Скоро откроется последний туннель на шоссе Куангнгай

Пользуясь благоприятной погодой, строительные подразделения проекта скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоай Нхон прилагают усилия для преодоления трудностей и ускорения хода строительства, чтобы в скором времени открыть (тоннель 3) самый длинный автодорожный туннель на второй фазе скоростной автомагистрали Север-Юг, способствуя ускорению общего хода проекта на всем маршруте.

Строительство внутри туннеля № 3 участка XL3 скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоай Нхон.

Скоростная автомагистраль Куангнгай — Хоай Нхон протяженностью 88 км с общим объемом инвестиций более 20 000 миллиардов донгов является крупнейшим проектом среди 12 компонентов проекта строительства скоростной автомагистрали Север — Юго-Восток, фаза 2. Инвестором проекта выступает Совет по управлению проектом 2, а генеральным подрядчиком выступает Deo Ca Group. В настоящее время все три участка скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоай Нхон (XL1, XL2, XL3) строятся в три смены 43 строительными бригадами, 3200 сотрудниками и более 1100 единицами техники и оборудования. В частности, на важных объектах, таких как мосты и туннели через горы, подрядчик непрерывно строит критически важные пути, такие как мосты и туннели через горы, круглосуточно. На данный момент компания Deo Ca Group вырыла туннель 1 длиной 610 м и туннель 2 длиной 698 м, чтобы сократить расстояние для транспортировки техники и материалов для строительства туннеля 3. Для туннеля 3 на данный момент подрядчик построил 796/3200 м левой трубы туннеля и почти 854/3200 м правой трубы туннеля. Deo Ca Group прилагает усилия, чтобы очистить этот специальный дорожный туннель раньше запланированной даты в июне 2025 года, чтобы соединить всю Восточную скоростную автомагистраль через две провинции Куангнгай и Биньдинь. Генеральный директор акционерной компании Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company Нгуен Куанг Хуэй сказал: Deo Ca прилагает усилия для завершения важнейших дорожных объектов проекта, особенно объектов моста и туннеля, которые являются решающими факторами в завершении проекта в срок. В настоящее время компания Deo Ca завершила строительство 2/3 тоннелей, построила 58/77 крупных мостов на маршруте и построила 3,3/12,1 млн м3 дорожного полотна. В частности, тоннель № 3, самый длинный тоннель проекта, пройден на 26%. Однако геологические условия тоннеля 3 очень сложные, с большим количеством изменений по сравнению с первоначальным проектом, что создает множество трудностей для строительной группы. Согласно первоначальному проекту, необходимо было прорыть всего 100 м тоннеля, чтобы встретить скальные породы 1-го и 2-го уровней (крепкие породы), что позволило подрядчику увеличить глубину копания, ускорить строительство и одновременно использовать твердые породы для производства бетона, цемента и заполнителей для участка дороги и моста.

Строительство внутри туннеля № 3 участка XL3 скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоай Нхон.

Однако подрядчик прорыл 400 метров в слабой геологии скального грунта 4-го уровня, поэтому этапы строительства должны быть организованы более тщательно. Кроме того, скальный грунт 4-го уровня, образующийся при проходке туннеля, не может быть использован, поэтому нам приходится тратить деньги на закупку товарного камня для производства цементобетона для других объектов. «Чтобы преодолеть вышеуказанные трудности, мы совершенствуем метод проходки системы Део Ка, увеличивая пространство в туннеле для ускорения строительства. Кроме того, мы продолжаем работать с инвестором проекта над переоценкой геологических условий, чтобы найти максимально быстрое решение для строительства туннеля», — подчеркнул г-н Хуэй. В настоящее время работы по расчистке участка скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоай Нхон выполнены лишь на 96%, при этом наибольшие проблемы возникают на участках, проходящих через район Ту Нгиа провинции Куангнгай. В настоящее время лицензировано 16/19 шахт по добыче строительных материалов для скоростной автомагистрали, но по многим причинам подрядчик по-прежнему сталкивается с трудностями в доступе и эксплуатации шахт для обслуживания скоростной автомагистрали.

Фам Куонг (Вьетнамское агентство новостей)

Источник