На конференции председательствовал товарищ Нгуен Ван Тханг, член Центрального Комитета партии, министр транспорта . В ней также приняли участие товарищ До Чонг Хунг, член Центрального Комитета партии, секретарь Комитета партии провинции Тханьхоа; товарищ Нгуен Као Сон, член Центрального Комитета партии, заместитель председателя Народного комитета провинции Ниньбинь; руководители Министерства транспорта, провинций Нгеан и Тханьхоа, а также соответствующих министерств, ведомств и местных администраций.
Проект строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» в Восточном регионе, этап 2017–2020 гг., от Ниньбиня до Нгеана, открыл для движения 4 компонента протяженностью 171,85 км, с общим объемом инвестиций 27 353 млрд донгов, проходящих через 4 провинции ( Намминь 5,1 км, Ниньбинь 24,4 км, Тханьхоа 98,8 км, Нгеан 43,5 км).
Из них участок Каобо - Майшон имеет длину 15,2 км, с общим объемом инвестиций 1 607,4 млрд. донгов, инвестированных Департаментом транспорта провинции Ниньбинь ; участок Майшон - национальное шоссе 45 имеет длину 63,37 км, с общим объемом инвестиций 12 918 млрд. донгов, инвестированных Советом по управлению проектом Тханг Лонг; участок национальное шоссе 45 - Нгишон имеет длину 43,28 км, с общим объемом инвестиций 5 534,5 млрд. донгов, инвестированных Советом по управлению проектом 2; и участок Нгишон - Дьенчау имеет длину 50 км, с общим объемом инвестиций 7 293,2 млрд. донгов, инвестированных Советом по управлению проектом 6. К настоящему времени все 4 участка были завершены и введены в эксплуатацию. Из них участок Каобо - Майшон будет введен в эксплуатацию в феврале 2022 года; Участок Май Сон - QL45 будет введен в эксплуатацию в апреле 2023 года, а 2 участка QL45 - Нги Сон, Нги Сон - Дьен Чау будут введены в эксплуатацию с 1 сентября 2023 года.
В ходе реализации проектов возникло множество трудностей и препятствий, которые существенно повлияли на ход работ, такие как: пандемия COVID-19, трудности с материалами, колебания цен на сырье, необычная погода, сезон дождей, наступивший раньше и длившийся дольше обычного и т. д. Однако благодаря пристальному вниманию и руководству правительства, премьер-министра, Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам, ключевым проектам транспортного сектора, а также эффективной координации соответствующих министерств и отраслей; участию всей политической системы от центрального до местного уровня; консенсусу и поддержке людей в зоне проекта; своевременной координации владельцев проектов технической инфраструктуры, трудности и препятствия были оперативно разрешены, что ускорило ход работ.
В частности, Премьер-министр создал Государственный руководящий комитет по важным национальным и ключевым проектам в транспортной сфере, возглавляемый Премьер-министром, для непосредственного руководства, управления и оперативного решения трудностей и проблем, возникающих в отношении министерств, отраслей и местных органов власти.
Министерство транспорта и местные органы власти активно реализуют строительство оставшихся участков скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке, кольцевых маршрутов столичного региона, города Хошимин и скоростных автомагистралей, соединяющих северо-западный, центрально-нагорный, юго-западный регионы и дельту реки Меконг, стремясь к тому, чтобы к концу 2025 года иметь 3000 км скоростных автомагистралей, а к 2030 году — 5000 км скоростных автомагистралей в соответствии с резолюцией 13-го съезда Национальной партии.
В то же время местные органы власти мобилизовали всю политическую систему, решительно поддерживая Министерство транспорта в выполнении указаний правительства и премьер-министра, стремясь ускорить работы по расчистке территории. Этому способствуют решительные действия руководства Министерства транспорта, решимость и усилия инвесторов, строительных подрядчиков, консультантов по надзору и проектированию, а также активная поддержка населения.
Благодаря этому в рамках проекта были оперативно завершены такие работы, как строительство туннелей, крупных мостов, подготовка слабого грунта... что существенно способствовало вводу проекта в эксплуатацию в соответствии с планом. На сегодняшний день участок скоростной автомагистрали от Ниньбиня до Нгеана завершен в срок и с качеством, соответствующим техническим требованиям, что увеличило общую протяжённость эксплуатируемой автомагистрали по всей стране до 1822 км.
Выступая на конференции, товарищ Нгуен Ван Тханг, член Центрального Комитета партии, министр транспорта подчеркнул: «Завершение строительства участка скоростной автомагистрали от Ниньбиня до Нгеана и ввод его в эксплуатацию сократили время в пути от Ханоя до Нгеана (Дьенчау) до всего лишь примерно 3 - 3,5 часов, решив потребность в перевозке пассажиров и грузов между провинциями Северного и Северо-Центрального регионов. В то же время это способствует снижению аварийности и заторов на Национальном шоссе 1; создают условия для содействия региональному экономическому развитию и формированию и развитию промышленных парков, культурных и туристических центров провинций Намдинь, Ниньбинь, Тханьхоа, Нгеан и Северо-Центрального региона». Просит подразделения Министерства транспорта и строительных подрядчиков продолжать поддерживать дух энтузиазма, ответственности и высочайшей решимости для успешного выполнения стоящих перед ними очень сложных задач.
Министр транспорта предположил, что в ближайшее время населенным пунктам необходимо будет заблаговременно разработать планы по использованию и поставке достаточного количества материалов в соответствии с ходом строительства проектов; в то же время необходимо строго контролировать происхождение материалов для обеспечения качества, строго контролировать цены на материалы и решительно не допускать спекуляций и роста цен, влияющих на ход и стоимость строительных работ.
Кроме того, инвесторы, консультанты по надзору, проектировщики и подрядчики должны проявлять высочайшее чувство ответственности, разрабатывать научные и подробные планы и методы строительства, соответствующие реальным условиям, мобилизовать необходимые человеческие ресурсы, финансирование, современную технику и оборудование, организовывать строительство таким образом, чтобы гарантировать прогресс, качество, безопасность и экологическую безопасность; уделять особое внимание защите законных прав, духовной жизни и поощрению работников. Строго соблюдать технические требования проекта и соответствующие правовые нормы, не допускать коррупции и негативных проявлений.
Нгуен Том - Ань Туан
Источник
Комментарий (0)