Предварительный отчёт о ходе реализации проекта строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг», восточный участок от Ниньбиня до Нгеана

На конференции председательствовал товарищ Нгуен Ван Тханг, член Центрального Комитета партии, министр транспорта . В ней также приняли участие товарищ До Чонг Хунг, член Центрального Комитета партии, секретарь провинциального комитета партии Тханьхоа; товарищ Нгуен Као Сон, член Центрального Комитета партии, заместитель председателя Народного комитета провинции Ниньбинь; руководители Министерства транспорта, провинций Нгеан и Тханьхоа, а также соответствующих министерств, ведомств и местных администраций.

Проект строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг» в Восточном регионе, этап 2017–2020 гг., от Ниньбиня до Нгеана, открыл для движения 4 компонента протяженностью 171,85 км, общим объемом инвестиций 27 353 млрд донгов, проходящих через 4 провинции ( Намминь — 5,1 км, Ниньбинь — 24,4 км, Тханьхоа — 98,8 км, Нгеан — 43,5 км).

Из них участок Каобо - Майшон имеет длину 15,2 км, с общим объемом инвестиций 1 607,4 млрд донгов, инвестированных Департаментом транспорта провинции Ниньбинь ; участок Майшон - национальное шоссе 45 имеет длину 63,37 км, с общим объемом инвестиций 12 918 млрд донгов, инвестированных Советом по управлению проектом Тханг Лонг; участок национальное шоссе 45 - Нгишон имеет длину 43,28 км, с общим объемом инвестиций 5 534,5 млрд донгов, инвестированных Советом по управлению проектом 2; и участок Нгишон - Дьенчау имеет длину 50 км, с общим объемом инвестиций 7 293,2 млрд донгов, инвестированных Советом по управлению проектом 6. К настоящему времени все 4 участка были завершены и введены в эксплуатацию. Из них участок Каобо - Майшон будет введен в эксплуатацию в феврале 2022 года; Участок национального шоссе 45 Май Сон будет введен в эксплуатацию в апреле 2023 года, а два участка национального шоссе 45 — Нги Сон, Нги Сон — Дьен Чау будут введены в эксплуатацию с 1 сентября 2023 года.

В ходе реализации проектов возникло множество трудностей и препятствий, которые существенно повлияли на ход работ, такие как: пандемия COVID-19, трудности с материалами, колебания цен на сырье, необычная погода, сезон дождей, наступивший раньше и длившийся дольше обычного и т. д. Однако благодаря пристальному руководству Правительства, Премьер-министра, Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам, ключевым проектам транспортного сектора, а также эффективной координации соответствующих министерств и отраслей; участию всей политической системы от центрального до местного уровня; консенсусу и поддержке людей в зоне проекта; своевременной координации владельцев работ по технической инфраструктуре, трудности и препятствия были оперативно устранены, что ускорило ход работ.

В частности, Премьер-министр создал Государственный руководящий комитет по важным национальным проектам и ключевым проектам в сфере транспорта, возглавляемый Премьер-министром, для непосредственного руководства, управления и оперативного решения трудностей и проблем, возникающих в отношении министерств, отраслей и местных органов власти.

Министерство транспорта и местные органы власти активно реализуют строительство оставшихся участков скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке, кольцевых маршрутов столичного региона, города Хошимин и скоростных автомагистралей, соединяющих северо-западный, центрально-нагорный, юго-западный регионы и дельту реки Меконг, стремясь к тому, чтобы к концу 2025 года иметь 3000 км скоростных автомагистралей, а к 2030 году — 5000 км скоростных автомагистралей в соответствии с резолюцией 13-го съезда Национальной партии.

В то же время местные органы власти мобилизовали всю политическую систему, прилагая решительные усилия и поддерживая Министерство транспорта в выполнении указаний правительства и премьер-министра, стремясь ускорить работы по расчистке территории. Этому способствуют решительные действия руководства Министерства транспорта, решимость и усилия инвесторов, строительных подрядчиков, консультантов по надзору и проектированию, а также активная поддержка населения.

Благодаря этому в рамках проекта были оперативно завершены такие работы, как строительство туннелей, крупных мостов, подготовка слабого грунта... что существенно способствовало вводу проекта в эксплуатацию в соответствии с планом. На сегодняшний день участок скоростной автомагистрали от Ниньбиня до Нгеана завершен в срок и с качеством, соответствующим техническим требованиям, что увеличило общую протяжённость эксплуатируемой автомагистрали по всей стране до 1822 км.

Предварительный отчёт о ходе реализации проекта строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг», восточный участок от Ниньбиня до Нгеана — На конференции выступил член Центрального Комитета партии, министр транспорта товарищ Нгуен Ван Тханг.

Выступая на конференции, товарищ Нгуен Ван Тханг, член Центрального Комитета партии, Министр транспорта, подчеркнул: Завершение строительства участка скоростной автомагистрали от Ниньбиня до Нгеана и ввод его в эксплуатацию сократили время в пути от Ханоя до Нгеана (Дьенчау) до всего лишь примерно 3 - 3,5 часов, решив потребность в перевозке пассажиров и грузов между провинциями Северного и Северо-Центрального регионов. В то же время это способствует сокращению аварий и заторов на Национальном шоссе 1; создает условия для содействия региональному экономическому развитию и формированию и развитию промышленных парков, культурных и туристических центров провинций Намдинь, Ниньбинь, Тханьхоа, Нгеан и Северо-Центрального региона. Требует от подразделений Министерства транспорта и строительных подрядчиков продолжать поддерживать дух энтузиазма, ответственности и высочайшей решимости для успешного выполнения стоящих перед ними очень сложных задач.

Министр транспорта предположил, что в ближайшее время населенным пунктам необходимо будет заблаговременно разработать планы по использованию и поставке достаточного количества материалов в соответствии с ходом строительства проектов; в то же время необходимо строго контролировать происхождение материалов для обеспечения качества, строго управлять ценами на материалы и решительно не допускать спекуляций и роста цен, влияющих на ход и стоимость строительных проектов.

Кроме того, инвесторы, консультанты по надзору, проектировщики и подрядчики должны проявлять высочайшее чувство ответственности, разрабатывать научные и подробные планы и методы строительства, соответствующие реальным условиям, мобилизовать необходимые человеческие ресурсы, финансирование, современную технику и оборудование, организовывать строительство таким образом, чтобы гарантировать прогресс, качество, безопасность и экологическую безопасность; уделять особое внимание защите законных прав, духовной жизни и поощрению работников. Строго соблюдать технические требования проекта и соответствующие правовые нормы, не допускать коррупции и негативных проявлений.

Нгуен Том - Ань Туан

Источник