Усиление контроля безопасности в аэропортах во время Тэта

С 6 по 16 февраля Управление гражданской авиации Вьетнама требует от портовых властей, аэропортов, поставщиков обслуживания воздушного движения, авиакомпаний и поставщиков авиационных услуг применять усиленные меры контроля авиационной безопасности уровня 1.

С 10 по 12 февраля (то есть в первый и третий дни Тэта) управляющая организация не обязана увеличивать численность персонала, но должна по-прежнему обеспечивать другие меры уровня 1 в соответствии с предписаниями. Управление гражданской авиации подчеркнуло, что портовое управление должно уведомить об этом поставщиков авиационных услуг и иностранные авиакомпании, работающие в аэропорту.

Аэропорты ужесточают меры по обеспечению авиационной безопасности во время Лунного Нового года. (Фото: Тран Ан)

В Постановлении правительства № 92/2015 об авиационной безопасности четко указано, что усиленный контроль авиационной безопасности уровня 1 применяется в случае проведения в стране важных политических и общественных мероприятий, когда сложилась сложная ситуация в сфере политической безопасности и общественного порядка.

Согласно нормативным актам, аэропорты, внедряющие меры контроля авиационной безопасности первого уровня, будут принимать такие меры, как увеличение численности сотрудников службы авиационной безопасности и охранников, дежурящих в зонах ограниченного доступа, проверка людей с помощью ручных металлоискателей и проведение 7% визуального досмотра людей, предметов и транспортных средств, въезжающих в зоны ограниченного доступа аэропорта. Силы контроля авиационной безопасности и охранники увеличат штатную численность дежурных сотрудников на 20%.

В общественных зонах сотрудники службы безопасности должны увеличить частоту патрулирования территории, увеличить частоту трансляции по системе громкой связи обращений к пассажирам с просьбой не приближаться к своему багажу, контролировать общественные зоны терминала с помощью камер и увеличить количество сотрудников службы контроля авиационной безопасности, осуществляющих мониторинг.

Другие необходимые работы включают увеличение числа собеседований, проверку документов, удостоверяющих личность, при регистрации пассажиров, выборочный визуальный досмотр 15% пассажиров, прошедших через ворота без срабатывания сигнализации, а также визуальный досмотр 15% ручной клади и зарегистрированного багажа с помощью рентгеновских аппаратов без обнаружения подозрительных изображений.

В частности, несопровождаемый зарегистрированный багаж будет подвергаться визуальному досмотру после досмотра перед погрузкой в самолет.

Что касается безопасности и гигиены пищевых продуктов, Управление гражданской авиации требует проводить выборочную визуальную проверку 2% блюд и запасов на контрольно-пропускных пунктах авиационной безопасности перед их доставкой в аэропорт.

(Источник: Тьен Фонг)

Источник