Хошимин намерен начать строительство второй линии метро в 2025 году

Совет по управлению городской железной дорогой Хошимина инициировал конкурсное движение, чтобы попытаться завершить задачи проекта строительства второй линии метро, поставив цель начать проект в 2025 году.

Район станции Бэй Хиен линии метро 2. (Фото: Тьен Люк/VNA)

3 ноября Совет по управлению городской железной дорогой города Хошимин (инвестор) запустил 60-дневную и ночную кампанию по соперничеству в часы пик, чтобы попытаться завершить ключевые задачи проекта строительства линии метро 2 (метро Бен Тхань — Тхам Лыонг) с целью начать проект в 2025 году.

Движение соревнования проводилось с 1 ноября по 31 декабря 2025 года с целью укрепления руководства партийного комитета и руководства Совета по управлению городской железной дорогой для решительного задействования и концентрации всех ресурсов с целью завершения ключевых задач проекта метро № 2 в 2025 году, приветствуя XIV Национальный съезд партии.

Ключевые задачи движения за соревнование включают в себя внесение корректировок в проект строительства второй линии метрополитена, организацию выбора подрядчиков по проектированию, закупкам и строительству, консультантов по надзору за проектом и управлению, а также начало строительства второй линии метрополитена.

Линия метро Ben Thanh-Tham Luong имеет длину более 11 км, из которых подземный участок составляет более 9 км и имеет 10 станций (9 подземных, 1 надземная).

Проект включает 8 основных строительных пакетов, из которых пакет CP1 (строительство офисного здания и вспомогательных сооружений на депо Тхам Лыонг) уже завершён и сдан в эксплуатацию. Остальные пакеты находятся в процессе актуализации, пересмотра и корректировки.

Согласно ранее одобренному проекту, общий объём инвестиций в проект линии метро № 2 Бен Тхань — Там Лыонг составляет 47 890 млрд донгов, большая часть которых — это кредиты ОПР. В ходе реализации проекта возникло множество трудностей и проблем.

В настоящее время проект передается на государственные инвестиции из городского бюджета и на дополнительные масштабы (включая проект по синхронному соединению линий метро 1 и 2 на центральной станции Бен Тхань).

В сентябре прошлого года Совет директоров Городской железной дороги утвердил результаты отбора подрядчика на пакет консультационных услуг по подготовке скорректированного отчета по технико-экономическому обоснованию, проектированию FEED и проведению торгов по проекту.

Победителем тендера стало совместное предприятие Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company - ARTELIA SAS./.

Источник: https://baolangson.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-quyet-khoi-cong-metro-so-2-trong-nam-2025-5063862.html