Проектируемый маршрут высокоскоростной железной дороги по северной оси

Проектируемый маршрут высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг

Последние результаты исследований консультанта сократили протяженность высокоскоростной железнодорожной линии по оси Север-Юг примерно на 4 км по сравнению с планом, представленным в 2019 году, при этом протяженность основной линии после пересмотра составила 1541 км.

Иллюстрация

Согласно отчету о предварительном технико-экономическом обосновании проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг», который консультируют члены Государственного оценочного совета, последние результаты исследований консалтингового консорциума TEDI - TRICC - TEDI SOUTH сократили длину маршрута примерно на 4 км по сравнению с планом, представленным в 2019 году, при этом основная длина маршрута после рассмотрения составила около 1541 км.

Проект начнется на станции Нгок Хой в районе Тхань Три города. Ханой , включая рассмотрение плана по организации движения поездов таким образом, чтобы высокоскоростные железные дороги могли доставлять поезда до станции Ханой.

Конечной остановкой пассажирских поездов является станция Тху Тхием в районе Анфу города. Тху Дук, Хошимин; Конечным пунктом назначения грузовых поездов является станция Трангбом, провинция Донгнай .

Ожидается, что высокоскоростной железнодорожный маршрут пройдет через 20 провинций и городов общей протяженностью около 1541 км, включая 23 пассажирские станции и 5 грузовых станций.

На маршруте предполагается обустроить 5 депо для пассажирских поездов в Ханое, Нгеане, Дананге , Кханьхоа и Сити. Хошимин, включая 3 депо для пассажирских судов с зонами капитального ремонта в Нгокхое (Ханой), Дананге и Лонгчыонге (Хошимин), а также 2 депо для пассажирских судов без зон капитального ремонта в Вине и Нячанге.

Кроме того, еще 4 депо для грузовых поездов будут построены непосредственно рядом с грузовыми станциями в Вунганге, Чулае, Ванфонге и Трангбоме. Депо Нгок Хой будет построено как для пассажирских, так и для грузовых поездов.

Консалтинговый консорциум TEDI – TRICC – TEDI SOUTH предложил построить на маршруте 40 объектов по обслуживанию инфраструктуры, 5 из которых будут расположены в том же месте, что и депо.

В отчете о предварительном технико-экономическом обосновании проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг маршрут высокоскоростной железной дороги Север-Юг кратко описан следующим образом.

В черте города. Маршрут от станции Нгокхой в Ханое в основном следует коридору планирования до конца района Фусуен, предлагаемый маршрут разветвляется на восток, чтобы обойти промышленный парк Донгван в районе Зуйтьен провинции Ханам.

Далее маршрут пересекает шоссе 1, нынешняя железная дорога идет к востоку от скоростной автомагистрали в город. Станция Фу Ли Фу Ли расположена в коммунах Лием Туен и Лием Тиет, город. Фу Ли находится недалеко от перекрестка Лием Туен, к востоку от шоссе Север-Юг.

От станции Фу Ли основной маршрут следует по действующей железной дороге и национальному шоссе 21 в сторону города. Станция Нам Динь Нам Динь расположена в коммуне Ми Хынг, округа Ми Лок (рядом с нынешней железнодорожной станцией Данг Са).

После станции Намдинь маршрут идет в сторону Ниньбиня, пересекая реку Дай в восточной части промышленного парка Кханьфу (город Ниньбинь). После пересечения с шоссе 10 маршрут проходит параллельно шоссе на восток.

Станция Ниньбинь расположена в коммуне Кханьтхыонг, округ Йенмо, примерно в 1 км к востоку от перекрестка Майсон, вдали от центра города. Ниньбинь и станция Ниньбинь в настоящее время находятся в 7,5 км к югу от железной дороги.

Далее маршрут идет прямо на юг, пересекает озеро Йен Тханг, обходит зону экотуризма озера Донг Тхай, затем проходит через горы через туннель Там Диеп в провинцию Тхань Хоа.

От горного района Тамдиеп основной маршрут следует в южном направлении, поворачивает на запад от национального шоссе 1А в районе Хачунг, пересекает реку Ма примерно в 4,3 км выше по течению от моста Хамронг. Станция Тханьхоа расположена на западе города. Тхань Хоа

Далее основной маршрут проходит параллельно восточной части шоссе, через район озера Йенми, к экономической зоне Нгишон. Вот планируемое расположение станции.

Маршрут пересекает гору Монг Га и ведет в провинцию Нгеан. Далее основной маршрут проходит параллельно восточной части скоростной автомагистрали, через район Кау Жиат, маршрут имеет тенденцию проходить вблизи нынешней железной дороги, пересекает гору Тхан Ву и идет на запад от объездной дороги Винь.

Станция Винь расположена между скоростной автомагистралью и нынешней объездной дорогой Винь. Затем маршрут пересекает реку Лам и входит в провинцию Хатинь.

