Внимание к инвестициям в модернизацию межпоселковых дорог в Баксоне

В последнее время междеревенская дорога от ворот деревни Люкфу до конца деревни Као Лань (рядом с дорогой Хай Тиен - По Хен) в коммуне Бакшон (город Монгкай) серьезно деградировала, что существенно повлияло на поездки и торговлю, став серьезным препятствием для местного социально -экономического развития.

Междеревенская дорога от ворот деревни Люк Фу до конца деревни Као Лан (коммуна Бакшон, город Монгкай) в настоящее время находится в плохом состоянии.

Межпоселковая дорога от ворот деревни Лукфу до конца деревни Као Лань коммуны Бакшон, примыкающей к дороге Хайтьен - Похен, имеет длину около 7 км и ширину более 3 м. Вдоль дороги расположено более 100 домохозяйств, в которых проживает почти 1000 человек. Дорога узкая, извилистая, с неровным покрытием из выступающих камней. Известно, что в дождь эта дорога становится грязной, а в солнечную погоду каждый проезжающий автомобиль поднимает много пыли.

Поскольку это главная дорога, ведущая к начальной и средней школе, медицинскому пункту и зданию Народного комитета коммуны, по ней ежедневно проезжает множество автомобилей. Из-за долгой эксплуатации эта дорога не ремонтировалась и не обновлялась, поэтому большая часть дорожного покрытия отслоилась, и здесь произошло много аварий.

Г-н Буй Ань Ту (деревня Лукфу, коммуна Бакшон) сказал: «В настоящее время в деревне Каолань проживает более 60 семей, а школы закрыты и сосредоточены в центре коммуны. Поэтому поездки жителей, в том числе учащихся, в центр коммуны и школу очень затруднены и потенциально опасны. На этом маршруте произошло несколько дорожно-транспортных происшествий, что вызывает беспокойство у жителей. Мы надеемся, что город и власти рассмотрят вопрос ремонта дороги, чтобы облегчить страдания людей...»

Эта дорога грязная, когда идет дождь, а когда солнечно, каждый проезжающий по ней автомобиль поднимает много пыли.

Известно, что это одна из дорог, в строительство которой лесное хозяйство № 42, входящее в состав Национальной оборонно-экономической группы № 327, инвестировало с 2008 года, почти 20 лет назад. Ежегодно муниципалитет ремонтирует её, но из-за ограниченного финансирования ремонтируются только повреждённые участки, поэтому дорога в целом остаётся неровной и плохого состояния. Столкнувшись с этой ситуацией, местные жители неоднократно обращались в Народный комитет коммуны, высказывали своё мнение на собраниях избирателей, надеясь, что власти всех уровней вскоре обратят внимание на инвестиции в дорогу, чтобы удовлетворить транспортные потребности населения и обеспечить соответствие критериям новой сельской местности.

Однако в настоящее время ресурсы коммун для ремонта, реконструкции и модернизации изношенных дорог по-прежнему ограничены, особенно в приграничных районах. Г-н Выонг Дык Куонг, заместитель председателя Народного комитета коммуны Бакшон, отметил: «Местность представила городу отчёт с просьбой разработать инвестиционную политику для дороги. Мы надеемся, что в ближайшем будущем город модернизирует и обновит дорогу, чтобы обеспечить безопасность, удобство и соответствовать требованиям местного социально-экономического развития».

Транспорт считается жизненно важным фактором местного социально-экономического развития, особенно в отдалённых, изолированных и приграничных коммунах. Будем надеяться, что благодаря широкому спектру решений город Монгкай уделит внимание удовлетворению насущных потребностей жителей в транспортной сфере.

Источник