Национальная ассамблея одобрила проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» стоимостью 67,3 млрд долларов, проголосовав за него 92,48% делегатов. (иллюстративное фото - VGP)
Днем 30 ноября 8-я сессия 15-го Национального собрания большинством в 92,48% делегатов одобрила инвестиционную политику проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг в форме государственных инвестиций с предварительным общим объемом инвестиций около 67,3 млрд долларов США.
Проект высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг имеет общую протяженность около 1541 км; Начальная точка на станции Нгок Хой (Ханой), конечная точка на станции Тху Тием (Хошимин), проходящая через 20 провинций и городов централизованного управления, включая: Ханой, Ханам, Намдинь, Ниньбинь, Тханьхоа, Нгеан, Хатинь, Куангбинь, Куангчи, Хюэ, Дананг, Куангнам, КуангНгай, Биньдинь, Фуйен, Кханьхоа, Ниньтхуан, Биньтхуан , Донгнай, Хошимин.
Масштаб новых инвестиций для всей двухпутной линии: ширина колеи 1435 мм, проектная скорость 350 км/ч, грузоподъёмность 22,5 тонны на ось; 23 пассажирские станции, 5 грузовых. Высокоскоростная железная дорога обеспечивает пассажирские перевозки, отвечает требованиям национальной обороны и безопасности, а также может перевозить грузы при необходимости.
Общая площадь земель, необходимых для реализации проекта, составляет около 10 827 га, в том числе: рисовые поля – около 3 655 га, лесные земли – около 2 567 га и другие виды земель, предусмотренные земельным законодательством, – около 4 605 га. Предполагаемая численность переселяемых лиц – около 120 836 человек.
Общий объем предварительных инвестиций составляет 1,71 млн млрд донгов (эквивалент 67,3 млрд долл. США) из государственного бюджета, выделенного в среднесрочном плане государственных инвестиций, и других законных источников капитала.
Ход реализации: подготовить отчет по технико-экономическому обоснованию от 2025 года, стремиться в основном завершить проект к 2035 году.
Проект регулируется конкретными и особыми механизмами и политикой, например, в ходе процесса реализации премьер-министру разрешено принимать решение о выпуске государственных облигаций для дополнения годового бюджета и инвестиционного плана проекта в случае, если годовой государственный бюджет не покрывает прогресс.
В то же время правительству разрешено мобилизовать капитал официальной помощи в целях развития (ОПР) и иностранные льготные кредиты и не требуется готовить проектные предложения с использованием капитала ОПР и иностранных льготных кредитов; применяются правила иностранных доноров.
Кроме того, возможно использование возросших доходов, ежегодной экономии из центрального бюджета (если таковая имеется) и других законных источников капитала.
Что касается развития, эксплуатации земельных фондов и добавленной стоимости земель вблизи станций высокоскоростных железных дорог, постановление разрешает провинциальному Народному комитету организовывать разработку и корректировку планов зонирования и детальных планов окрестностей железнодорожных станций для определения местоположения, границ и площади земель, подлежащих изъятию.
В частности, организациям и лицам, курирующим научную и технологическую деятельность, обслуживающую проект, разрешено принимать решения об ограниченных торгах, целевых торгах и отдавать распоряжения о выборе подрядчиков для предоставления услуг и товаров.
Предприятия пользуются льготами как высокотехнологичные предприятия в соответствии с положениями закона о высоких технологиях в период выполнения научно-технических задач, обслуживающих проект...
Что касается правил развития промышленности и передачи технологий, правительство устанавливает критерии отбора организаций, государственных предприятий, которым поручены задания, или других вьетнамских предприятий для размещения заказов на предоставление услуг и товаров для железнодорожной промышленности, проведение исследований, внедрение и передачу технологий.
Премьер-министр утверждает перечень услуг и товаров железнодорожной промышленности, закрепленных за государственными организациями и предприятиями или заказанных вьетнамскими организациями и предприятиями.
Генеральные подрядчики и субподрядчики должны отдавать приоритет использованию продукции, товаров и услуг, которые могут быть произведены и поставлены внутри страны.
Для международных тендерных пакетов тендерная документация должна включать обязательства генерального подрядчика и иностранных подрядчиков по передаче технологий и обучению кадровых ресурсов для вьетнамских партнеров с целью освоения управления, эксплуатации, эксплуатации и технического обслуживания, а также постепенного освоения технологии.
Комментарий (0)