Срочный ремонт для обеспечения безопасности плотины Тхао Лонг

Проект плотины Тхао Лонг по предотвращению соленой воды и удержанию пресной воды, расположенный в нижнем течении реки Хыонг (город Хюэ ), был начат в августе 2001 года, был в основном завершен и введен в эксплуатацию в июне 2006 года, общий объем инвестиций составил 151 млрд донгов.

Масштаб проекта включает в себя водопропускное сооружение для предотвращения соленой воды с шириной проема 480,5 м, состоящее из 15 отсеков шириной 31,5 м каждый и отсека для судоходного шлюза. Транспортный мост имеет ширину мостового настила 10 м. Нижний затвор вала изготовлен из стали CT3, открытие и закрытие затвора осуществляется гидроцилиндром.

С момента своего создания проект сыграл ключевую роль в предотвращении засоления и сохранении пресной воды в реках Хыонг и Бо, обеспечивая достаточное водоснабжение для сельскохозяйственного , промышленного и жилищного производства провинции. Кроме того, он способствовал улучшению экологической обстановки и туристического ландшафта реки Хыонг и лагуны Тамзянг.

Однако имеются и некоторые недостатки: задвижки из стали CT3, гидравлическое оборудование, электрическое и электронное оборудование, установленное на открытом воздухе, подвержены многочисленным неблагоприятным воздействиям солевой среды, влажности и гроз, поэтому со временем они легко выходят из строя.

По данным Провинциальной компании по управлению и эксплуатации ирригационных сооружений (Ирригационная компания), которая управляет плотиной по предотвращению соленой воды и удержанию пресной воды Тао Лонг, в настоящее время проект находится в плачевном состоянии и поврежден, особенно потому, что он не был спроектирован с резервным затвором клапана, поэтому в случае выхода из строя затвора клапана его невозможно будет закрыть или открыть, что приведет к очень серьезным последствиям.

В настоящее время выше и ниже по течению водопропускного сооружения водозабора наблюдается значительное заиление, в среднем до нескольких тысяч кубометров в год, что приводит к засорению затвора и затруднению потока. Ежегодно Ирригационная компания организует дноуглубительные работы на участке ниже по течению водопропускного сооружения для устранения засоров. Два устоя на северном и южном берегах водопропускного сооружения также оседают, их отметки колеблются от +1,2 до +0,8.

Большинство шлюзовых ворот подвержены эрозии под сваями нижней балки, проток очень большой, что влияет на работу по предотвращению проникновения соленой воды, сохранению пресной воды и в долгосрочной перспективе приводит к нестабильности проекта. Сочленение подъездной дороги и опоры транспортного моста просело и треснуло, что затрудняет движение транспорта. Защитная крыша опоры противодавления на южном и северном берегах просела и повредилась. Несмотря на временный ремонт, проведенный Акционерным обществом по управлению дорожными и строительными работами провинции, она по-прежнему представляет значительную угрозу безопасности.

Кроме того, задвижка с балочной конструкцией и дверной пластиной, изготовленная из стали CT3, подверглась ржавлению и коррозии из-за работы в солёной среде. На лицевой пластине имеется множество очагов коррозии глубиной 3–4 мм, из которых сохранились только 6–7 мм. Система валов под задвижкой (12 валов/1 затвор) заржавела, подверглась коррозии и повреждена, что привело к смещению вала. Ежегодные проверки, проводимые ирригационной компанией, выявили смещение затворов на 3–4/12 валов, что создаёт угрозу безопасности при эксплуатации объекта.

В настоящее время гидравлическая система открывания и закрывания клапанных створок изношена и повреждена. Большинство створок открываются и закрываются очень медленно (время открывания и закрывания некоторых створок составляет до 30 минут вместо менее 10, как в первые годы эксплуатации). Некоторые створок иногда невозможно открыть или закрыть для регулирования подачи воды, что вынуждает компанию временно устранять ситуацию, демонтируя гидравлическую систему других створок для их замены, что крайне небезопасно...

Г-н До Ван Динь, председатель ирригационной компании, отметил, что, учитывая масштаб и важность проекта, местный бюджет ограничен. В настоящее время крайне необходимо инвестировать средства в техническое обслуживание и ремонт, чтобы предотвратить ухудшение состояния системы и обеспечить стабильную работу проекта для выполнения поставленных задач.

Недавно Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов приняло решение одобрить компонентный проект № 8: Срочный ремонт для обеспечения безопасности плотины Тхао Лонг (в рамках проекта Срочного ремонта для обеспечения безопасности плотины водохранилища) и назначило Провинциальный совет по управлению инвестициями и строительными проектами сельского хозяйства и развития сельских районов в качестве инвестора с общим объемом инвестиций более 348 млрд донгов.

В рамках проекта срочного ремонта, направленного на обеспечение безопасности плотины Тхао Лонг, будет выполнена гидроизоляция основания плотины для предотвращения проникновения соленой воды с помощью стальных шпунтовых свай Larsen IV от отсека 1 до конца отсека 15, протяженностью 495 м. С помощью строительных шпунтовых свай глубиной 13 м будут выполнены гидроизоляционные работы. Пустоты под балкой клапана будут обработаны методом распыления под высоким давлением смеси песка и цемента. Укрепите водоотливную скважину и нижний бьеф плотины щебнем и слоем каменных габионов на протяжении 24 м для 6 отсеков на северном берегу и 44 м для 9 отсеков на южном берегу.

Механическая часть: замена 6 створок клапанов и капитальный ремонт 9 створок клапанов. Замена всех нижних и боковых водонепроницаемых узлов на 15 дверях. Водонепроницаемые узлы изготовлены из стали Sus304, несущие болты – из нержавеющей стали, водонепроницаемые узлы – из листовой резины и резиновой груши. Расположение боковых и нижних водонепроницаемых узлов обеспечивает удобство ремонта, замены прокладок и обслуживания створок клапанов.

Замковый отсек, замена верхней и нижней дверец замка на нержавеющую сталь; вал и болты подшипников изготовлены из высокопрочной нержавеющей стали; водонепроницаемость обеспечивается резиновым листом и резиновой грушей. Заменена система цилиндров для открытия и закрытия дверцы главного клапана и клапана подачи и слива воды в шлюзовой камере.

Кроме того, необходимо модернизировать и отремонтировать электрическую систему управления клапанами на строительной площадке и в здании управления. Необходимо отремонтировать и модернизировать здание управления, насыпь, совмещенную с дорогой управления, по обоим концам плотины Тхао Лонг. Необходимо отремонтировать транспортный мост, систему освещения и дорожные знаки. Необходимо создать систему мониторинга для управления и эксплуатации проекта.

Народный комитет провинции предложил Министерству сельского хозяйства и развития села поддержать реализацию ряда проектов, таких как модернизация 12 водохранилищ провинции для обеспечения их безопасности с бюджетом в 220 миллиардов донгов; строительство дамб для предотвращения береговой эрозии и углубление водных путей в нижнем течении рек Хыонг, Бо и Труой с бюджетом около 300 миллиардов донгов; проект модернизации системы дамб и шлюзов на дамбе вдоль лагуны Тамзянг – Каухай для увеличения пропускной способности водоотвода, предотвращения подтоплений и наводнений для обеспечения сельскохозяйственного производства с бюджетом около 500 миллиардов донгов.

Источник