Внесение изменений в правила о порядке экспорта и импорта судов

Примечательным моментом проекта является предлагаемая поправка, касающаяся процедур экспорта и импорта судов.

Согласно действующим правилам, процедуры экспорта и импорта судов основываются на решениях о покупке, продаже и строительстве новых судов; договорах купли-продажи и строительства новых судов; актах приёма-передачи судов и документах, подтверждающих техническое состояние судов Вьетнамским регистром. Таможенные органы несут ответственность за выполнение процедур экспорта и импорта судов.

Согласно правилам, после завершения первой проверки и при соответствии судна правилам Вьетнама и соответствующим международным договорам инспекционный орган должен выдать документы о проверке (включая сертификаты технической безопасности и охраны окружающей среды) для эксплуатации судна (иллюстрированное фото).

Однако проектом постановления предлагается исключить из Вьетнамского регистра протокол передачи судна и документ, подтверждающий техническое состояние судна, после проведения первой проверки импортируемых судов.

Причина в том, что в соответствии с Циркуляром 17/2023, вносящим изменения и дополнения в ряд статей Циркуляра 40/2016, регламентирующего проведение проверок вьетнамских морских судов, инспекционным подразделениям поручено проводить проверки и выдавать документы о проверке морских судов.

После завершения первой проверки и подтверждения соответствия судна правилам Вьетнама и соответствующим международным договорам инспекционный орган должен выдать документы о проверке (включая сертификаты технической безопасности и охраны окружающей среды) для эксплуатации судна.

По данным Министерства транспорта , Вьетнамский регистр разработал проект «Реорганизация консультативных и вспомогательных организаций и подразделений Вьетнамского регистра» в целях реализации распоряжения премьер-министра и Министерства транспорта о разделении функций государственного управления и предоставления государственных услуг. Проект представлен в Министерство транспорта для рассмотрения и утверждения.

«Таким образом, положение, требующее документа, подтверждающего технический статус Вьетнамского регистра, больше не является целесообразным и излишним», — заявили в Министерстве транспорта.

Помимо вышеуказанных процедур, проект указа также предусматривает проведение физического досмотра экспортируемых судов во вьетнамских морских портах, где суда завершают процедуру выхода из страны для передачи. Для импортируемых судов физический досмотр проводится в первом морском порту по прибытии судна во Вьетнам для завершения процедуры въезда.

В случае, если для судна, покинувшего страну, требуются экспортные процедуры, таможенный орган должен осуществить экспортные процедуры без необходимости возвращения судна во Вьетнам, при условии, что судовладелец имеет письменное обязательство и несет юридическую ответственность за то, что его судно выполнило все процедуры по выходу в установленном порядке.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thu-tuc-xuat-nhap-khau-tau-bien-192240826155008399.htm