Увеличить число внезапных проверок для оперативного выявления дефектов на автомагистралях

Министерство транспорта требует от инвесторов усилить периодические и внезапные проверки, своевременно выявлять недостатки и дефекты качества строительства и требовать от подрядчиков их ремонта и устранения.

Министерство транспорта только что разослало телеграмму с просьбой к своим подчиненным подразделениям, советам по управлению проектами, инвесторам и застройщикам усилить инспекционные и ремонтные работы, а также устранить существующие проблемы и повреждения (если таковые имеются) на проектах по строительству скоростных автомагистралей для обеспечения качества проекта и безопасности во время эксплуатации и использования.

Участок шоссе QL45 - Нги Сон.

Для обеспечения качества строительных работ и безопасности движения на скоростных автомагистралях Министерство транспорта требует от Вьетнамской дорожной администрации и Вьетнамской администрации скоростных автомагистралей усилить контроль и надзор за организациями, осуществляющими управление техническим обслуживанием системы скоростных автомагистралей; незамедлительно поручить соответствующим подразделениям организовать ремонтные работы и устранить повреждения для обеспечения нормальных условий эксплуатации системы скоростных автомагистралей в соответствии с нормативными актами.

«В отношении скоростных автомагистралей, находящихся под гарантией, управляющие организации должны незамедлительно обратиться к инвесторам проекта с просьбой организовать ремонт и устранить повреждения объектов (если таковые имеются) в рамках гарантийной ответственности подрядчика, обеспечив соблюдение технических стандартов», — предписало Министерство транспорта.

Министерство транспорта, ставя задачи инвесторам проектов скоростных автомагистралей, финансируемых за счет государственного бюджетного капитала, обязывает их в течение гарантийного периода строительства дополнительно усилить периодические и внезапные проверки, своевременно выявлять недостатки и дефекты в качестве строительства и требовать от подрядчиков их устранения и устранения в соответствии с положениями договора.

Перед началом ремонта или устранения нарушений инвесторы должны утвердить: решения по ремонту и устранению нарушений, обеспечивающие соблюдение технических норм проекта; планы по обеспечению безопасности дорожного движения и охраны труда на строительной площадке.

«В процессе ремонта и восстановления необходимо организовать контроль за качеством строительства, безопасностью движения и охраной труда на строительной площадке», — говорится в сообщении.

Что касается вопроса качества строительства при эксплуатации новейших дорог, то совсем недавно, 6 февраля, на участке скоростной автомагистрали Север-Юг национального шоссе 45 — Нги Сон отдел управления обнаружил, что лопнул деформационный шов на северной опоре моста через реку Нхом (км 341+182).

Сразу же после этого район II национальной автомагистрали QLDB поручил подразделению VEC O&M временно заделать яму щебнем, смешанным с цементом.

Будучи инвестором проекта, Совет по управлению проектом 2 оперативно организовал осмотр объекта, оценку причины, определение ответственности и поручил подрядчику устранить повреждения в соответствии с нормативными актами в течение гарантийного периода.

«В настоящее время место расположения деформационных швов решено, что обеспечивает бесперебойное и безопасное движение. Инвестор поручает соответствующим подразделениям провести осмотр всех оставшихся деформационных швов, оценить их качество после ввода в эксплуатацию и предложить своевременные решения в случае выявления каких-либо проблем», — сообщил представитель Совета по управлению проектом №2.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tang-cuong-kiem-tra-dot-xuat-kip-thoi-phat-hien-khiem-khuyet-tren-cao-toc-192250209110103374.htm