Больше ясности в плане инвестиций в многомиллиардную железнодорожную линию Хошимин-Кантхо

Хотя нам еще предстоит дождаться официального решения компетентного органа, мы уже можем предварительно представить себе инвестиционный план железнодорожной линии Хошимин — Кантхо, фаза I, протяженностью 175,2 км, с общим объемом инвестиций около 7,16 млрд долларов США.

Маршрут инвестиционного проекта железной дороги Хошимин- Кантхо

Сначала постройте одноколейку

Ровно через месяц после того, как Министерство строительства поручило Совету по управлению проектом Митхуан подготовить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта железной дороги Хошимин — Кантхо, он представил свой первый отчет о плане реализации проекта железнодорожной инфраструктуры, соединяющей Южный экономический локомотив с дельтой Меконга.

Г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектом My Thuan, сообщил, что после получения результатов исследования от Совета по управлению железнодорожным проектом 4 июня 2025 года это подразделение провело совещание, чтобы заслушать отчет консалтингового консорциума Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company (TEDI South) - Transport Construction Investment Consulting Joint Stock Company (TRICC) - Transport Design Consulting Corporation - JSC (TEDI) о результатах предварительного технико-экономического обоснования проекта.

На этой встрече Совет по управлению проектом My Thuan поручил консалтинговому совместному предприятию срочно завершить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании и представить окончательный отчет по проекту Министерству строительства в середине июля 2025 года. «Совет по управлению проектом My Thuan и консалтинговое совместное предприятие срочно работают над достижением соглашения с соответствующими подразделениями и провинциями по планированию автомобильных и железных дорог; местоположению станции, способу соединения и плану землепользования в соответствии с TOD; предложить высокореализуемый финансовый план…», - сказал руководитель Совета по управлению проектом My Thuan.

Согласно предварительным результатам исследований, инвестиционный проект железной дороги Хошимин - Кантхо имеет протяженность 175,2 км; начальная точка - станция Анбинь в городе Диан, провинция Биньзыонг ; конечная точка - станция Кантхо в округе Фу Ту, округ Кай Ранг, город Кантхо. Проект имеет масштаб инвестиций на этапе завершения в соответствии со стандартом двухколейной колеи 1435 мм, электрификация.

В частности, на первом этапе проекта будет построен однопутный маршрут от Анбиня до Кантхо протяженностью 175,2 км; на втором этапе весь маршрут будет преобразован в двухпутный. На маршруте будет 12 станций и 4 потенциальные пассажирские станции; 3 депо (Анбинь, Тан Киен, Кантхо); 4 станции технического обслуживания и осмотра транспортных средств (Тхань Дук, Там Хиеп, Кай Лай, Бинь Минь), 3 станции технического обслуживания инфраструктуры; 3 крупных пункта пересечения рек (Сай Гон, Вам Ко Донг, Вам Ко Тай) и 2 особо крупных пункта пересечения рек (реки Тьен и Хау).

Ожидается, что проект позволит эксплуатировать маршрут для пассажирских и грузовых перевозок с ожидаемой пропускной способностью 26 миллионов тонн грузов в год и 18 миллионов пассажиров в год к 2055 году. Предполагается, что общая площадь земель, необходимых для использования в рамках всего проекта, составит около 801,5 га, из которых жилые земли составят 193,88 га; сельскохозяйственные земли — около 479,1 га (площадь рисовых полей — около 430,19 га, прочие сельскохозяйственные земли — 48,92 га); прочие земли (земли для дорожных работ, общественные земли...) — около 128,52 га.

Открыт для частных инвестиций

Согласно последнему предложению Consulting Joint Venture, железнодорожная линия Хошимин - Кантхо имеет наземный участок длиной 76,6 км (что составляет 43,72%), мостовой участок, включая виадук и речной мост, имеет длину 98,6 км (что составляет 56,28%). При указанном выше масштабе инвестиций предварительный общий объем инвестиций в Проект (фаза I) составляет около 173 643 млрд донгов, что эквивалентно 7,16 млрд долларов США, из которых стоимость компенсации, поддержки и переселения в соответствии с планированием составляет около 45 675 млрд донгов (включая стоимость непредвиденных расходов по объему).

Консалтинговый консорциум оценивает общий объем инвестиций (фаза II) в размере около 64 973 млрд донгов, что эквивалентно около 2,7 млрд долларов США (без учета финансовых затрат на проект). В целом предварительный общий объем инвестиций в проект составляет около 238 616 млрд донгов, что эквивалентно 9,84 млрд долларов США.

Для обеспечения синхронизации консалтинговый консорциум предложил инвестировать в инфраструктуру и транспортные средства на начальном этапе эксплуатации в форме государственных инвестиций; после ввода в эксплуатацию он призовет предприятия инвестировать в транспортные средства, управлять транспортным бизнесом и платить государству арендную плату за инфраструктуру.

Совет по управлению проектом My Thuan стремится начать строительство первой фазы проекта до 2030 года, ввести ее в эксплуатацию с 2035 года; развернуть и ввести в эксплуатацию вторую фазу в 2055 году. Для достижения этой цели проект должен быть одобрен Национальной ассамблеей в четвертом квартале 2026 года. «Этот прогресс зависит от способности распределять ресурсы. Если будут применены соответствующие и передовые решения по реализации, это поможет ускорить прогресс и вскоре ввести проект в эксплуатацию», — сказал руководитель Совета по управлению проектом My Thuan.

Источник: https://baodautu.vn/ro-them-phuong-an-dau-tu-tuyen-duong-sat-ty-do-tphcm---can-tho-d310068.html