В соответствии с генеральным планом развития аэропорта Плейку, к 2030 году его пропускная способность должна достигнуть 4 миллионов пассажиров в год.

В соответствии с генеральным планом развития аэропорта Плейку, к 2030 году его пропускная способность должна достигнуть 4 миллионов пассажиров в год.

Аэропорт Плейку переживает очень быстрый рост, при этом некоторые ключевые элементы инфраструктуры перегружены, а объемы перевозок превышают предыдущие прогнозы (в 2019 году пассажиропоток достиг 726 526 пассажиров в год).

Аэропорт Плейку – Гиалай .

Управление гражданской авиации Вьетнама направило в Министерство транспорта предложение с просьбой утвердить генеральный план развития аэропорта Плейку-Гялай на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года.

Этот аэропорт расположен в национальной сети гражданской авиации и функционирует как аэропорт внутренних рейсов; его назначение — обслуживание как гражданских, так и военных целей.

Согласно предложению, в период 2021-2030 годов аэропорт Плейку будет классифицирован как аэропорт 4C в соответствии со стандартом Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и как военный аэропорт II уровня; с пропускной способностью 4 миллиона пассажиров в год и 4500 тонн грузов в год.

В аэропорту Плейку имеется 14 мест для стоянки самолетов; тип самолета — A320/A321 и аналогичные или ниже; заход на посадку: категория I.

К 2050 году аэропорт Плейку сохранит свою текущую классификацию 4C и статус военного аэропорта II уровня; пропускная способность составит 5 миллионов пассажиров в год и 12 000 тонн грузов в год; общее количество мест для стоянки самолетов — 18; эксплуатируемые типы самолетов: A320/A321 и эквивалентные или меньшие по размеру; процедура захода на посадку: CAT I.

В период 2021-2030 годов Управление гражданской авиации Вьетнама предложило план взлетно-посадочной полосы вдоль направления 09-27 размерами 3000 м x 45 м (удлинение существующей 27-метровой полосы на дополнительные 600 м) и асфальтированной обочиной шириной 7,5 м, обеспечивающую эффективную коммерческую эксплуатацию самолетов класса C и аналогичных типов. План до 2050 года остается неизменным в соответствии с масштабами строительства предыдущего этапа.

Что касается пассажирского терминала (земельный участок B-01), то в период с 2021 по 2030 год в аэропорту Плейку планируется построить новый пассажирский терминал с пропускной способностью 4 миллиона пассажиров в год. К 2050 году планируется расширить новый пассажирский терминал до 5 миллионов пассажиров в год (при этом земля будет зарезервирована для дальнейшего развития по мере необходимости).

В период с 2021 по 2030 год грузовой терминал (земельный участок B-02) планируется использовать для обработки 4500 тонн грузов в год. К 2050 году аэропорт Плейку планирует расширить грузовой терминал до 12 000 тонн грузов в год.

В период с 2021 по 2030 год в аэропорту Плейку планируется строительство ангара на территории зоны застройки А-17, с инвестициями в строительство ангара и перрона перед ним по мере необходимости; в перспективе до 2050 года местоположение останется тем же, что и в период до 2030 года, с инвестициями в строительство 1-2 ангаров и перрона перед ними по мере необходимости.

Управление гражданской авиации Вьетнама заявило, что генеральный план развития аэропорта Плейку на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года был разработан консультационным подразделением на основе статистического анализа существующих оперативных данных аэропортов Вьетнама, данных об экономическом росте, туризме, торговле и услугах, а также других секторах, влияющих на развитие пассажиропотока в аэропорту Плейку, и с учетом направлений планирования развития различных секторов, провинций, регионов и страны в целом. Целью данного исследования было собрать прогнозные данные в качестве основы для планирования масштабов функциональных зон аэропорта.

Выбранный вариант был тщательно исследован и обоснован, что обеспечило оптимальное планирование функциональных зон, экономию затрат на строительство, а также целесообразность инвестиций и строительства.

Управление гражданской авиации Вьетнама также рекомендовало Министерству транспорта рассмотреть вопрос и совместно с Народным комитетом провинции Гиалай внести изменения в план развития аэропорта Плейку, включив их в пересмотренный генеральный план развития города Плейку до 2045 года, который в настоящее время реализуется в данном регионе.

Предложенный план реконструкции улицы Фам Нгок Тхач включает в себя полосу шириной 10,5 м на каждом участке, достаточную для трех полос движения, разделительную полосу шириной 10,0 м с деревьями между двумя полосами и тротуары шириной 3 м с каждой стороны.

Источник: https://baodautu.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-pleiku-dat-cong-suat-4-trieu-hanh-khachnam-vao-nam-2030-d222811.html