Аэропорт Плейку планирует достичь пропускной способности 4 млн пассажиров в год к 2030 году
Аэропорт Плейку растет очень быстро, некоторые основные строительные объекты перегружены, а объем эксплуатации превышает предыдущие прогнозы, согласно которым в 2019 году пассажиропоток составил 726 526 пассажиров/год.
 |
| Аэропорт Плейку – Зялай . |
Управление гражданской авиации Вьетнама только что представило Министерству транспорта предложение рассмотреть возможность утверждения плана аэропорта Плейку-Зялай на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
Это аэропорт, имеющий местоположение и функцию в национальной сети гражданской авиации как внутренний аэропорт; Характер использования — совместный гражданско- военный аэропорт.
Согласно предложению, в период 2021–2030 гг. аэропорт Плейку будет иметь уровень аэропорта 4С по стандартному коду Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и военный аэропорт уровня II; Пропускная способность 4 млн пассажиров/год и 4500 тонн грузов/год.
В аэропорту Плейку имеется 14 мест для стоянки самолетов; Тип эксплуатируемого воздушного судна — A320/A321 и эквивалент или ниже; Заход на посадку: CAT I.
Видение на период до 2050 года: аэропорт Плейку сохранит свой уровень аэропорта 4C и военный аэропорт уровня II; Пропускная способность 5 млн пассажиров/год и 12 000 тонн грузов/год; Общее количество мест стоянки воздушных судов – 18 мест; Тип эксплуатируемого воздушного судна — A320/A321 и эквивалент или ниже; Заход на посадку: CAT I.
В период 2021–2030 гг. Управление гражданской авиации Вьетнама предложило запланировать взлетно-посадочную полосу 09-27 размерами 3000 м x 45 м (удлинение существующей взлетно-посадочной полосы 27 на 600 м) с обочиной шириной 7,5 м, что обеспечит эффективную коммерческую эксплуатацию воздушных судов с кодом C и эквивалентными им. Видение до 2050 года остается таким же, как и масштабы строительства на предыдущем этапе.
Что касается пассажирского терминала (территория B-01), то в период 2021–2030 годов аэропорт Плейку планирует построить новый пассажирский терминал, пропускная способность которого составит 4 миллиона пассажиров в год. В рамках программы Vision to 2050 будет расширен новый пассажирский терминал для обеспечения пропускной способности 5 миллионов пассажиров в год (при необходимости зарезервирована земля для застройки).
Грузовой терминал (земельный участок Б-02), в период 2021-2030 гг. планируется, что новый грузовой терминал будет переваливать 4500 тонн грузов/год. К 2050 году аэропорт Плейку расширит новый грузовой терминал для обработки 12 000 тонн грузов в год.
В период 2021–2030 гг. аэропорт Плейку планирует зарезервировать место для строительства ангара на резервной территории застройки А-17, инвестируя в одновременное строительство ангара и перрона перед ангаром по мере необходимости; Видение до 2050 года сохранит ту же позицию, что и период до 2030 года, инвестируя в синхронное строительство 1-2 ангаров и парковок перед ангарами по мере необходимости.
Управление гражданской авиации Вьетнама сообщило, что досье по планированию аэропорта Плейку на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года было исследовано консалтинговым подразделением на основе статистики и анализа существующих данных об эксплуатации аэропортов Вьетнама, данных об экономическом росте, туризме, торговле и услугах, а также отраслях, которые влияют на развитие пассажиропотока в пассажирском порту Плейку, направлений планирования развития отраслей, провинций, регионов и всей страны для изучения прогнозных данных в качестве основы для планирования масштаба функциональных зон аэропорта.
Выбранные варианты были тщательно исследованы консультантами, что обеспечило оптимальность планирования функциональных зон, экономию затрат на строительство и осуществимость плана инвестиций в строительство.
Управление гражданской авиации Вьетнама также предложило Министерству транспорта рассмотреть и совместно с Народным комитетом провинции Зялай включить обновление плана аэропорта Плейку в досье по корректировке генерального плана города Плейку до 2045 года, который в настоящее время реализуется на местном уровне.
В предлагаемом плане улицы Фам Нгок Тхать ширина каждой полосы составляет 10,5 м, что достаточно для разделения на 3 полосы, между двумя полосами дороги имеется разделительная полоса шириной 10,0 м с деревьями, ширина тротуара с каждой стороны составляет 3 м.
Комментарий (0)