Аэропорт Лонг Тхань начинает строительство многих объектов в рамках Компонентного проекта 4

Недавно началось строительство ряда проектов в рамках Компонента проекта 4 (прочие работы) — Фаза 1 инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонг Тхань.

Заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета Во Тан Дык (в центре) и делегаты провели церемонию закладки фундамента первого проекта по обеспечению питания авиакомпании и первого проекта по техническому обслуживанию самолетов в аэропорту Лонг Тхань. Фото: Х. Лок

Одновременное начало реализации многих проектов является попыткой властей ускорить реализацию Компонента 4, основная цель которого — завершить его к концу 2025 года, обеспечив синхронизацию со всем проектом аэропорта Лонг Тхань, фаза 1.

6 проектов реализуются

В середине июня корпорация Vietnam Airlines и входящие в ее состав подразделения официально начали два крупных инфраструктурных проекта в аэропорту Лонг Тхань, включая предоставление первоклассной службы бортового питания, а также строительство и эксплуатацию первоклассной службы технического обслуживания воздушных судов.

По словам г-на Ле Дык Каня, заместителя генерального директора Vietnam Airlines, общий объём инвестиций в оба проекта составляет почти 1,8 трлн донгов. Проекты реализуются компаниями Vietnam Air Catering Services Company Limited (VACS) и Vietnam Aircraft Engineering Company Limited (VAECO). Все они являются ключевыми подразделениями Vietnam Airlines. Цель проекта — сформировать синхронную, современную и отвечающую международным стандартам экосистему эксплуатации в будущем транзитном аэропорту Вьетнама.

В объявлении о заключении, сделанном заместителем премьер-министра Чан Хонг Ха на совещании по развертыванию первой фазы проекта аэропорта Лонгтхань 12 июня, заместитель премьер-министра поручил Министерству строительства в срочном порядке выбрать инвесторов для складов доставки грузов № 5-8, чтобы обеспечить синхронное инвестирование в первую фазу аэропорта Лонгтхань для соответствия пятизвездочным стандартам, одновременного ввода в эксплуатацию и эффективной эксплуатации объектов до 31 декабря 2025 года.

Что касается проекта системы топливопроводов от верхнего порта до границы проекта, Народный комитет провинции Донгнай в срочном порядке провел отбор инвесторов в соответствии с нормативными актами, который должен быть завершен в июле 2025 года для скорейшей реализации проекта.

Между тем, г-н Хоанг Суан Хиеп, генеральный директор VACS, сообщил, что проект №1 в сфере инвестиций и бизнеса в сфере авиационного питания, реализуемый подразделением, был построен на территории площадью более 30 600 м² с общим объемом предварительных инвестиций около 687 млрд донгов. На первом этапе завод сможет обеспечить 20 000 порций еды в день и будет расширен до 40 000 порций еды в день в соответствии с ходом развития аэропорта Лонг Тхань. Линия переработки и консервирования пищевых продуктов спроектирована в соответствии с международными стандартами, отвечающими строгим требованиям пятизвездочных авиакомпаний. Система менеджмента качества, а также гигиена и безопасность пищевых продуктов соответствуют международным стандартам, таким как ISO 45001:2018, 22000:2018, 9001:2015...

«В частности, в VACS имеется кухня халяльной кухни с полностью закрытым и отдельным процессом, площадью до 1672 м². Помимо обслуживания Vietnam Airlines, VACS также стремится обслуживать внутренние и международные рейсы», — сказал г-н Хоанг Суан Хьеп.

Проект строительства и ведения деятельности Центра технического обслуживания воздушных судов № 1 – Интегрированного авиационно-технического комплекса, включающего: ангар, позволяющий одновременно обслуживать 2 широкофюзеляжных самолета (код Е) и 2 узкофюзеляжных самолета (код С), а также мастерские по обслуживанию оборудования, технические помещения, склады материалов и вспомогательные системы. Минимальная проектная мощность технического обслуживания составляет 250 тыс. чел/год, ожидаемый срок службы – от
120–150 рейсов для технического обслуживания воздушных судов в год. «Ожидается, что это место станет одним из самых современных авиационно-технических центров во Вьетнаме, предоставляющим услуги линейного и базового технического обслуживания таких самолетов, как Airbus A320, A321, A350 и Boeing 787…», — сказал генеральный директор VAECO г-н Чан Куок Хоай.

До этих двух проектов началось строительство двух других проектов в рамках Компонентного проекта 4. В частности, 25 мая компания Saigon - Long Thanh Ground Services Company Limited начала реализацию Проекта № 2 по инвестициям в строительство и предоставление услуг по ремонту и техническому обслуживанию авиационных транспортных средств, оборудования и наземного коммерческого технического обслуживания.

Тем временем, в середине апреля компания Vietnam Air Catering Services Joint Stock Company (VINACS) начала реализацию проекта по инвестированию в строительство и ведение деятельности по предоставлению услуг бортового питания № 2 в аэропорту Лонг Тхань.

По данным Министерства строительства, в рамках Компонентного проекта 4, Этапа 1 проекта аэропорта Лонг Тхань, в дополнение к четырем проектам, строительство которых уже началось и начаты земляные работы, реализуются инвестиционные процедуры по проектам зон технического обслуживания воздушных судов (ангар) № 1 и № 4.

Ускорить инвестиционный процесс оставшихся проектов

Компонент 4 проекта аэропорта Лонгтхань, этап 1, включает 17 строительных объектов, соответствующих 17 инвестиционным проектам в сфере строительства. На основании технико-экономического обоснования, подготовленного международными консультантами, и рекомендаций Управления гражданской авиации Вьетнама Министерство строительства утвердило список проектов Компонента 4, которым необходимо отдать приоритет для инвестирования в целях обеспечения эксплуатации аэропорта Лонгтхань, этап 1, включающий 8 проектов.

Что касается приоритетных проектов, то, помимо 6 реализуемых проектов, Министерство строительства поручает соответствующим подразделениям ускорить реализацию оставшихся 2 проектов, в том числе проектов ангаров 2 и 3.

Тем временем, по двум проектам ангаров № 5 и 6, после получения документа от Министерства строительства об отмене тендера по выбору инвестора, Управление гражданской авиации Вьетнама реализует дальнейшие процедуры в соответствии с правовыми нормами для проведения тендера.

Для проектов грузового терминала № 2, экспресс-грузового терминала, грузового склада № 1 и грузового склада № 5-8 Министерство строительства после получения распоряжения премьер-министра о политике отбора инвесторов в особых случаях организует отбор инвесторов в соответствии с нормативными актами.

На церемонии закладки фундамента проекта №1 по обеспечению питания для авиакомпаний и проекта №1 по обслуживанию воздушных судов в аэропорту Лонгтхань в середине июня г-н Уонг Вьет Зунг, директор Управления гражданской авиации Вьетнама, отметил, что реализация пунктов Компонента 4 проекта аэропорта Лонгтхань ранее сталкивалась с многочисленными трудностями. Однако к настоящему времени строительство всех пунктов было синхронизировано и ускорено для соблюдения запланированных сроков.

Г-н Уонг Вьет Дунг потребовал от подразделений ускорить строительство и уделить особое внимание качеству. Инвесторы должны установить графики Ганта для объектов и контролировать строительство в сезон дождей, чтобы обеспечить выполнение обязательств, взятых правительством, в рамках которых необходимо уделять внимание техническим стандартам, санитарным нормам, безопасности строительства и эстетике проекта...

Фам Тунг

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/san-bay-long-thanh-khoi-cong-nhieu-du-an-thuocdu-an-thanh-phan-4-c2309e8/