Самый длинный горный туннель на скоростной автомагистрали Север-Юг скоро откроется

ТПО - Труба тоннеля находится на северном входе, работы по бурению тоннеля входят в завершающую стадию. На сегодняшний день пройдено 3180/3200 м этого тоннеля. Подрядчик готов взорвать тоннель до 30 апреля, чтобы отпраздновать 50-ю годовщину воссоединения страны.

Проект скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоай Нхон (часть проекта строительства скоростной автомагистрали Север-Юг-Восток на период 2021–2025 гг.) является крупнейшим проектом среди 12 компонентов проекта скоростной автомагистрали Север-Юг.

Протяженность проекта составляет 88 км, общий объем инвестиций — более 20 400 млрд донгов. Из них участок через провинцию Куангнгай составляет 60,3 км, а участок через провинцию Биньдинь — 27,7 км. Фаза 1, скоростная автомагистраль Куанг Нгай - Хоай Нхон имеет 4 полосы движения, скорость 80 км/ч.

Инвестором проекта выступает Совет по управлению проектом 2 Министерства транспорта . По плану проект должен завершить весь маршрут в третьем квартале 2026 года.

Скоростная автомагистраль Куангнгай - Хоай Нхон — это участок с наибольшим количеством горных туннелей на скоростной автомагистрали Север-Юг. На маршруте имеется 3 горных туннеля, в том числе туннель 1, туннель 2 пакета XL2 и туннель 3 пакета XL3. Из них тоннель № 1 имеет длину 610 м, тоннель № 2 — 700 м, а тоннель № 3 — специальный тоннель длиной 3200 м.

После завершения строительства и ввода в эксплуатацию туннель № 3 станет самым длинным автодорожным туннелем проекта скоростной автомагистрали Север-Юг и третьим по длине автодорожным туннелем в стране после Хайван и Део Ка.

Спустя более чем 2 года после открытия туннеля 3 работы по бурению туннеля достигли последних метров.

Соответственно, внутри туннельной трубы с правой стороны северного входа в туннель работы по бурению туннеля вступают в завершающую стадию. На сегодняшний день пройдено 3180/3200 м этого тоннеля. Подрядчик готов взорвать тоннель до 30 апреля, чтобы отпраздновать 50-ю годовщину воссоединения страны.

По данным репортера, на строительной площадке тоннеля № 3 подрядчик организовал четыре строительные площадки по обоим концам тоннеля. Подрядчик мобилизовал на строительную площадку крупные буровые машины.

Каждое буровое долото проникает глубоко в гору, затем рабочие расчищают и устанавливают взрывчатку, чтобы взорвать шахту.

Внутри туннеля воздух всегда душный и влажный. Однако сотни инженеров и рабочих по-прежнему усердно трудятся в три смены.

Шахтеры готовят детонирующие шнуры и электродетонаторы к подрыву после завершения установки заряда.

Г-н Нгуен Кхак Ту (из провинции Хайзыонг - оператор буровой установки) рассказал, что работает на строительной площадке уже более 2 лет. Несмотря на работу в жарком и душном туннеле, все были полны решимости завершить проект в срок.

Работник делает перерыв после многих часов работы.

Генеральный директор Deo Ca Group Нго Труонг Нам сказал, что осталось еще 20 метров, мы максимально концентрируемся и готовы расчистить туннель справа от северного входа до 30 апреля, чтобы отпраздновать 50-ю годовщину воссоединения страны.

По словам г-на Нама, тоннель № 3 пройден на глубину 6050 м из общей длины 6400 м. Строительство бетонной обделки тоннеля также ведется прокатным способом, достигая высоты около 2500/6400 м.

«Согласно контракту, подписанному с инвестором, тоннель № 3 будет завершен через 42 месяца строительства. Подразделение прилагает усилия, чтобы открыть этот специальный автодорожный тоннель раньше запланированного срока, способствуя завершению всего проекта в 2025 году, как и было поручено премьер-министром», — добавил г-н Нам.

Нгуен Нгок

Источник: https://tienphong.vn/sap-thong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-post1737299.tpo