[Морские новости] MSC устанавливает рекорд, причалив мегасудно вместимостью 24 000 TEU в Западной Африке, обещая изменить региональный экономический ландшафт

Впервые в истории африканского судоходства MSC Mediterranean Shipping Company запустила в эксплуатацию сверхбольшие контейнеровозы (ULCV) вместимостью до 24 000 TEU в регионе. Официальный запуск MSC DILETTA и MSC TÜRKIYE на сервисе Africa Express, соединяющем Китай, Южную Корею, Юго-Восточную Азию с западноафриканскими странами, такими как Гана, Того, Кот-д'Ивуар и Камерун, не только знаменует собой важный шаг вперед в области пропускной способности портов, но и открывает прорывные возможности для всей региональной экономики.

MSC ДИЛЕТТА

MSC DILETTA прибыл в Ломе, Того, 23 апреля, став крупнейшим контейнеровозом, когда-либо заходившим в Западную Африку. Это считается исторической вехой для морской цепочки поставок континента, знаменующей новую эру превосходной судоходной мощности.

По данным MSC, размещение контейнеровозов вместимостью 24 000 TEU в Западной Африке не только подтверждает новаторскую роль компании в регионе, но и демонстрирует ее твердую приверженность содействию торговле, поддержке экономического роста и содействию развитию местных сообществ.

Решение было обусловлено сильным ростом торговли между Азией и Африкой, особенно Западной Африкой, в последние годы. Введение в эксплуатацию более крупных судов позволит MSC более эффективно реагировать на рыночный спрос, одновременно повышая операционную эффективность для клиентов на этом стратегическом торговом маршруте. В то же время это конкретный шаг, демонстрирующий долгосрочные инвестиции MSC в экономическое развитие региона посредством поддержки модернизации логистической инфраструктуры и улучшения связности.

Покинув Ломе, MSC DILETTA продолжил путь в Абиджан (Берег Слоновой Кости), в то время как MSC TÜRKIYE – длиной 400 метров, с осадкой 16 метров и шириной 61 метр – зашел в Тему (Гана) и Криби (Камерун). Эти беспрецедентные по масштабу заходы меняют роль портов Западной Африки как новых стратегических перевалочных узлов на карте мировой торговли.

Появление сверхбольших контейнеровозов не просто обеспечивает большую грузоподъемность, но и создает значительные побочные эффекты. Увеличение транспортной пропускной способности означает, что импортные и экспортные грузопотоки будут увеличены, способствуя стимулированию экономического роста. Необходимость адаптации к большим размерам судов также будет способствовать инвестициям в портовую инфраструктуру, улучшая возможности приема и обработки грузов стран региона. Кроме того, транспортировка больших объемов в каждой поездке поможет оптимизировать логистическую цепочку, сократить время транспортировки и снизить эксплуатационные расходы.

С вводом судов вместимостью 24 000 TEU в Западную Африку MSC открывает новую главу для морской торговли в регионе. В контексте реструктуризации глобальной цепочки поставок Западная Африка имеет возможность стать важным звеном с неиспользованным потенциалом роста.

МСК

Источник: https://vimc.co/msc-lap-ky-luc-khi-sieu-tau-24-000-teu-cap-cang-tay-phi/