Премьер-министр дал «горячие» указания по международному суперпорту Кан-Джо

Премьер-министр Фам Минь Чинь поручил Министерству транспорта координировать работу с Министерством планирования и инвестиций для завершения процедур, связанных с международным транзитным портом Кан Зио, в декабре.

Общий объём инвестиций в международный транзитный порт Кан-Джо составляет более 5 миллиардов долларов США (что эквивалентно 128 000 миллиардов донгов). Проект разделён на 7 этапов. Первый этап будет введён в эксплуатацию в 2027 году, а завершение – в 2045 году. Благодаря расположению вблизи международных судоходных путей, проходящих через Восточно-Китайское море, этот проект считается проектом суперпорта, поскольку обладает множеством конкурентных преимуществ, привлекая международные грузы из таких стран региона, как Камбоджа, Таиланд, Бруней, Филиппины, Южный Китай... Недавно, на 5-й конференции Юго-восточного регионального координационного совета, посвящённой теме «Двузначный экономический рост в Юго-Восточном регионе к 2025 году: проблемы, возможности и решения», премьер-министр Фам Минь Чинь дал чёткие указания по реализации этого проекта суперпорта.

Перспектива проекта международного транзитного порта Кан-Джо

Соответственно, премьер-министр подчеркнул насущную необходимость решения трудностей и продвижения ключевых проектов в регионе с помощью конкретной дорожной карты. Для проекта международного транзитного порта Кан Жио глава правительства поручил Министерству транспорта скоординировать действия с Министерством планирования и инвестиций для завершения процедур в декабре. Ранее, в марте 2024 года, Хошимин представил премьер-министру проект по изучению строительства международного транзитного порта Кан Жио, вводу в эксплуатацию первой фазы до 2030 года. Согласно проекту, местоположение международного транзитного порта Кан Жио будет расположено на острове Кон Чо (коммуна Тхань Ан, район Кан Жио). Он расположен в устье реки Каймеп - Тхи Вай, в заливе Гань Рай, недалеко от международных судоходных путей, проходящих через Восточное море, что удобно для развития международного транзитного порта. Ожидается, что проект будет конкурентоспособным с Сингапуром и Малайзией.

Согласно отчету Департамента транспорта города Хошимин, проект по исследованию и строительству международного транзитного порта Кан Зио ставит целью превратить порт в международный транзитный центр города Хошимин, привлекая судоходные линии, транспортные компании, грузовладельцев и логистические компании в стране и за рубежом к участию в мировой цепочке поставок транспортных услуг. Ожидается, что общая длина главного порта составит около 7 км, а причал для барж — около 2 км. Общая площадь порта оценивается в 571 га, из которых около 469,5 га включают причалы, склады, внутреннее движение, жилые помещения для обслуживающего персонала, техническую инфраструктуру... и 101,5 га — операционная акватория порта. Предполагается, что грузооборот через порт в первый год может достичь 2,1 млн TEU (1 TEU равен 1 20-футовому контейнеру). После 7 инвестиционных этапов объем грузов, проходящих через международный транзитный порт Кан Зио, к 2047 году достигнет около 16,9 млн TEU, что при работе на полную мощность принесет в бюджет 34 000–40 000 млрд донгов в год.

Газета «Дан Вьет»

Источник: https://vimc.co/thu-tuong-chinh-phu-chi-dao-nong-ve-sieu-cang-quoc-te-can-gio/