в соседних странах, таких как Малайзия и Индонезия, принося большую экономическую выгоду.

На острове Бали (Индонезия) туристы могут заняться подводным плаванием и увидеть затонувшее американское грузовое судно на глубине от 5 до 30 метров, что подходит для дайверов любого уровня. Стоимость тура варьируется от 100 долларов США с человека (эквивалентно 2,6 млн донгов) (для дайверов с сертификатом) и от 120 долларов США с человека (эквивалентно 3,1 млн донгов) (для дайверов без сертификата).

Аналогичным образом, в Паттайе (Таиланд) в 2003 году на глубине почти 30 м был намеренно затоплен военный корабль, чтобы создать туристическую достопримечательность. Стоимость дайвинга, включая аренду личного снаряжения, варьируется от 95 долларов США с человека (2,5 миллиона донгов).

12 августа г-жа Нгуен Тхи Ань Хоа, директор Департамента туризма города Хошимин, сообщила, что Департамент получил предложение от компании Amadive о затоплении судна с целью создания первоклассного места для дайвинга.

Департамент туризма направил письменный комментарий в Департамент сельского хозяйства и окружающей среды с просьбой провести обследование и оценку предлагаемого местоположения, прогноз воздействия и мониторинг качества воды, чтобы гарантировать отсутствие загрязнения и воздействия на туристические пляжи, особенно в Кондао.

Источник: https://dantri.com.vn/du-lich/phi-danh-chim-tau-con-dao-1-ty-dong-thu-tien-lau-dai-thay-vi-ban-sat-vun-20250812115303616.htm