Самолеты были перехвачены при нарушении воздушного пространства Вьетнама.

Кинхтедоти - Правительство издало Указ № 139/2024/ND-CP от 24 октября 2024 года, определяющий процедуры перехвата, сопровождения и принуждения к посадке в аэропортах воздушных судов, нарушающих воздушное пространство Вьетнама.

Воздушные суда-нарушители были перехвачены и взяты под сопровождение.

В Указе четко указано, что воздушные суда подлежат перехвату, если они нарушают воздушное пространство Вьетнама.

В случае нарушения разрешения на полет воздушные суда сопровождаются.

Указ, предусматривающий, что перехват или приближение воздушных судов к воздушным судам, нарушающим воздушное пространство Вьетнама, будет осуществляться следующим образом:

Перехватывающее или сопровождающее воздушное судно приближается к воздушному судну-нарушителю сзади слева или справа с учетом условий маневрирования и наблюдения, устанавливает необходимую для обеспечения безопасности скорость и дистанцию, подает знаки, сигналы и выполняет действия, одновременно обеспечивая возможность пилоту (летному экипажу) воздушного судна-нарушителя принимать знаки, сигналы и действия от перехватывающего или сопровождающего воздушного судна.

После получения воздушным судном-нарушителем необходимой информации и прекращения нарушения перехватывающие и сопровождающие воздушные суда покидают район.

Случаи вынужденной посадки самолетов

В то же время в Указе четко указано, что воздушные суда принудительно совершают посадку в аэропортах, если они подпадают под один из следующих двух случаев:

1. В отношении воздушного судна, находившегося в воздушном пространстве Вьетнама, было совершено незаконное вмешательство.

2. Воздушные суда, нарушающие воздушное пространство Вьетнама, перехватываются или сопровождаются, но не подчиняются действиям самолетов Вьетнамской народной армии, которые осуществляют перехват или сопровождение.

Указ, предусматривающий, что воздушные суда, совершающие насильственное сближение с воздушными судами, нарушающими воздушное пространство Вьетнама, реализуются в соответствии со следующим порядком:

Воздушное судно приближается к воздушному судну-нарушителю слева или справа сзади с учетом условий маневрирования и наблюдения, устанавливает необходимую скорость и дистанцию для обеспечения безопасности, подает знаки, сигналы и выполняет действия, одновременно обеспечивая пилоту (экипажу) воздушного судна-нарушителя возможность приема знаков, сигналов и выполнения действий, требующих посадки в указанном аэропорту или аэродроме.

После того как воздушное судно-нарушитель благополучно приземлилось в указанном аэропорту или на аэродроме, оно должно покинуть указанную зону или совершить посадку в соответствии с приказом командира воздушного судна .

Силы, выполняющие полеты на перехват, сопровождение полетов и принуждение самолетов к посадке в аэропортах

Указом установлено, что силами, осуществляющими перехват, сопровождение и принуждение воздушных судов к посадке в аэропортах, являются: Воздушные силы, силы боевого дежурства частей Министерства национальной обороны и силы координации управления полетами гражданской авиации.

Компетентный орган, исходя из конкретной ситуации каждого типа воздушного судна-нарушителя и района нарушения, принимает решение об использовании сил, несущих боевое дежурство в соответствующем районе, для перехвата, сопровождения или принуждения к посадке воздушного судна-нарушителя.

Условия назначенных аэропортов

В Постановлении также определены условия, предъявляемые к выделенным аэропортам и аэродромам. Соответственно, аэропорты и аэродромы должны соответствовать техническим условиям, обеспечивающим посадку воздушных судов-нарушителей; рельеф местности в районе аэропорта должен быть пригоден для выполнения полётов по кругу и захода на посадку; а воздушное судно-нарушитель должно иметь достаточно топлива для достижения выделенного аэропорта для посадки. Приоритет отдаётся посадке в аэропортах, обслуживаемых гражданской авиацией.

В Указе также четко указано, что в случае, когда воздушное судно нарушает приказ перехватывающего, сопровождающего или принуждающего к посадке воздушного судна в указанном аэропорту или на аэродроме, создавая угрозу безопасности важной цели или нанося ущерб национальной обороне и безопасности, то соответствующие действия должны осуществляться в соответствии с правилами Министерства национальной обороны по ведению боевых ситуаций противовоздушной обороны.

Настоящий Указ вступает в силу с 9 декабря 2024 года.

Источник: https://kinhtedothi.vn/tau-bay-bi-bay-chan-khi-co-hanh-dong-vi-pham-vung-troi-viet-nam.html