Инвестор сообщил, что это первое здание в Хошимине, цокольный этаж которого соединён со станцией метро Ba Son первой линии. Здание построено на участке площадью 6000 м² , имеет 55 надземных этажей и 5 подвальных этажей рядом с жилыми башнями Marriott и JW Marriott в районе Grand Marina в Сайгоне. Здание представляет собой комплекс офисных и торговых центров общей площадью более 106 000 м² . Кроме того, это здание является частью крупнейшего в мире проекта брендовой недвижимости, которым управляют и управляют два бренда: Marriott и JW Marriott.
Г-н Нгуен Кхак Донг, генеральный директор строительной компании An Phong Construction Joint Stock Company, генерального подрядчика проекта, сказал, что это одно из самых высоких зданий в городе, поэтому оно столкнулось со многими трудностями во время строительства, поскольку имеет 5 подвалов, на которые ушло 10 000 кубических метров бетона. Это самый большой объем бетона за всю историю. 5 подвалов здания напрямую связаны со станцией Ba Son первой линии метро. После завершения строительства первой линии метро жители и пассажиры смогут быстро и легко добираться из здания в метро и обратно, поскольку вход на станцию Ba Son также расположен перед зданием. Чтобы завершить проект, подрядчику An Phong пришлось работать днем и ночью, изыскивая строительные решения. Превращая трудности проекта в достижения.
Говорят, что первое здание в Хошимине будет соединено с линией метро 1.
Говоря о планировании, эксплуатации и подключении подземного пространства, заместитель директора Департамента планирования и инвестиций г-н Труонг Трунг Киен признал, что оседание грунта – это проблема, с которой сталкивается Хошимин. За длительный период времени максимальная осадка в городе достигала 81 см, минимальная – 1,99 см, а средняя – около 23,27 см. С другой стороны, в Хошимине наблюдается резкое увеличение количества осадков, уровень воды в реках превышает норму. Вышеуказанные проблемы требуют от города решения проблемы наводнений и улучшения дренажной системы.
Между тем, по данным Совета по управлению городской железной дорогой Хошимина, в настоящее время разрешено подключаться только к трем станциям метро № 1. Здания, которые хотят подключиться к станциям метро № 1, должны запросить разрешение и одобрение от властей, чтобы иметь возможность подключения, поскольку они должны соответствовать планировке подземного перехода.
Что касается развития подземного пространства, г-н Труонг Трунг Киен, заместитель директора Департамента планирования и инвестиций города Хошимин, отметил, что при строительстве линий метрополитена необходимо соблюдать соответствующие нормативные акты, консультироваться со многими сторонами для оценки, определять коридор влияния и зону защиты, чтобы избежать воздействия на общее подземное пространство города. В скорректированном проекте генерального городского планирования содержание, касающееся подземного пространства, будет полностью реализовано. Город определит, какие зоны поощряются к развитию, какие зоны должны быть ограничены, а какие зоны не допускаются к горизонтальному, вертикальному и глубокому развитию. Одновременно мы также рассчитываем связь подземного пространства работ с общественным подземным пространством.
Источник: https://thanhnien.vn/toa-nha-dau-tien-tai-tphcm-ket-noi-tang-ham-voi-ga-metro-so-1-185240510160542976.htm
Комментарий (0)