В середине августа на строительной площадке аэропорта Лонг Тхань ( Донг Най ) более 13 000 инженеров и рабочих были разделены на сотни строительных бригад, работающих в три смены и непрерывно в составе четырёх бригад. Основная цель – завершение проекта к концу 2025 года и ввод его в коммерческую эксплуатацию в первой половине 2026 года, как того потребовал премьер-министр.
В пакете 5.10 (Пассажирский терминал – PV), реализуемом консорциумом VIETUR, строительство началось в июле 2023 года, согласно контракту, срок завершения работ – 30 ноября 2026 года (39 месяцев). Однако подрядчик стремится завершить строительную часть до 31 декабря 2025 года, после чего приступит к подключению, приёмке и испытанию системы импортного авиационного оборудования, синхронной связи.
По данным Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV), полностью завершено возведение железобетонной конструкции подземной части и этажей 1, 2, 3 и 4, что создает основу для реализации следующих пунктов.
На центральной станции завершено 100% железобетонной конструкции, 96% чернового строительства, 99% стальной конструкции крыши, первый слой крыши загерметизирован для обеспечения гидроизоляции и служит для механической и электрической конструкции.
Три крыла терминала также полностью завершены железобетонными конструкциями, черновое строительство выполнено на 93%, гидроизоляция кровли завершена. Фасад из стекла и стального каркаса готов на 93,8%, в крыльях – на 100%, в центральной зоне – на 86,9%.
Внутри пассажирского терминала инженеры и рабочие усиленно работают над установкой таких важных элементов, как системы противопожарной защиты, кондиционирования воздуха, освещения, лифтов, эскалаторов и т. д. По состоянию на начало августа система трубопроводов противопожарной защиты была смонтирована примерно на 75% своего объема.
Одновременно строительные подразделения также развернули работы по монтажу и комплектации автоматизированной системы обработки багажа (АСОБ) и другого технического оборудования, обеспечивающего синхронизацию с общим ходом работ на станции.
Рабочая атмосфера внутри пассажирского терминала напряженная, строительные подразделения мобилизуют максимум человеческих ресурсов и техники, работая непрерывно.
За пределами пассажирского терминала, в рамках пакета 4.9, ускоряется строительство системы подачи топлива. По данным ACV, цель — завершить строительство трубопроводной системы за пределами перрона к концу октября 2025 года, чтобы не мешать реализации других пакетов, и в целом завершить строительство до 31 декабря 2025 года.
Ожидается, что установка, подключение и испытания части импортного оборудования, такого как клапанные системы, насосы и топливопроводы, будут завершены в марте 2026 года, что на 3 месяца меньше срока, предусмотренного контрактом.
Параллельно с основными объектами, с 7 марта 2025 года совместным предприятием строительной корпорации № 1 – Coteccons – Fecon ведется строительство комплекса 11.5 (парковка), которое планируется завершить в июне 2026 года. К настоящему времени совместным предприятием завершены работы по устройству свай, возведены фундаменты 160/1215 и балочная система подвала и цокольного этажа. Работы по подземным объектам MEPF также ведутся синхронно с ходом работ по строительству подвала и цокольного этажа.
Проект моста в пассажирском терминале уже обрёл форму. Согласно проекту, он будет включать 32 моста, расположенных на 40 близлежащих стоянках для приёма воздушных судов кодов C, E и F.
Международный аэропорт Лонгтхань строится в провинции Донгнай. Ожидается, что после завершения строительства он станет крупнейшим аэропортом Вьетнама с проектной пропускной способностью до 100 миллионов пассажиров в год. Согласно плану, проект будет в основном завершён, что позволит обеспечить соответствие стандартам и условиям для открытия в соответствии с нормативными требованиями 19 декабря 2025 года.
Источник: https://vtcnews.vn/tang-toc-thi-cong-cac-hang-muc-cuoi-ben-trong-nha-ga-san-bay-long-thanh-ar959717.html
Комментарий (0)