Sun Group предлагает построить линию легкорельсового транспорта от Сайгона до Тэйниня протяженностью почти 100 км.

Sun Group только что отправила в Народный комитет Хошимина свои замечания по проекту корректировки генерального плана города Хошимин до 2040 года с видением до 2060 года. Соответственно, Sun Group предложила, чтобы Хошимин добавил к плану проспект шириной 8-10 полос, идущий вдоль реки Сайгон, соединяющий Биньзыонг и Тайнинь. Центральным пунктом является линия легкорельсового транспорта, соединяющая напрямую с Тайнинем, что делает торговлю между Хошимином и Тайнинем и провинциями вдоль реки Сайгон еще более удобной. Линия легкорельсового транспорта (LRT) будет проходить по маршруту реки Сайгон, соединяясь напрямую с Тайнинем, на протяжении почти 100 км, создавая непрерывный коридор развития туризма, способствуя экономическому и социальному развитию всего юго-восточного региона в соответствии с его потенциалом.

Коридор реки Сайгон должен быть в центре предстоящего планирования. Фото: Shutterstock

Открытие нового пространства для развития города Хошимин - Тайнинь Согласно Проекту по корректировке Генерального плана города Хошимин на период до 2040 года с перспективой на 2060 год, в городе Хошимин будет проложена 3-4-полосная транспортная магистраль вдоль реки Сайгон общей протяженностью 78,2 км.

Однако, чтобы предвидеть потенциал будущего развития, корпорация Sun Group предложила создать синхронную транспортную сеть с 8-10-полосными бульварами, соединяющими Сайгон с Биньзыонгом и Тайнинем вдоль реки Сайгон, создавая обширные связи с провинциями Юго-Востока. В частности, маршрут до Тайниня идёт по провинциальной дороге 6 (в городе Хошимин) в сторону Тайниня, а затем соединяется с провинциальной дорогой 789 (в провинции Тайнинь). Это национальное шоссе 22C, соответствующее направлению развития транспортной сети Юго-Востока на период 2021–2030 годов с перспективой на 2050 год.

В частности, линия легкорельсового транспорта (ЛРТ), проходящая вдоль реки Сайгон, не только остановится в районе Ку Чи, как и планировалось, но и продлит весь маршрут до Тэйниня почти на 100 км. Таким образом, линия легкорельсового транспорта (ЛРТ) добавит новый вид транспорта (наряду с водными и автомобильными путями), завершив экономический и туристический коридор развития Юго-Восточного региона, расширив торговую деятельность между Сайгоном, Биньзыонгом и Тэйнинем. Это способствует снижению транспортной нагрузки на существующие дороги, уменьшению пробок и созданию дополнительных возможностей для людей и туристов. После ввода в эксплуатацию новая линия легкорельсового транспорта соединит Сайгон с привлекательными направлениями в Тэйнине, такими как гора Ба Ден, что будет способствовать развитию туризма в Тэйнине.

Вид на гору Баден (Тайнинь) со стороны озера Даутьенг. Фото: Ле Нхат Хунг Пхат

Будучи электрическим транспортом, легкорельсовый транспорт (ЛРТ) известен как «зелёный», поскольку не производит выбросов углерода в окружающую среду. Это скоростной вид транспорта, способный к передвижению и стыковке с другими видами транспорта, удобный для путешествий. Г-н Хоанг Ань Ту, директор проектов BCG Group Vietnam, заявил: «Инвестиции в бульвар с 4-10 полосами движения, включающий в себя комплекс автомобильных и городских железных дорог, соединяющих Хошимин через Кути с горой Баден, необходимы, чтобы идти в ногу с тенденцией развития мегаполисов во всём мире . Это позволит открыть новые направления для развития туризма, городского и коммерческого туризма, уделяя особое внимание рекам, устраняя узкие места, раскрывая потенциал Тайниня и улучшая транспортное сообщение с Хошимином». «Козырная карта» в помощь Хошимину, который сохранит лидирующие позиции в экономике Юго-Восточного региона. По словам архитектора Чан Нгок Чиня, бывшего заместителя министра строительства — председателя Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама, развитие высококлассной туристической инфраструктурной оси, современной транспортной инфраструктуры, включая водные пути, автомобильные дороги и параллельные железные дороги, соединяющие Хошимин — Ку Чи — гору Ба Ден — Тайнинь в будущем проекте планировки Хошимина, создаст оживленное пространство «на причале, под лодкой» для коридора реки Сайгон. «Если эта экономическая ось будет реализована, она решит проблемы дорожного движения, логистики и организации населения, сформирует межрегиональную цепочку туристической экосистемы, создав условия для развития Тайниня. Эта ось развития также проходит через гору Ба Ден — крышу Юго-Восточного региона. Таким образом, эта ось является не только осью, связывающей международную экономическую цепочку, но и должна быть «магистральной» осью туризма для Хошимина».

Линия легкорельсового транспорта (DRT) на Тайване. Фото: Shutterstock

В дополнение к предложению инвестировать в новую транспортную инфраструктуру, Sun Group также внесла идеи по планированию развития районов с богатым культурным, туристическим и городским потенциалом в Сайгоне, таких как: спортивный комплекс Rach Chiec, парк этнической культуры и истории Вьетнама (город Тху Дык), сафари Ку Чи, ... и городских районов с рекой Сайгон в качестве центра, таких как: городской район Тхань Да (Бинь Куой, район Бинь Тхань), городской район Чыонг Тхо (город Тху Дык), городские районы вдоль реки Сайгон (район Ку Чи, район Хок Мон) в соответствии с каждым подразделением. Sun Group предложила Хошимину рассмотреть и добавить комментарии к генеральному плану. Ожидается, что предложения Sun Group будут способствовать развитию Хошимина, пробуждению жизненной силы реки Сайгон, активизации туристического потенциала, утверждению позиции Хошимина как социально-экономического локомотива по отношению к Юго-восточному региону. Ожидается, что после реализации новые идеи создадут новый импульс для всестороннего развития Хошимина. Source: https://vov.vn/doanh-nghiep/doanh-nghiep-24h/sun-group-de-xuat-xay-tuyen-duong-sat-nhe-tu-sai-gon-den-tay-ninh-dai-gan-100km-post1129060.vov