Из Хонг Линя в город. В Хатине маршрут проходит параллельно национальному шоссе 1 и примерно в 2–3 км к западу от него. Станция Хатинь расположена в западной части города, на улице Хам Нги, соединяющей с центром города. Затем основной маршрут следует по коридору шоссе в направлении Вунг Анга.

Станция Вунганг – Ха Тинь расположена в коммуне Ки Хоа, недалеко от объездной дороги Ки Ань. В этом месте находится ответвление, соединяющееся с грузовой станцией, расположенной в экономической зоне Вунганг. Затем маршрут пересекает хребет Хоаньшон и попадает в провинцию Куангбинь.

От горы Хоаньшон маршрут идет на юг, вдоль озера Вуктрон, почти параллельно направлению скоростной автомагистрали, избегая населенного пункта Консе, пересекая реку Джань в месте примерно в 5 км выше по течению от нынешнего моста Джань, маршрут идет к западу от города. Донг Хой.

Станция Донгхой расположена в коммуне Нгианинь. Донгхой находится вдали от центра города. Донгхой примерно в 4,58 км к юго-западу (или коммуна Ли Трач, район Бо Трач, примерно в 9,35 км к северо-западу от центра города). Маршрут пересекает реку Нятле примерно в 1,3 км выше по течению от моста Нятле на национальном шоссе 1.

Затем маршрут идет на юг, пересекает реку Кьензянг примерно в 1,8 км к западу от моста Чунгкуан, пересекает существующую железную дорогу и провинциальную дорогу 16, проходит через малонаселенные районы, сельскохозяйственные угодья и невысокие холмы округов Куангнинь и Ле Туй в провинцию Куангчи.

От границы Куангбинь - Куангчи основной маршрут проходит параллельно направлению скоростной автомагистрали, уходя на запад от крупных озерных систем (Бао Дай, Ла Нга, Кинь Мон...), приближаясь к станции Донг Ха, расположенной на западе города. Донг Ха (около улицы Дьенбьенфу).

Далее маршрут идет прямо на юг, пересекая реку Тхачхан примерно в 3,5 км выше по течению от нынешнего железнодорожного моста, затем маршрут проходит примерно в 2 км к западу от священной земли Ла Ванг, пересекая реку О Лау в провинцию Тхыатхиен Хюэ.

Маршрут продолжает соединять западную часть провинции Куангчи. Проехав станцию ​​Хай Ланг, маршрут поворачивает налево, пересекает железную дорогу Север-Юг, пересекает Национальное шоссе 1, достигает коммуны Фонгхоа (Тхуа Тьен Хюэ), проходит между границей существующего промышленного парка Фонгдьен и планируемым расширением промышленного парка Фонгдьен.

Маршрут пересекает реку Хыонг до района Фу Ванг, пересекает коммерческий проект, совмещенный с пристанью коммуны Фу Тхань, парковую зону Пхо Ан, пересекает районы C, D, E нового городского района Ан Ван Дуонг, пересекает коммуну Фу Ми, проходит через коммуны Фу Хо и Фу Луонг, пересекает зону планирования города Фу Да, проходит через коммуны Фу Гиа и Винь Ха. Железнодорожная станция Хюэ расположена в коммуне Фуми, округ Фуванг, провинция Тхыатхиен-Хюэ.

Маршрут проходит через район лагуны Кау Хай, пересекает национальное шоссе 49B, въезжая в экономическую зону Чан Май, поворачивает направо через национальное шоссе 1 и действующую железную дорогу, пересекает перевал Хай Ван, въезжая в городскую зону. Дананг

В городе. После перевала Хайван в Дананге маршрут следует вдоль бассейна реки Куде, вдоль коридора, идущего параллельно шоссе к востоку. Станция Хоа Ванг расположена в коммуне Хоа Сон, района Хоа Ванг, города. Дананг, северная часть перекрестка дороги Ба На - Суой Мо и шоссе.

После станции Дананг маршрут по-прежнему следует по скоростной автомагистрали, проходя между скоростной автомагистралью и существующей железной дорогой до провинции Куангнам.

На участке Дананг – Тамки маршрут проходит почти параллельно к востоку от нынешней железнодорожной линии и шоссе. Станция Тамки расположена на западе, недалеко от городской объездной дороги. Тэм Ки.

В провинции Куангнам грузовая станция Чулай расположена в приграничной зоне коммуны Тамхиеп и коммуны Таммитай, района Нуитхань, провинции Куангнам, недалеко от дороги DT.617. Эта станция будет обслуживать сообщение с аэропортом Чулай, морскими портами Киха и Дунгкуат.

Затем основной маршрут идет на запад от шоссе, через район Док Сой в провинцию Куангнгай. Далее маршрут продолжится по нынешнему шоссе в сторону города. Станция Куанг Нгай Куанг Нгай расположена в западной части города, недалеко от улицы Хоанг Хоа Тхам.

