Национальное собрание «завершило» утверждение пунктов, касающихся такси и служебных автомобилей, которые не обязаны оборудовать детскими автокреслами.

Новый закон о порядке и безопасности дорожного движения не регулирует использование средств безопасности (детских сидений) в пассажирских транспортных средствах.

Министр общественной безопасности Луонг Там Куанг представляет доклад о получении, разъяснении и пересмотре закона перед его принятием Национальным собранием. Фото: Гиа Хан.

Утром 10 декабря Национальное собрание проголосовало за закон, внесший поправки и дополнения в ряд статей 10 законов, касающихся безопасности и порядка, 425 из 433 делегатов. Закон вступит в силу с 1 июля 2026 года.

Это включает в себя Закон об охране объектов; Закон о въезде, выезде, транзите и проживании иностранцев во Вьетнаме; Закон о выезде и въезде граждан Вьетнама; Закон о проживании; Закон об удостоверениях личности; Закон об участии сил в обеспечении безопасности и порядка на местном уровне; Закон о порядке и безопасности дорожного движения; Закон о дорогах; Закон об обращении и использовании оружия, взрывчатых веществ и вспомогательных средств; и Закон о предотвращении пожаров, тушении пожаров и спасательных работах.

Транспортные средства пассажирского транспорта не обязаны быть оборудованы детскими автокреслами.

Следует отметить, что Закон о порядке и безопасности дорожного движения внес поправки и дополнения в положения, касающиеся детских автокресел.

В частности, недавно принятый закон предусматривает, что при перевозке детей младше 10 лет и ростом ниже 1,35 м в автомобиле водителю запрещается сажать ребенка в тот же ряд сидений, за исключением автомобилей с одним рядом сидений.

Водители обязаны использовать соответствующие средства защиты детей и инструктировать водителей по их использованию, за исключением транспортных средств, используемых для коммерческих пассажирских перевозок. Данное правило вступит в силу с 1 января 2026 года.

Ранее Закон о безопасности дорожного движения предусматривал, что при перевозке детей младше 10 лет и ростом ниже 1,35 м в автомобиле детям не разрешалось сидеть в одном ряду с водителем, за исключением автомобилей с одним рядом сидений.

Водители обязаны использовать соответствующие детские удерживающие устройства и инструктировать водителей по их использованию. Данное правило вступит в силу с 1 января 2026 года.

Таким образом, по сравнению со старым законом, новый закон исключил из сферы действия правила автомобили для пассажирских перевозок.

Сюда входят: пассажирские перевозки по фиксированным маршрутам, общественные пассажирские перевозки на автобусах, пассажирские перевозки на такси, пассажирские перевозки по контракту, а также новые виды пассажирских перевозок, установленные правительством .

Одновременно с этим, срок вступления в силу данного постановления переносится с 1 января 2026 года на 1 июля 2026 года.

Ранее в отчете, разъясняющем проект закона, содержащем отзывы и замечания, правительство заявило, что поступали предложения о том, чтобы правила применялись только к легковым автомобилям и пассажирским транспортным средствам, движущимся по автомагистралям... Для такси и служебных автомобилей в городе следует рассмотреть исключения, чтобы лучше соответствовать практическим реалиям.

Правительство приняло и внесло вышеуказанные корректировки.

Национальное собрание проголосовало за принятие закона. Фото: GIA HAN

Правила установки камер в салоне автомобилей

Кроме того, недавно принятый закон предусматривает, что коммерческие транспортные средства для перевозки грузов, коммерческие транспортные средства для перевозки пассажиров с количеством мест менее 8 (исключая место водителя), автопоезда, машины скорой помощи и транспортные средства для внутреннего транспорта должны быть оборудованы устройствами слежения за транспортными средствами и устройствами записи изображений водителя.

Транспортные средства пассажирского транспорта с 8 и более местами (исключая место водителя) должны быть оборудованы устройством слежения за транспортным средством, устройством для записи изображений водителя и устройством для записи изображений пассажирского салона.

Обработка данных, полученных с устройств видеозаписи водителя и устройств видеозаписи салона автомобиля, осуществляется в соответствии с законом о защите персональных данных и другими соответствующими правовыми нормами.

В отчете, разъясняющем проект закона, учитывающем отзывы и вносящем в него поправки перед его утверждением Национальным собранием, правительство заявило, что проведенный анализ показал необходимость установки камер видеонаблюдения в салоне примерно 121 041 пассажирского транспортного средства с 8 и более местами.

Примерно 300 000 грузовых и пассажирских транспортных средств с количеством мест менее 8 должны быть оборудованы камерами для записи изображения водителя.

Хотя данное регулирование, по оценкам, повлечет за собой первоначальные затраты, его общее воздействие считается положительным: низкие затраты при высокой эффективности делают его пригодным для широкого применения и приносят значительные выгоды предприятиям, пассажирам и государственным учреждениям.

В отчете также указывалось, что устройство слежения за транспортными средствами записывает данные только о местоположении, скорости и маршруте движения транспортного средства.

Устройство для записи изображений водителя записывает, хранит и передает данные изображения водителя только во время его участия в дорожном движении в целях контроля безопасности, обработки нарушений, оценки качества работы и оказания помощи водителям.

Эти устройства не записывают изображения пассажиров в транспортном средстве и, следовательно, не нарушают неприкосновенность частной жизни...

Отмените правило, ограничивающее время вождения до 48 часов в неделю.

В недавно принятом законе установлено, что непрерывное время вождения водителя не должно превышать 4 часов, за исключением случаев форс-мажора или объективных препятствий. Рабочее время водителей в день и в неделю должно соответствовать положениям Трудового кодекса.

Согласно действующим нормам Закона о порядке и безопасности дорожного движения, время вождения для водителей автомобилей не должно превышать 10 часов в день и 48 часов в неделю; непрерывное вождение – не более 4 часов, и необходимо соблюдать соответствующие положения Трудового кодекса.

Таким образом, новый закон отменил правило, согласно которому время, проводимое водителями за рулем автомобиля, не должно превышать 10 часов в день и 48 часов в неделю.

В связи с этим в отчете о получении отзывов, разъяснении и пересмотре проекта закона правительство четко заявило, что положение о непрерывном времени вождения, не превышающем 4 часов, является наследием положения, которое стабильно действует уже много лет.

В то же время, в соответствии с международным опытом, на основе научных данных и с учетом психологического, физиологического и медицинского состояния водителей, особенно тех, кто занят в междугородних грузовых и пассажирских перевозках, этот подход особенно актуален.

В настоящее время закон регулирует только водителей коммерческих транспортных средств, поскольку они представляют более высокий риск дорожно-транспортных происшествий, чем водители личных автомобилей.

Для водителей, управляющих частными автомобилями, первоочередной рекомендацией должно стать ограничение времени вождения до 4 часов; это пока не должно быть обязательным, поскольку во многих странах мира подобных правил для частных водителей нет...

Источник: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-chot-taxi-xe-dich-vu-khong-phai-trang-bi-ghe-ngoi-cho-tre-em-20251210101743158.htm