Благоприятный сигнал для «супер» шлюзового порта Каймепха

Консорциум из трех отечественных инвесторов, SCIC - Geleximco - ITC, имеет прекрасную возможность получить подряд на проект генерального и контейнерного порта Каймепха с общим объемом инвестиций до 50 820 млрд донгов.

Раскрытие порта «супер» шлюза

Несмотря на то, что все еще ожидается мнение Народного комитета провинции Ба Риа - Вунгтау , на данный момент совместное предприятие инвесторов Государственной инвестиционной корпорации (SCIC) - Группы Geleximco - Международной транспортно-торговой акционерной компании (ITC) получило многочисленные голоса одобрения от Министерства транспорта (МОТ) в отношении предложения о реализации инвестиционного проекта по строительству генерального и контейнерного порта Каймепха в городе Фуми, провинция Ба Риа - Вунгтау.

Ранее канцелярия правительства направила Министерству транспорта и Народному комитету провинции Ба Риа-Вунгтау официальное сообщение, в котором излагалось поручение вице-премьера Чан Хонг Ха относительно предложения о реализации инвестиционного проекта строительства генерального контейнерного порта Каймепха в городе Фуми провинции Ба Риа-Вунгтау. В этом официальном сообщении вице-премьер поручил Министерству транспорта взять на себя руководство и координацию с Народным комитетом провинции Ба Риа-Вунгтау в целях изучения предложения консорциума инвесторов SCIC-Geleximco-ITC и представить премьер-министру доклад до 25 мая 2024 года.

В официальном донесении № 5567/BGTVT-KHĐT, отправленном премьер-министру в прошлые выходные, Министерство транспорта сообщило, что инвестиционный проект по строительству генерального контейнерного порта Каймепха, предложенный совместным предприятием SCIC – Geleximco – ITC, предполагает общий объем инвестиций до 50 820 млрд донгов на площади 351 гектар, способной принимать на сегодняшний день самые большие суда в мире, при этом инвестиционный процесс разделен на 3 этапа.

Министерство транспорта оценило, что совместное предприятие инвесторов предложило инвестировать в первую фазу проекта (2024–2030 гг.) в 2 причала общей протяженностью 0,9 км для судов грузоподъемностью до 250 тыс. тонн, что соответствует утвержденным генеральному плану и детальному плану морского порта с точки зрения размера судов, функций и инвестиционной дорожной карты портов.

«Министерство транспорта поддерживает призыв к инвесторам, имеющим потенциал и опыт, вкладывать средства в эксплуатацию портов, осуществлять инвестиции синхронно и комплексно, чтобы повысить эффективность эксплуатации земельных фондов, водных поверхностей и морских территорий, усилить связь и совместимость между инфраструктурой и применением науки и техники, внести вклад в продвижение ориентации планирования морского порта Ба Риа - Вунгтау как особого порта (международных ворот); в то же время преодолеть ограничения в мелкомасштабных инвестициях и эксплуатации в некоторых районах морского порта в прошлом», - четко указано в официальном депеше № 5567/BGTVT-KHDT, подписанном заместителем министра транспорта Нгуен Суан Сангом.

Однако, учитывая общий инвестиционный капитал в размере около 50 820 млрд донгов, Министерство транспорта полагает, что консорциуму инвесторов необходимо продемонстрировать финансовые возможности и способность организовать источники капитала в качестве основы для одобрения инвестиционной политики Проекта компетентными органами в соответствии с нормативными актами.

Решительный инвестор

Известно, что в настоящее время в морском порту Ба Риа - Вунгтау имеется 7 портов с функцией эксплуатации контейнерных грузов с плановой мощностью 7,66 млн TEU/год к 2020 году. Между тем, объем контейнерных грузов через морской порт Ба Риа - Вунгтау за последние 3 года в среднем составлял более 8 млн TEU/год, в основном сосредоточенных в 5 портах в районе причала Каймеп.

Таким образом, к настоящему времени объём перевалки контейнерных грузов в районе Каймеп превышает проектную мощность контейнерных терминалов. Кроме того, в Плане реализации Генерального плана развития морской портовой системы Вьетнама на 2021–2030 годы с перспективой до 2050 года портовая зона Каймепха (Ба Риа – Вунгтау) определена премьер-министром как один из приоритетных инвестиционных проектов в области морских портов до 2030 года.

«Поэтому необходимо в ближайшее время направить инвестиции в порты в районе Каймепха в соответствии с планом планирования и реализации», — поделился г-н Нгуен Суан Санг.

Ранее, в конце апреля 2024 года, совместное предприятие SCIC – Geleximco – ITC направило премьер-министру документ с предложением о реализации инвестиционного проекта строительства генерального контейнерного порта Каймепха. Этот документ от имени совместного предприятия подписал г-н Ву Ван Тиен, генеральный директор Geleximco.

Г-н Ву Ван Тиен заявил, что три члена Консорциума на протяжении многих лет полны решимости продолжать исследования и представлять инвестиционные предложения по Проекту компетентным органам. «Консорциум SCIC, Geleximco и ITC обязуется решить проблемы старых инвесторов и будет обладать достаточными ресурсами для реализации инвестиций и строительства Проекта в соответствии с новым планом», — заверил г-н Ву Ван Тиен.

Источник: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-sieu-cang-cua-ngo-cai-mep-ha-d216259.html