От станции Куангнгай линия проходит практически параллельно западу от нынешней железной дороги в районе Нгиа Хань, пересекая реку Ве примерно в 2 км выше по течению от нынешнего железнодорожного моста через реку Ве.

В районах Мо Дук и Дук Фо маршрут проходит между существующей железной дорогой и автомагистралью. В конце города Дук Пхо маршрут пересекает шоссе, идет на запад через перевал Бинь Де и в провинцию Бинь Динь.

От границы с провинцией Биньдинь маршрут проходит по западному коридору скоростной автомагистрали до района станции Бонгшон, в коммуне Хоайтан и городе Бонгшон, округе Хоайнён. Затем железная дорога пересекает шоссе и направляется в сторону города. Куй Нхон

Станция Дьеу Чи расположена в коммуне Фуок Ан, уезд Туй Фуок, затем пересекает перевал Ку Монг и попадает в провинцию Фу Йен. Маршрут продолжается на запад от шоссе до города Сонг Кау, маршрут идет на восток от шоссе.

В городскую зону. Туихоа, есть два варианта маршрута: в центральную часть и в обход западной части города. Был выбран вариант с поездкой на запад города, станция Туихоа расположена в коммуне Хоатхань, город Донгхоа, примерно в 4,2 км к западу от аэропорта. Затем маршрут проходит по тому же коридору, что и шоссе, пересекая перевал Ка в провинцию Кханьхоа.

От границы с провинцией Фуйен маршрут проходит через районы перевала Ка и Ко Ма, направляясь к западу от национального шоссе 1А и нынешней железной дороги. Станция Дьенкхань расположена в коммуне Дьентхань, округ Дьенкхань, недалеко от национального шоссе 27C, вдали от центра города. Нячанг примерно в 11 км к западу.

Грузовая станция Ван Фонг расположена в коммуне Ниньан города Ниньхоа, что обеспечивает синхронизацию и соответствие направлению развития экономической зоны Ван Фонг.

Затем маршрут проходит по тому же коридору, что и скоростная автомагистраль Камлам — Виньхао, въезжая в провинцию Ниньтхуан. Основной маршрут пролегает в коридоре между национальной автомагистралью 1А, существующей железной дорогой и скоростной автомагистралью. Через ТП. Фан Ранг – Тхап Чам, маршрут проходит параллельно востоку и находится примерно в 2 км от нынешней железной дороги. Станция Thap Cham расположена в районе Фуокми города. Фан Ранг – Тхап Чам недалеко от пересечения национального шоссе 27.

Затем маршрут идет на юг, через район Ка На в провинцию Бинь Туан. Из района Ка На основной маршрут идет по восточному коридору скоростной автомагистрали до станции Фан Ри, расположенной в коммуне Фан Хоа, округ Бак Бинь, примерно в 5 км от центра города Фан Ри Куа.

Далее маршрут пересекает реку Луй, идет к северу от солнечной электростанции Binh Tan Solar Power Project 1, 2, идет к западу от горы Та Зон, идет параллельно востоку от нынешней железной дороги до станции Мыонг Ман в коммуне Мыонг Ман, округ Хам Туан Нам, расположенной примерно в 0,4 км от нынешней станции Мыонг Ман, вдали от центра города. Фантьет примерно в 13,2 км.

Далее линия пройдет параллельно востоку от нынешней железной дороги, к северу от города Тан Минь, через север промышленного парка Тан Дук и в сторону провинции Донгнай.

В провинции Донгнай маршрут в основном проходит по тому же коридору к востоку от скоростной автомагистрали Фантьет — Даузяй.

Прибыв в район Камми, маршрут поворачивает налево, чтобы войти в центральную ось международного аэропорта Лонг Тхань, и делает дополнительный поворот направо вдоль кольцевой дороги 4 на север, чтобы соединиться со станцией Trang Bom Cargo Station для обслуживания транзитных грузов. Пассажирский терминал Лонг Тхань расположен в центральной части аэропорта в коммуне Бинь Сон, округа Лонг Тхань.

Затем маршрут идет на юг, вдоль коридора шоссе. Станция Хошимин – Лонг Тхань – Дау Гиай – Тху Тием – конечная станция проекта.

По мнению консультантов TEDI – TRICC – TEDI SOUTH, предлагаемый маршрут в основном обеспечивает предлагаемые технические стандарты.

«В некоторых районах, благодаря контролю текущих условий и планированию, технические факторы маршрута изучаются и снижаются в допустимых пределах, чтобы минимизировать объем расчистки участка и избежать серьезных последствий для местного планирования, например, в Ханое, Винь, Донгнае и Хошимине», — заявил консалтинговый консорциум TEDI – TRICC – TEDI SOUTH.

Источник: https://baodautu.vn/soi-huong-tuyen-du-kien-cua-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac—nam-d226028.html